Батуми. Часть 6: три вокзала и Бензе

[varandej]

Comments

[bulat_16rus]

>тогдашняя Россия ещё не смирилась с тем, что страны от Прибалтики до Закавказья на много поколений вперёд станут самой враждебной для неё частью мира, а потому ополчилась на вполне банальный инфраструктурный проект.

Не совсем банальный. Нефтепровод в Джейхан разрушал российскую монополию на транзит и азербайджанской, и среднеазиатской нефти в Европу и, помимо потери денег за транзит, фактически выводил из-под российского влияния все южное СНГ. Подробно об этом написано у Мухранова: http://travelgeorgia.ru/499/

[varandej]

Но при этом было бы странно азербайджанскую нефть качать в Турцию через Россию. Появление этой инфраструктуры было неизбежно.

[bulat_16rus]

Разумеется, это было выгодно всем, кроме Москвы.

[varandej]

Ну и последствия для России Мухранов в силу своего картвелоцентризма всё-таки переоценивает. У Казахстана 95% экспорта идёт через Россию, вывоз через Каспий в последние десять лет только снижается. Туркмения от вывоза через Россию так же не отказалась полностью, используя по ситуации выгоды обоих маршрутов. Про Узбекистан уже лень искать, но думаю, картина аналогичная.

[bulat_16rus]

В любом случае, конкуренция всегда на пользу. Очевидно, что те же казахи не могли не продавить для себя скидку при транзите через Россию. Плюс для них еще и Таможенный союз (которого в начале 2000-х не было).

[ext_5257731]

Рашка обложилась санкциями как собака блохами, поэтому иметь дело с ней становится для среднеазиатов токсичным.

[ext_5257731]

Поэтому коридор Каспий-Азербайджан-Грузия-Турция становится для региона жизненно необходимым, о чем я писал тебе имперец несколько лет назад, а ты смеялся. Но хорошо смеется последний..

[namezeroisok]

Типа, Батуми, это Россия? Что вы городите? Никакой российской монополии отродясь не было.