Дома.
Облака ушли. Снег прекратил падать. Греясь в машине, мы втроем, затаив дыхание, ждали четверку Су-27, идущих из Новосибирска на запад. Несмотря на то, что с вылета прошло больше двух часов, мы не теряли надежду, что они сядут именно к нам. В разговорах мы и забыли совсем поглядывать на глиссаду в ожидании самолетов. Внезапно, повернув голову, Лёха увидел их. Не так. Не про Су-27 речь [как оказалось, они вообще пролетели мимо нас и сели в Перми]. Лёха увидел ИХ. Они шли тройкой на малой высоте, оставляя после себя черный дымный след. Кое-как вывалившись из машины, растеряв перчатки, крышки и прочую мелочь, достав камеры из рюкзаков, мы принялись снимать. Времени на настройку не было, поэтому я сделал только один нормальный кадр этого прохода:
С оглушительным ревом пролетев над аэродромом и выполнив роспуск, Сушки стали заходить на посадку. Опыт работы сами знаете где на одной из баз ВКС РФ заметен сразу. Первым на посадку, низко пролетев над садами, зашел борт 81 белый/RF-90933.
Следом за ним, но уже по более широкому кругу зашел 79 белый/RF-90943. На борту около кабины экипажа мы можем увидеть звезды. Каждая из них означает 10 боевых вылетов.
Третьим по нормальной глиссаде зашел 78 белый/RF-90940. Эти самолеты с октября по март часто можно было видеть по всем телеканалам.
Через несколько минут из облаков вынырнул Ан-12 с матчастью на борту и тоже совершил посадку.
Сухари встали на гостевую стоянку, где их встречали курсанты и сослуживцы. К сожалению, у нас не было возможности сфотографировать трогательный момент встречи летчиков с их семьями и друзьями. А мы, еще немного посидев в машине, направились домой. Моральное удовлетворение от поездки мы получили огромное.