"Городские линии"
Довелось сегодня прокатиться на "Штадлере", швейцарской электричке. В будущем, как обещает БЧ, такие электрички полностью заменят старые РВР, что очень радует.
Возможно, я не первый, кто пишет о "Городских линиях", но тем не менее, может кому-то будет интересно. Заранее прошу прощения за качество фото: под рукой был только телефон, а поездка на "Штадлере" не была запланированной.
Ездил с товарищем сегодня на рынок "Лебяжий". Туда на автобусе от метро, а назад у нас родилась идея поехать на "Городских линиях", о чём мы ни капли не пожалели.
На улице жара, навес над платформой не спасал. Пока ждали свой поезд, в другую сторону прошёл такой же, что ещё больше усилило предвкушение.
Особенно эффектен был звук приближающегося поезда: пути почти не издавали шума, а звук самого поезда очень напоминает звук работы мотора авиалайнера. Достаточно футуристическая картина, ибо так близко я видел только старые добитые поезда.
Наконец-то дождались прибытия своего поезда.
Достаточно непривычный момент общеевропейской практики для минчан: двери открываются только при нажатии специальной кнопки.
Вблизи поезд ещё интереснее.
Внутренности, мягко скажем, совсем не типичны для белорусского общественного транспорта.
Очень мягкие и удобные сиденья. По новостям слышал, что Беларусь собирается покупать лицензию у компании, производящей эти электрички и налаживать выпуск собственных поездов на базе "Штадлера". Мало верю, что в Беларуси будут собирать так же качественно, как в Швейцарии.
Возле каждого окошка установлены вот такие столики. Мелочь, а приятно.
По всему салону установлены информативные дисплеи.
Как видно, от Лебяжьего до Минска-Пассажирского электричка идёт 13 минут. К слову, на РВР это же расстояние проходиться редко когда меньше 20 минут. Обычно 25 минут, иногда - 30.
Скорость маленькая, т.к. во время быстрого движения телефон не мог сфокусироваться. На участках, где пути были заменены поездка в поезде - сказка: ощущение, что поезд стоит на месте, а вместо окон стоят экраны, на которых изображены быстромелькающие красоты минских предместий.
Особенно кураж от поездке на "Штадлере" усилился, когда по соседнему пути в сторону Молодечно ехала старушка производства вышеупомянутого РВР.
13 минут пролетели как одна. В окнах показался грациозный силуэт башен-близнецов на Привокзальной площади. Приехали. Пора покидать вагоны.
Хорошего по-немножку, в том числе и поездки на швейцарской электричке. Спасибо за внимание.
Возможно, я не первый, кто пишет о "Городских линиях", но тем не менее, может кому-то будет интересно. Заранее прошу прощения за качество фото: под рукой был только телефон, а поездка на "Штадлере" не была запланированной.
Ездил с товарищем сегодня на рынок "Лебяжий". Туда на автобусе от метро, а назад у нас родилась идея поехать на "Городских линиях", о чём мы ни капли не пожалели.
На улице жара, навес над платформой не спасал. Пока ждали свой поезд, в другую сторону прошёл такой же, что ещё больше усилило предвкушение.
Особенно эффектен был звук приближающегося поезда: пути почти не издавали шума, а звук самого поезда очень напоминает звук работы мотора авиалайнера. Достаточно футуристическая картина, ибо так близко я видел только старые добитые поезда.
Наконец-то дождались прибытия своего поезда.
Достаточно непривычный момент общеевропейской практики для минчан: двери открываются только при нажатии специальной кнопки.
Вблизи поезд ещё интереснее.
Внутренности, мягко скажем, совсем не типичны для белорусского общественного транспорта.
Очень мягкие и удобные сиденья. По новостям слышал, что Беларусь собирается покупать лицензию у компании, производящей эти электрички и налаживать выпуск собственных поездов на базе "Штадлера". Мало верю, что в Беларуси будут собирать так же качественно, как в Швейцарии.
Возле каждого окошка установлены вот такие столики. Мелочь, а приятно.
По всему салону установлены информативные дисплеи.
Как видно, от Лебяжьего до Минска-Пассажирского электричка идёт 13 минут. К слову, на РВР это же расстояние проходиться редко когда меньше 20 минут. Обычно 25 минут, иногда - 30.
Скорость маленькая, т.к. во время быстрого движения телефон не мог сфокусироваться. На участках, где пути были заменены поездка в поезде - сказка: ощущение, что поезд стоит на месте, а вместо окон стоят экраны, на которых изображены быстромелькающие красоты минских предместий.
Особенно кураж от поездке на "Штадлере" усилился, когда по соседнему пути в сторону Молодечно ехала старушка производства вышеупомянутого РВР.
13 минут пролетели как одна. В окнах показался грациозный силуэт башен-близнецов на Привокзальной площади. Приехали. Пора покидать вагоны.
Хорошего по-немножку, в том числе и поездки на швейцарской электричке. Спасибо за внимание.