(no subject)
Боцман...
Сразу представляется такой медведеобразный седой усатый мужик лет шестидесяти, самый главный на судне (после капитана, конечно). Голыми руками завязывает стальной лом рифовым узлом и теми же голыми руками рвет якорь-цепь на полуметровые куски…
А паровая шхуна? Конечно, «Святая Мария» из «Два капитана».
А боцман на паровой шхуне - это и вовсе…
1943 год. Черноморско-Азовское пароходство Наркомата морского флота СССР.
Паровая шхуна «Адлер» (до 1921 года - «Петр»).
Старушка, построенная еще в 1883 году в Австро-Венгрии, прошедшая Первую Мировую, вывозившая остатки Белой армии в Стамбул, пропахавшая килем и Черное, и Азовское своим парадным ходом аж в шесть узлов…
Бабиенко Николай Захарович. Боцман паровой шхуны «Адлер».
«За время своей работы на п/ш «Адлер» тов. Бабиенко показал себя, как волевой и мужественный командир знающий свое дело и обеспечивающий бесперебойную работу всех грузовых средств по выгрузке воинских средств фронту.
П/ш «Адлер» в 1943 году успешно выполняя задания Военного Совета 18 армии Северо-Кавказского Фронта совершил пять рейсов Туапсе - Геленджик доставив фронту 337 бойцов и командиров РККА, 1269 тонн боеприпасов, вооружения и продовольствия и вывез из фронта 350 человек раненых бойцов и командиров Красной армии.
За это время судно неоднократно подвергалось ожесточенным бомбардировкам и пулеметному обстрелу вражеской авиации, преодолевая в пути своего следования минные поля поставленные самолетами противника.
17-18 марта с.г. следуя с боеприпасами и продовольствием из Туапсе в Геленджик и возвращаясь с ранеными бойцами, судно дважды подверглось ожесточенной бомбардировке и пелеметному обстрелу 32-х вражеских самолетов, сбросивших более 100 авиобомб. От близкого разрыва бомб судно имело большие повреждения корпуса и машины.
Тов. Бабиенко проявляя исключительное мужество и смелость, умелым руководством палубной командой и личным участием ликвидировал нанесенные повреждения, что обеспечило живучесть судна и доставке военного груза и раненых бойцов в порт назначения.
Представляется к награде медалью «За отвагу».
9 июня 1943 года.»
http://www.podvignaroda.ru/?n=50175346
Бабиенко Николай Захарович. Двадцатилетний боцман на шестидесятилетнем судне.
Шхуна «Адлер» после этой бомбежки стояла в ремонте до конца 1943, а потом еще 12 лет бороздила моря, перевозя сначала военные грузы, потом гражданские.
Боцман Бабиенко после войны стал капитаном дальнего плавания.
В 1962 году новенький турбоход «Металлург Аносов» под его командованием перевозил войска и вооружение на Кубу, в порт Каманьяс.
В прошлом году капитан Бабиенко еще жил в селе Новобогдановка Николаевской области. Жив ли сейчас? Не знаю, но если жив - здоровья ему, крепкого флотского здоровья.
Сразу представляется такой медведеобразный седой усатый мужик лет шестидесяти, самый главный на судне (после капитана, конечно). Голыми руками завязывает стальной лом рифовым узлом и теми же голыми руками рвет якорь-цепь на полуметровые куски…
А паровая шхуна? Конечно, «Святая Мария» из «Два капитана».
А боцман на паровой шхуне - это и вовсе…
1943 год. Черноморско-Азовское пароходство Наркомата морского флота СССР.
Паровая шхуна «Адлер» (до 1921 года - «Петр»).
Старушка, построенная еще в 1883 году в Австро-Венгрии, прошедшая Первую Мировую, вывозившая остатки Белой армии в Стамбул, пропахавшая килем и Черное, и Азовское своим парадным ходом аж в шесть узлов…
Бабиенко Николай Захарович. Боцман паровой шхуны «Адлер».
«За время своей работы на п/ш «Адлер» тов. Бабиенко показал себя, как волевой и мужественный командир знающий свое дело и обеспечивающий бесперебойную работу всех грузовых средств по выгрузке воинских средств фронту.
П/ш «Адлер» в 1943 году успешно выполняя задания Военного Совета 18 армии Северо-Кавказского Фронта совершил пять рейсов Туапсе - Геленджик доставив фронту 337 бойцов и командиров РККА, 1269 тонн боеприпасов, вооружения и продовольствия и вывез из фронта 350 человек раненых бойцов и командиров Красной армии.
За это время судно неоднократно подвергалось ожесточенным бомбардировкам и пулеметному обстрелу вражеской авиации, преодолевая в пути своего следования минные поля поставленные самолетами противника.
17-18 марта с.г. следуя с боеприпасами и продовольствием из Туапсе в Геленджик и возвращаясь с ранеными бойцами, судно дважды подверглось ожесточенной бомбардировке и пелеметному обстрелу 32-х вражеских самолетов, сбросивших более 100 авиобомб. От близкого разрыва бомб судно имело большие повреждения корпуса и машины.
Тов. Бабиенко проявляя исключительное мужество и смелость, умелым руководством палубной командой и личным участием ликвидировал нанесенные повреждения, что обеспечило живучесть судна и доставке военного груза и раненых бойцов в порт назначения.
Представляется к награде медалью «За отвагу».
9 июня 1943 года.»
http://www.podvignaroda.ru/?n=50175346
Бабиенко Николай Захарович. Двадцатилетний боцман на шестидесятилетнем судне.
Шхуна «Адлер» после этой бомбежки стояла в ремонте до конца 1943, а потом еще 12 лет бороздила моря, перевозя сначала военные грузы, потом гражданские.
Боцман Бабиенко после войны стал капитаном дальнего плавания.
В 1962 году новенький турбоход «Металлург Аносов» под его командованием перевозил войска и вооружение на Кубу, в порт Каманьяс.
В прошлом году капитан Бабиенко еще жил в селе Новобогдановка Николаевской области. Жив ли сейчас? Не знаю, но если жив - здоровья ему, крепкого флотского здоровья.