Как тесен мир плацкартного купе...
... где на столе консервы, хлеб и чай...
Якунин предлагает вывести из обращения плацкартные вагоны. Дескать, некомфортно в них людям. Ну, комфортно, некомфортно - палка о многих концах. Группу из хренадцати школьников я с большим спокойствием вёз бы куда-то в плацкарте, чем в купе.
... в купейном флирт, а в общем - суета, как ни гадай, милей всего плацкарт...
Да и вообще, я сам плацкарт люблю. Но, прав, прав старик Якунин. Основной массе населения, конечно, некомфортно.
Вот только, извините, но на ценник купейных вагонов смотреть как-то тоже, знаете, некомфортно. И поверить в то, что после упразднения плацкарта появится комфортный и недорогой аналог, увы, как-то не получается. Вот в то, что будет некомфортный и дорогой, но с wi-fi, это как-то легко. Российские расстояния это не европейские и даже не трансевропейские. Питер-Мурманск в пути больше двух суток, и это не слишком дальняя поездка. Такой поезд не может содержать сидячих вагонов, зачит останутся только купе. Спасибо сердечное, как сказал бы русский народ в изестном стихотворении. Там цену билета уже можно сравнивать с самолётом. Кто-то ожидает развития авиаперевозчиков? Дай бог.
Руководство нашей страны всё ищет с пожарными и мпилицией национальную идею. А национальная идея, на мой взгляд, лежит просто перед носом. Наша огромная страна на сегодня удивительно трудно проходима в разных направлениях. Идея построения колоссальной дороги от Пскова до Владивостока (от Калининграда не получится, там на пути прибалтийские псевдогосударства мешаются), автомобильной, а рядом с ней (или лучше, разделяющей два её направления) железной дороги, как мне кажется, дала бы колоссальный толчок к развитию цивилизации в нашей стране.
Якунин предлагает вывести из обращения плацкартные вагоны. Дескать, некомфортно в них людям. Ну, комфортно, некомфортно - палка о многих концах. Группу из хренадцати школьников я с большим спокойствием вёз бы куда-то в плацкарте, чем в купе.
... в купейном флирт, а в общем - суета, как ни гадай, милей всего плацкарт...
Да и вообще, я сам плацкарт люблю. Но, прав, прав старик Якунин. Основной массе населения, конечно, некомфортно.
Вот только, извините, но на ценник купейных вагонов смотреть как-то тоже, знаете, некомфортно. И поверить в то, что после упразднения плацкарта появится комфортный и недорогой аналог, увы, как-то не получается. Вот в то, что будет некомфортный и дорогой, но с wi-fi, это как-то легко. Российские расстояния это не европейские и даже не трансевропейские. Питер-Мурманск в пути больше двух суток, и это не слишком дальняя поездка. Такой поезд не может содержать сидячих вагонов, зачит останутся только купе. Спасибо сердечное, как сказал бы русский народ в изестном стихотворении. Там цену билета уже можно сравнивать с самолётом. Кто-то ожидает развития авиаперевозчиков? Дай бог.
Руководство нашей страны всё ищет с пожарными и мпилицией национальную идею. А национальная идея, на мой взгляд, лежит просто перед носом. Наша огромная страна на сегодня удивительно трудно проходима в разных направлениях. Идея построения колоссальной дороги от Пскова до Владивостока (от Калининграда не получится, там на пути прибалтийские псевдогосударства мешаются), автомобильной, а рядом с ней (или лучше, разделяющей два её направления) железной дороги, как мне кажется, дала бы колоссальный толчок к развитию цивилизации в нашей стране.