"Fuck your fundamentals"
График изменения капитализации автомобильных компаний. Полтора года назад, капитализация топ десяти была $680 миллиардов, к нынешнему дню она выросла в четыре раза.
Доставляет рывок Теслы. У меня были их акции, купленные для прикола, но я их продал когда те перевалили 1200 -- это уже сумасшествие какое-то. Цена акции Теслы сейчас == x127 прибыль на акцию, тогда как у традиционных автопроизводителей этот показатель болтается в районе десяти. По сути, в цену акции сейчас уже заложено то, что к 2030 Тесла сможет успешно продавать ~20 миллионов автомобилей в год, и останется при этом с весьма приличной маржой. В прошлом году было продано полмиллиона автомобилей, в этом выйдет где-то 700-900 тысяч.
Ну а Lucid и Rivian, которые уже дороже Хонды, и которые НЯП пока не отгрузили покупателям ни одной машины только-только начали отгружать автомобили покупателям в прошлом месяце, и вовсе можно не комментировать.
Доставляет рывок Теслы. У меня были их акции, купленные для прикола, но я их продал когда те перевалили 1200 -- это уже сумасшествие какое-то. Цена акции Теслы сейчас == x127 прибыль на акцию, тогда как у традиционных автопроизводителей этот показатель болтается в районе десяти. По сути, в цену акции сейчас уже заложено то, что к 2030 Тесла сможет успешно продавать ~20 миллионов автомобилей в год, и останется при этом с весьма приличной маржой. В прошлом году было продано полмиллиона автомобилей, в этом выйдет где-то 700-900 тысяч.
Ну а Lucid и Rivian, которые уже дороже Хонды, и которые НЯП пока не отгрузили покупателям ни одной машины только-только начали отгружать автомобили покупателям в прошлом месяце, и вовсе можно не комментировать.