Схема пригородных автобусных маршрутов из справочника 1967 года
Примерно в середине семидесятых я нанес на эту схему несколько линий - многоугольник с вершинами в Самохваловичах, Фаниполе, Заславле и т. д. Кто знает, что эти точки означают, тот молодец!
Комментарии скринятся до вечера.
Ответ. Не случайно эти точки нанесены именно на схему пригородного общественного транспорта. Дело в том, что на каждом шоссе, выходящем из Минска, был установлен населенный пункт, дальше которого таксистам запрещалось возить пассажиров без согласования с диспетчером. В Черкасы - лови машину на улице или бери на стоянке и поезжай, а в Станьково - вызывай такси по телефону с уточнением места назначения.
Вот эту область "свободного передвижения" я тогда и выделил.
Комментарии скринятся до вечера.
Ответ. Не случайно эти точки нанесены именно на схему пригородного общественного транспорта. Дело в том, что на каждом шоссе, выходящем из Минска, был установлен населенный пункт, дальше которого таксистам запрещалось возить пассажиров без согласования с диспетчером. В Черкасы - лови машину на улице или бери на стоянке и поезжай, а в Станьково - вызывай такси по телефону с уточнением места назначения.
Вот эту область "свободного передвижения" я тогда и выделил.