Улетел...
Рюкзак до последнего момента казался полупустыни и невесомым - вот коварство! Еду в лето, палатку беру лёгкую, спальник летний, чему там вообще место занимать! Накидал съедобных подарков русским друзьям в Бангкоке - сыр, селедка, чёрный хлеб. И в последний момент рюкзак упс - и оказался тяжёлым! Взвесил в Домодедово - сам рюкзак 16 кг и ещё 7,5 ручной клади: планшет, ноутбук, зеркалка и зарядники к этому всему, пара бумажных книжек. Ничего, надеюсь, в Бангкоке разгружу часть добра - книжки брошу на вписке, еду сьем - тут дешевая Азия, а не дорогущий Израиль, нет смысла питаться своей едой.
Самолёт вьетнамских авиалиний просто поражал своим былым величием - прекрасный огромный айрбас, с пультами в подлокотниках кресел и всяческой электроникой, но доведенный до ручки - в салоне все отваливается, дисплеи не работают, даже краска снаружи самолёта облупилась - мне это напомнило машины моих товарищей, которые любят ездить на люксовом мерседесе тридцатилетней давности. Взлетел этот арбуз хорошо, а в полёте вел себя как-то нервно - вместо ровного гула двигателей на эшелоне звук моторов постоянно менялся, то совсем стихая, то взревывая дурниной, я так делаю на москвиче, если он холостые обороты не держит. Ну, изменить я ничего в этом не мог, так что уже над Рязанью я заснул, все равно тёмно на улице.
Проснулся когда пролетали над Кабулом - внизу тьма, как будто город в светомаскировке, жаль, не днём летим, передал бы привет горам Памира, когда-то я там часто бывал.
Бортпроводники хоть и вьетнамцы, все рослые, не меньше 175 см, как будто их по всему Вьетнаму собирают. Самолёт полупустой, в основном летят граждане, работавшие в России, улыбаются, когда слышат объявления на родном языке. А вот русские объявления актуальны скорее как анекдот, типичный вьетнамский выговор: - "посалюста, не расривайте васи ремни писипасности это надо для сона тюрпулентности".
Над Бангладеш небо на Востоке заалело, начинается утро нового дня. А вот и Мьянма - первое знакомство с борта самолёта - невысокие горы, скрытые дымкой. Сначала я подумал, что это утренний туман, но потом увидел огонь внизу и понял, что это дым от лесных пожаров. На протяжении десятков километров горят джунгли, и тушить их вряд ли кто будет - этот район Мьянмы не контролируется правительством.
Ближе к Янгону все заволокло облаками, наш пожилой арбуз затрясло, и борт проводники стали распихивать людей по креслам.
А вот и Вьетнам - рисовые поля напоминают пластинки ржавой стали, поблескивающие под солнцем. Иногда между пластинок видна дорога, грузовики, окруженные мотоциклистами, похожи на Гулливеров в стране лилипутов. Скрипя и качая крыльями, самолёт лихо приземляется на бетонку, но никто не аплодирует - видимо, вьетнамцев не удивишь умением управлять древней техникой. Ну что ж, здравствуй, Юго-Восточная Азия!
Самолёт вьетнамских авиалиний просто поражал своим былым величием - прекрасный огромный айрбас, с пультами в подлокотниках кресел и всяческой электроникой, но доведенный до ручки - в салоне все отваливается, дисплеи не работают, даже краска снаружи самолёта облупилась - мне это напомнило машины моих товарищей, которые любят ездить на люксовом мерседесе тридцатилетней давности. Взлетел этот арбуз хорошо, а в полёте вел себя как-то нервно - вместо ровного гула двигателей на эшелоне звук моторов постоянно менялся, то совсем стихая, то взревывая дурниной, я так делаю на москвиче, если он холостые обороты не держит. Ну, изменить я ничего в этом не мог, так что уже над Рязанью я заснул, все равно тёмно на улице.
Проснулся когда пролетали над Кабулом - внизу тьма, как будто город в светомаскировке, жаль, не днём летим, передал бы привет горам Памира, когда-то я там часто бывал.
Бортпроводники хоть и вьетнамцы, все рослые, не меньше 175 см, как будто их по всему Вьетнаму собирают. Самолёт полупустой, в основном летят граждане, работавшие в России, улыбаются, когда слышат объявления на родном языке. А вот русские объявления актуальны скорее как анекдот, типичный вьетнамский выговор: - "посалюста, не расривайте васи ремни писипасности это надо для сона тюрпулентности".
Над Бангладеш небо на Востоке заалело, начинается утро нового дня. А вот и Мьянма - первое знакомство с борта самолёта - невысокие горы, скрытые дымкой. Сначала я подумал, что это утренний туман, но потом увидел огонь внизу и понял, что это дым от лесных пожаров. На протяжении десятков километров горят джунгли, и тушить их вряд ли кто будет - этот район Мьянмы не контролируется правительством.
Ближе к Янгону все заволокло облаками, наш пожилой арбуз затрясло, и борт проводники стали распихивать людей по креслам.
А вот и Вьетнам - рисовые поля напоминают пластинки ржавой стали, поблескивающие под солнцем. Иногда между пластинок видна дорога, грузовики, окруженные мотоциклистами, похожи на Гулливеров в стране лилипутов. Скрипя и качая крыльями, самолёт лихо приземляется на бетонку, но никто не аплодирует - видимо, вьетнамцев не удивишь умением управлять древней техникой. Ну что ж, здравствуй, Юго-Восточная Азия!