МОСТОСТРОИТЕЛЯМ СЛАВА!
Чувствуется выходное и предотпускное настроение - активность малая, комментарии по делу быстро иссякают. Даже на выставленную ВШТ полную запись встречи Никиты Михалкова с нашими студентами реакция практически нулевая - http://ftv.msu.ru/index.php?mode=news&id=546.
Только какой-то заблудившийся злобный аноним все выплевывает свои бессмысленные и пошлые ругательства.
Видимо, к большому и значительному интерес почти пропал. Поэтому скажу о, на мой взгляд, самом интересном и загадочном, что случилось в последние дни. Это, конечно, феномен ходившего волнами нового моста в Волгограде.
Не понимаю, почему столько драматизма в сообщениях об этом событии. Само явление хорошо известно. Прецеденты были. Ясно, что дело в каком-то внешнем волновом воздействии. Очевидно, что уникальном. Природу его выяснить вряд ли удастся.
Главное - мост доблестно и победоносно это испытание выдержал. Гордиться этим надо!
Имея какие-то смутные воспоминания из школьного (но в математической школе) курса физики, предполагаю, что достаточно укрепить на несущих балках под каждым пролетом грузы разной массы (где тонну, где полторы) - и вероятность повторного резонанса уменьшается почти до нуля.
Слава отечественным мостостроителям! Хороших им и всем остальным выходных!
Только какой-то заблудившийся злобный аноним все выплевывает свои бессмысленные и пошлые ругательства.
Видимо, к большому и значительному интерес почти пропал. Поэтому скажу о, на мой взгляд, самом интересном и загадочном, что случилось в последние дни. Это, конечно, феномен ходившего волнами нового моста в Волгограде.
Не понимаю, почему столько драматизма в сообщениях об этом событии. Само явление хорошо известно. Прецеденты были. Ясно, что дело в каком-то внешнем волновом воздействии. Очевидно, что уникальном. Природу его выяснить вряд ли удастся.
Главное - мост доблестно и победоносно это испытание выдержал. Гордиться этим надо!
Имея какие-то смутные воспоминания из школьного (но в математической школе) курса физики, предполагаю, что достаточно укрепить на несущих балках под каждым пролетом грузы разной массы (где тонну, где полторы) - и вероятность повторного резонанса уменьшается почти до нуля.
Слава отечественным мостостроителям! Хороших им и всем остальным выходных!