Про "ковёр самолёт". "скатерть самобранку", "сапоги скороходы" и Гос. Думу, а так же эффективных менеджеров.
«АН» дали возможность рассказать об этом событии в Госдуме, без некоторых подробностей. Особенно интересна реакция на выступление В. Леонова профессионалов высшего разлива и чиновников. Сразу уточняю - профессионалы в тему погрузились и изучили.
...из доклада советника генерального директора НПО «Энергомаш» Георгия Васильевича Костина проектирование и отработка новых современных ЖРД были практически прекращены, а двигатели, созданные для «Союза» и «Прогресса» полвека назад, свои возможности форсирования давно исчерпали. Именно по этой причине идёт бесперспективная мышиная возня с вариантами «Ангары».
Поэтому нас крайне заинтересовал предложенный Владимиром Семёновичем Леоновым квантовый двигатель.
Во-первых, его удельный импульс на порядки превышает удельные характеристики ЖРД и тем более твёрдотопливных двигателей. Во-вторых, баки с топливом, определяющие вес и габариты современных ракетных комплексов, становятся ненужными, что позволяет многократно увеличивать выводимую в космос полезную нагрузку. В-третьих, используя энергетику космического пространства, а не химического топлива, квантовый двигатель обеспечивает тягу, не имея связи с внешней средой, и потому может неограниченно по времени работать как у Земли, так и в космическом пространстве.... несмотря на споры физиков-теоретиков о «принципиальной» возможности создания квантового двигателя, есть изготовленная китайцами и побывавшая в космосе работающая лабораторная версия и, конечно, работающие макеты КвД, созданные в России в компании «Квантон». Возможность появления уже в ближайшие годы промышленных образцов квантового двигателя у нас сомнений не вызывает.
Дмитрий Стребков, академик РАН, заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор Тоже всё понял, предложил поддержать разработки Владимира Леонова на основе теории Суперобъединения. И констатировал, что «новые физические принципы приходят на замену старым - это очевидно». Ему-то как раз всё ясно, у него лично общее количество научных трудов - 800, количество авторских свидетельств и патентов - 400, включая 20 патентов США.
С 2010 года, т.е. после официального издания за рубежом теоретических работ Леонова, исследования по созданию квантового двигателя ведутся в Китае и США. При этом результаты работ в российской компании «Квантон» опережают китайский эксперимент пока по крайней мере на 2-3 года. Сохранение нашего приоритета в создании квантовых двигателей, особенно в условиях современной политической напряжённости, представляется задачей наиважнейшей.
Представитель Минобороны полковник С. Рябов не юлил, предложил - «дайте демонстрационные образцы, и тогда мы будем готовы рассмотреть вопрос о сотрудничестве». Но денег на НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы) военные не выделят - «ищите частных инвесторов». , Заместитель директора департамента авиапромышленности Минпромторга Дмитрий Лысогорский всё послушал, посмотрел непонимающими глазами и объявил, что он не специалист в данной области, не физик, «но считает, что сказанное неубедительно для получения госфинансирования», и тоже предложил обратиться к частным инвесторам.
Научный руководитель и главный конструктор группы компаний «Квантон», лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники Владимир Леонов - Как-то так получилось, что в Госдуме специалисты технического профиля поддержали нас, а вот некоторые так называемые «эффективные менеджеры» экономического плана посчитали, что раз ГК «Квантон» это частная компания, то она должна полностью финансироваться за частные деньги. Да, сейчас государство поддерживает частные инвестиции в развитие частных космических компаний. На это я отвечу, что компания «Квантон» и так 20 лет жила на самофинансировании и из бюджета не получила ни рубля. Не будь нашей работы, нам сейчас нечего было бы обсуждать.
Мы, то есть компания «Квантон», уже сейчас, если следовать советам рыночников, могли бы иметь коммерческий успех на международном рынке высоких технологий, который в мире является одним из самых прибыльных. Для этого нам достаточно было бы продать на рынке иностранным компаниям патентные лицензии на новые изобретения и ноу-хау, а также рабочие образцы квантовых двигателей (КвД), «кинув» страну.
Для рыночников это нормальный бизнес. Но для меня и моих коллег такая позиция неприемлема. Всё, что касается обороны страны, принадлежит России. Мы, разработчики новой техники, прекрасно понимаем, что за нами стоит народ, частью которого являемся мы сами, и защита народа и страны - наша святая обязанность.
Похоже в этом Театре абсурда гораздо раньше изобрели квантовый двигатель и теперь квантами по 80 млн. потихоньку двигают государственные деньги в оффшоры.
а так же эффективных менеджеров.
«АН» дали возможность рассказать об этом событии в Госдуме, без некоторых подробностей. Особенно интересна реакция на выступление В. Леонова профессионалов высшего разлива и чиновников. Сразу уточняю - профессионалы в тему погрузились и изучили.
...из доклада советника генерального директора НПО «Энергомаш» Георгия Васильевича Костина
проектирование и отработка новых современных ЖРД были практически прекращены, а двигатели, созданные для «Союза» и «Прогресса» полвека назад, свои возможности форсирования давно исчерпали. Именно по этой причине идёт бесперспективная мышиная возня с вариантами «Ангары».
Поэтому нас крайне заинтересовал предложенный Владимиром Семёновичем Леоновым квантовый двигатель.
Во-первых, его удельный импульс на порядки превышает удельные характеристики ЖРД и тем более твёрдотопливных двигателей. Во-вторых, баки с топливом, определяющие вес и габариты современных ракетных комплексов, становятся ненужными, что позволяет многократно увеличивать выводимую в космос полезную нагрузку. В-третьих, используя энергетику космического пространства, а не химического топлива, квантовый двигатель обеспечивает тягу, не имея связи с внешней средой, и потому может неограниченно по времени работать как у Земли, так и в космическом пространстве....
несмотря на споры физиков-теоретиков о «принципиальной» возможности создания квантового двигателя, есть изготовленная китайцами и побывавшая в космосе работающая лабораторная версия и, конечно, работающие макеты КвД, созданные в России в компании «Квантон». Возможность появления уже в ближайшие годы промышленных образцов квантового двигателя у нас сомнений не вызывает.
Дмитрий Стребков, академик РАН, заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор
Тоже всё понял, предложил поддержать разработки Владимира Леонова на основе теории Суперобъединения. И констатировал, что «новые физические принципы приходят на замену старым - это очевидно». Ему-то как раз всё ясно, у него лично общее количество научных трудов - 800, количество авторских свидетельств и патентов - 400, включая 20 патентов США.
С 2010 года, т.е. после официального издания за рубежом теоретических работ Леонова, исследования по созданию квантового двигателя ведутся в Китае и США. При этом результаты работ в российской компании «Квантон» опережают китайский эксперимент пока по крайней мере на 2-3 года. Сохранение нашего приоритета в создании квантовых двигателей, особенно в условиях современной политической напряжённости, представляется задачей наиважнейшей.
Представитель Минобороны полковник С. Рябов не юлил, предложил - «дайте демонстрационные образцы, и тогда мы будем готовы рассмотреть вопрос о сотрудничестве». Но денег на НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы) военные не выделят - «ищите частных инвесторов».
,
Заместитель директора департамента авиапромышленности Минпромторга Дмитрий Лысогорский всё послушал, посмотрел непонимающими глазами и объявил, что он не специалист в данной области, не физик, «но считает, что сказанное неубедительно для получения госфинансирования», и тоже предложил обратиться к частным инвесторам.
Reply
- Как-то так получилось, что в Госдуме специалисты технического профиля поддержали нас, а вот некоторые так называемые «эффективные менеджеры» экономического плана посчитали, что раз ГК «Квантон» это частная компания, то она должна полностью финансироваться за частные деньги. Да, сейчас государство поддерживает частные инвестиции в развитие частных космических компаний. На это я отвечу, что компания «Квантон» и так 20 лет жила на самофинансировании и из бюджета не получила ни рубля. Не будь нашей работы, нам сейчас нечего было бы обсуждать.
Мы, то есть компания «Квантон», уже сейчас, если следовать советам рыночников, могли бы иметь коммерческий успех на международном рынке высоких технологий, который в мире является одним из самых прибыльных. Для этого нам достаточно было бы продать на рынке иностранным компаниям патентные лицензии на новые изобретения и ноу-хау, а также рабочие образцы квантовых двигателей (КвД), «кинув» страну.
Для рыночников это нормальный бизнес. Но для меня и моих коллег такая позиция неприемлема. Всё, что касается обороны страны, принадлежит России. Мы, разработчики новой техники, прекрасно понимаем, что за нами стоит народ, частью которого являемся мы сами, и защита народа и страны - наша святая обязанность.
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment