Пилотаж на СП-55М
В минувшие выходные довелось мне в очередной раз побывать в Тольятти на фестивале военной истории "Россiя ХХ век", который традиционно проходит в парковом комплексе истории техники имени К. Г. Сахарова (а по-простому или по-старинке - в техническом музее). Обретаюсь в лагере участников. Жарища и штиль, не слишком частые и густые облака - тень покидать не очень хочется. До главных событий ещё времени навалом и сильно жариться на солнышке нет огромного желания. Где-то на музейной площадке идут мероприятия, издали доносится голос ведущего. В какой-то момент тишину неба ненавязчиво разрезал тихий рокот мотора. В принципе, в эти края залетают учебные и спортивно-тренировочные самолеты. Вираж-другой - и скрываются вдали. Но в этот раз пилот крылатой машины явно не собирался покидать небо над музеем. Потому пришлось добежать до палатки, дабы захватить телевик. И сделать несколько кадров.
2.
3.
4. С виду, вроде, Як-55. Однако, оно не совсем так. Потом уже разглядел надпись над крылом перед кабиной - СП-55М. Это модернизированная версия Як-55. А вот с бортовым номером какая-то нестыковка выходит. На борту этого СП-55М четко читается RA-2309G. Однако, в базе russianplanes.net под этим номером значится совершенно другая машина, впрочем, тольяттинская. Притом, на фото не видно бортового номера. Ошибка?
5.
6. Одна из финальных фигур пилотажной программы
7. Вот так, почти на месте...
8. А ещё были прыжки с парашютом.
2.
3.
4. С виду, вроде, Як-55. Однако, оно не совсем так. Потом уже разглядел надпись над крылом перед кабиной - СП-55М. Это модернизированная версия Як-55. А вот с бортовым номером какая-то нестыковка выходит. На борту этого СП-55М четко читается RA-2309G. Однако, в базе russianplanes.net под этим номером значится совершенно другая машина, впрочем, тольяттинская. Притом, на фото не видно бортового номера. Ошибка?
5.
6. Одна из финальных фигур пилотажной программы
7. Вот так, почти на месте...
8. А ещё были прыжки с парашютом.