Ретро-коллекция на трассе М5
Ехали мы ехали, и не то чтоб сильно проголодались, да остановились на перекус в Октябрьском. Это в Башкирии, Туймазинский район.
Помимо кафешек и заправки там обосновалась небольшая коллекция техники второй половины прошлого столетия.
Автомобиль ГАЗ-М20 "Победа", выпускавшийся на Горьковском автозаводе с 1946 по 1958 год.
Автомобиль Москвич-400 (или более поздняя версия Москвич-401, тут я не силен отличить). В общем, обе модели производились на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1946 по 1956.
Через дорогу на пьедестале реактивный учебно-тренировочный самолет чехословацкого производства Аэро Л-29 "Дельфин", коих за десять лет производства с 1963 по 1973 годы было изготовлено более 3500 штук. В кабине виднеется шлемофон и очки - наверно летчик решил перекусить :) На борту семь звезд.
Там же, с другой стороны кафешки виднеется ещё вроде ГАЗ-67Б, но издали плохо различимо, а перебегать через дорогу не хотелось. Потому фотки нет, а желающие всегда могут съездить и посмотреть, благо, координаты обозначил в самом начале. :)
Помимо кафешек и заправки там обосновалась небольшая коллекция техники второй половины прошлого столетия.
Автомобиль ГАЗ-М20 "Победа", выпускавшийся на Горьковском автозаводе с 1946 по 1958 год.
Автомобиль Москвич-400 (или более поздняя версия Москвич-401, тут я не силен отличить). В общем, обе модели производились на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1946 по 1956.
Через дорогу на пьедестале реактивный учебно-тренировочный самолет чехословацкого производства Аэро Л-29 "Дельфин", коих за десять лет производства с 1963 по 1973 годы было изготовлено более 3500 штук. В кабине виднеется шлемофон и очки - наверно летчик решил перекусить :) На борту семь звезд.
Там же, с другой стороны кафешки виднеется ещё вроде ГАЗ-67Б, но издали плохо различимо, а перебегать через дорогу не хотелось. Потому фотки нет, а желающие всегда могут съездить и посмотреть, благо, координаты обозначил в самом начале. :)