Разбор интервью нардепа Киселевского. Часть первая
В который раз я буду разбирать интервью Дмитрия Киселевского. А всё, потому, что мне это нравится делать, поскольку там есть что разбирать. И вот, что прежде всего мне хотелось бы проккоментировать:
Моя сфера ответственности в экономическом комитете - промышленность. Общий подход к промышленной политике я вижу следующим. Первое - в Украине должно быть выгодно производить продукцию переработки и продукцию с высокой добавленной стоимостью. Второе - государство должно поощрять производителей экспортировать как можно больше продукции переработки. Третье - внутренний рынок должен быть защищен от агрессивного или субсидированного импорта. Так что оценивать прогресс промышленного законодательства можно в этой системе координат.
Потрясающе! Вот интересно, какая ответственно за промышленность может быть у человека, который от этой самой промышленности далёк. А теперь для справки. Киселевский имеет специальность административный менеджемент. И совершенно не имеет технического образования. А чем заниматься Димончик, так это своим собственным пиаром. А кто же возглавляет экономический комитет? Юрист, которому всего 34 года. А Киселевский зам председателя. Ещё один зам председателя девчонка, которой всего 27 лет. И которая так ни какого отношения к промышленности не имеет. Есть так же журналистка в комитете. И тольео один Тарута, который является первым зампреда комитета, имеет техническое образование. И с 1979 в металлургии. Так, что Киселевскому не следовало хвастать своей сферой ответственности.
Ну, а, теперь по порядку. В Украине должно быть выгодно производить продукцию переработки и продукцию с высокой добавочной стоимостью. Согласен! Вот только как это будет выгодно, когда налоги и тарифы на электроэнергию постоянно повышают? Что до того, что государство должно поощрать производителей, то простите как? Деньги что ли им раздовать? Не знаю о каких поощерниях идёт речь. Ну, и, конечно же защита рынка от агрессивного или субсидированного импорта. Уже защитили? Не заметно. А теперь о том, что удалось:
Металлургия. Продлена и повышена до €180 за тонну экспортная пошлина на металлолом. Сохранена нулевая ставка НДС на металлолом. Следовательно, дефицитное сырье останется в стране, будет здесь перерабатываться. Металлурги смогут использовать его для уменьшения выбросов СО2, что критически важно, учитывая требования европейского «зеленого» курса.
Ага. Только вот металлом плавят в электропечах, а ни как не мартеновывмким способом. Или Киеселвский об этом не знает? Кстати, опять же тот же Интерпайп Сталь Пинчука зависим от металлолома, поскольку там и установлены электропечи. А пока справка:
ИНТЕРПАЙП СТАЛЬ - первый металлургический завод, построенный с нуля в Украине почти
за полвека с общим объемом инвестиций 700 млн долларов.
ИНТЕРПАЙП СТАЛЬ - это крупнейший электросталеплавильный комплекс по производству круглой стальной заготовки в Восточной Европе. ИНТЕРПАЙП СТАЛЬ призвана обеспечить трубное и колесное производство компании собственной стальной заготовкой.
Так, что Димончик правильно делает, что рвёт насебе одно место, что бы угодить бывшему своему хозяину. Но, читаем дальше:
Машиностроение. Принят и на днях подписан президентом закон о локализации. Он возвращает здравый смысл в публичные закупки машиностроительной продукции путем требования местной составляющей при закупках железнодорожного и городского транспорта, коммунальной и специальной техники, энергетического машиностроения и аэроспейса. Это создает рынок для тех, кто имеет производство в Украине. Также принят пакет законов о стимулах для производства электротранспорта как автомобилей, так и городского транспорта. Наряду с локализацией они должны дать толчок развитию этой сферы.
Вот о местной составляющей это конечно сильно сказано. Например купили во Франции электровозы, а те же самые колёсные пары должны будут идти с завода Пинчука. Что касается коммунальной техники, то она вся делается на шасси иностранного производства. И ничего здравого лично я не вижу. Почему? Хотя бы потому, что украинские производители просто могут не выдержать конкуренции с иностраными компаниями. Что до стимулов о производстве электротранспорта, то какие это стимулы? Может быть Кредиты будут даваться с нулевой ставкой? Или налоги для производителей обнулят хотя бы на пять лет? Ткак, что о стимулах говорить очень рано.
Космос. Впервые в бюджете предусмотрены средства (100 млн грн) на утилизацию некондиционного гептила - жидкого ракетного топлива, хранящегося на «Южмаше» и в КБ «Южное». Также предусмотрено 500 млн грн на утилизацию твердого ракетного топлива на Павлоградском химзаводе. К сожалению, на космическую программу предусмотрено несравнимо меньше, чем нужно (только 200 млн грн при необходимости 3 млрд грн). Но ведь и космическая программа еще не принята, так что борьба впереди.
Вот мы и до космоса добрались. То есть космическая программа не принята, и денег нет. Потрясающе! Тогда о чём речь? То есть получается, что одни сплошные полумеры. Красота.
Индустриальные парки - стимулы для новых производств. Принят первый из трех законов, призванных запустить механизм индустриальных парков в Украине. Он включает финансовые стимулы для индустриальных парков. В бюджете удалось предусмотреть средства на развитие сети индустриальных парков - 400 млн грн. Их меньше, чем должно было быть (правительство по закону должно предусмотреть не менее 2 млрд грн), но это больше, чем когда-либо ранее. Поэтому в текущем году нужно эффективно их использовать.
Финансовые стимулы это класс! Только вот это дополнительная нагрузка на бюджет. Или Киселевский об этом не в курсе? Судя по всему нет.
Если же в целом оценивать эффективность Верховной Рады по стимулированию экономики, то поскольку уровень жизни в Украине всё еще является одним из самых низких в Европе, говорить о серьезных достижениях не приходится. Впереди очень много работы, и, честно говоря, очень раздражает медлительность, с которой продвигаются законопроекты, направленные на экономический рост.
Ну для начала, что бы продвигать законопроекты, направленные на экономический рост, то их для начала следовало бы разработать. А что бы их разработать, то нужно потрать очень много время на аналитику. Ну, и, ещё. Что бы был экономический рост, нужно, что бы уровень жизни в Украине был в несколько раз выше. А иного пути нет.
Моя сфера ответственности в экономическом комитете - промышленность. Общий подход к промышленной политике я вижу следующим. Первое - в Украине должно быть выгодно производить продукцию переработки и продукцию с высокой добавленной стоимостью. Второе - государство должно поощрять производителей экспортировать как можно больше продукции переработки. Третье - внутренний рынок должен быть защищен от агрессивного или субсидированного импорта. Так что оценивать прогресс промышленного законодательства можно в этой системе координат.
Потрясающе! Вот интересно, какая ответственно за промышленность может быть у человека, который от этой самой промышленности далёк. А теперь для справки. Киселевский имеет специальность административный менеджемент. И совершенно не имеет технического образования. А чем заниматься Димончик, так это своим собственным пиаром. А кто же возглавляет экономический комитет? Юрист, которому всего 34 года. А Киселевский зам председателя. Ещё один зам председателя девчонка, которой всего 27 лет. И которая так ни какого отношения к промышленности не имеет. Есть так же журналистка в комитете. И тольео один Тарута, который является первым зампреда комитета, имеет техническое образование. И с 1979 в металлургии. Так, что Киселевскому не следовало хвастать своей сферой ответственности.
Ну, а, теперь по порядку. В Украине должно быть выгодно производить продукцию переработки и продукцию с высокой добавочной стоимостью. Согласен! Вот только как это будет выгодно, когда налоги и тарифы на электроэнергию постоянно повышают? Что до того, что государство должно поощрать производителей, то простите как? Деньги что ли им раздовать? Не знаю о каких поощерниях идёт речь. Ну, и, конечно же защита рынка от агрессивного или субсидированного импорта. Уже защитили? Не заметно. А теперь о том, что удалось:
Металлургия. Продлена и повышена до €180 за тонну экспортная пошлина на металлолом. Сохранена нулевая ставка НДС на металлолом. Следовательно, дефицитное сырье останется в стране, будет здесь перерабатываться. Металлурги смогут использовать его для уменьшения выбросов СО2, что критически важно, учитывая требования европейского «зеленого» курса.
Ага. Только вот металлом плавят в электропечах, а ни как не мартеновывмким способом. Или Киеселвский об этом не знает? Кстати, опять же тот же Интерпайп Сталь Пинчука зависим от металлолома, поскольку там и установлены электропечи. А пока справка:
ИНТЕРПАЙП СТАЛЬ - первый металлургический завод, построенный с нуля в Украине почти
за полвека с общим объемом инвестиций 700 млн долларов.
ИНТЕРПАЙП СТАЛЬ - это крупнейший электросталеплавильный комплекс по производству круглой стальной заготовки в Восточной Европе. ИНТЕРПАЙП СТАЛЬ призвана обеспечить трубное и колесное производство компании собственной стальной заготовкой.
Так, что Димончик правильно делает, что рвёт насебе одно место, что бы угодить бывшему своему хозяину. Но, читаем дальше:
Машиностроение. Принят и на днях подписан президентом закон о локализации. Он возвращает здравый смысл в публичные закупки машиностроительной продукции путем требования местной составляющей при закупках железнодорожного и городского транспорта, коммунальной и специальной техники, энергетического машиностроения и аэроспейса. Это создает рынок для тех, кто имеет производство в Украине. Также принят пакет законов о стимулах для производства электротранспорта как автомобилей, так и городского транспорта. Наряду с локализацией они должны дать толчок развитию этой сферы.
Вот о местной составляющей это конечно сильно сказано. Например купили во Франции электровозы, а те же самые колёсные пары должны будут идти с завода Пинчука. Что касается коммунальной техники, то она вся делается на шасси иностранного производства. И ничего здравого лично я не вижу. Почему? Хотя бы потому, что украинские производители просто могут не выдержать конкуренции с иностраными компаниями. Что до стимулов о производстве электротранспорта, то какие это стимулы? Может быть Кредиты будут даваться с нулевой ставкой? Или налоги для производителей обнулят хотя бы на пять лет? Ткак, что о стимулах говорить очень рано.
Космос. Впервые в бюджете предусмотрены средства (100 млн грн) на утилизацию некондиционного гептила - жидкого ракетного топлива, хранящегося на «Южмаше» и в КБ «Южное». Также предусмотрено 500 млн грн на утилизацию твердого ракетного топлива на Павлоградском химзаводе. К сожалению, на космическую программу предусмотрено несравнимо меньше, чем нужно (только 200 млн грн при необходимости 3 млрд грн). Но ведь и космическая программа еще не принята, так что борьба впереди.
Вот мы и до космоса добрались. То есть космическая программа не принята, и денег нет. Потрясающе! Тогда о чём речь? То есть получается, что одни сплошные полумеры. Красота.
Индустриальные парки - стимулы для новых производств. Принят первый из трех законов, призванных запустить механизм индустриальных парков в Украине. Он включает финансовые стимулы для индустриальных парков. В бюджете удалось предусмотреть средства на развитие сети индустриальных парков - 400 млн грн. Их меньше, чем должно было быть (правительство по закону должно предусмотреть не менее 2 млрд грн), но это больше, чем когда-либо ранее. Поэтому в текущем году нужно эффективно их использовать.
Финансовые стимулы это класс! Только вот это дополнительная нагрузка на бюджет. Или Киселевский об этом не в курсе? Судя по всему нет.
Если же в целом оценивать эффективность Верховной Рады по стимулированию экономики, то поскольку уровень жизни в Украине всё еще является одним из самых низких в Европе, говорить о серьезных достижениях не приходится. Впереди очень много работы, и, честно говоря, очень раздражает медлительность, с которой продвигаются законопроекты, направленные на экономический рост.
Ну для начала, что бы продвигать законопроекты, направленные на экономический рост, то их для начала следовало бы разработать. А что бы их разработать, то нужно потрать очень много время на аналитику. Ну, и, ещё. Что бы был экономический рост, нужно, что бы уровень жизни в Украине был в несколько раз выше. А иного пути нет.