Харьковский авиазавод возвращается к работе.
Намедни прочитал информацию о том, что на ХАЗе, решили восстановить производство самолётов Ан-74.Что я могу скзаать по этому поводу? Ну, наконец то! Новость со всех сторон прекрасная. С одной стороны, Харьковский авиационный завод, а именно так расшифровывается ХАЗ, вернётся к полноценной работе. А с другой стороны, Украина будет иметь два самолёта с грузоподъёмностью 9-10 тонн. Это Ан-132 и Ан-74.в версии Ан-74ТК-300. В базовой же версии, Ан-74 способен перевозить до 7,5 тонн груза. Но и это ещё не всё. На базе Ан-74, разрабатываются и морские патрульные самолёты.
Кроме этого есть возможность вернуться и к ДРЛО на базе Ан-74
Но, и, это ещё не всё. Проект учебно-боевого самолёта, над которым сейчас работают в Украине, судя по всему будет реализовываться именно на ХАЗе. А если учесть и то, что ХАЗ находится в том же городе, где и Харьковский Авиационный Институт(ХАИ), то можно предпорложить и то, что ХАЗ и ХАИ вполне вероятно могут представить как тактические БПЛА, так и вертолёты. Как минимум лёгкие, а возможно и более серьёзные машины, которые могут нести и вооружение. В общем, посмотрим как оно всё будет.
Кроме этого есть возможность вернуться и к ДРЛО на базе Ан-74
Но, и, это ещё не всё. Проект учебно-боевого самолёта, над которым сейчас работают в Украине, судя по всему будет реализовываться именно на ХАЗе. А если учесть и то, что ХАЗ находится в том же городе, где и Харьковский Авиационный Институт(ХАИ), то можно предпорложить и то, что ХАЗ и ХАИ вполне вероятно могут представить как тактические БПЛА, так и вертолёты. Как минимум лёгкие, а возможно и более серьёзные машины, которые могут нести и вооружение. В общем, посмотрим как оно всё будет.