Украинская БМП Кевлар и Российская БМП Драгун. Сравнение компоновки
На выставке Зброя та Безпека была представлена БМП Кевлар-Е.
Я о ней кстати уже писал об этой БМП. А сейчас я хочу сравнить её с российской БМП Драгун, которая является модернизацией БМП-3
Скажу сразу, что сравниваю я эти БМП только по той причине, что они примерно в одних и тех же габиратах, и имеют схлжую компоновку. Так, что вооружение меня в данном случае не интересует. А для начала будет вот такая схема
В общем, что тут видно? БМП Драгун имеет МТО в носовой части. Собственно в носовой части и Кевлара расположен двигатель. Но, у украинской БМП двигатель и трансмиссия находятся в разных отсеках, что съедает очень много пространства. И либо нужно было делать МТО единым, как это реализовали в российской БМП, либо располагать двиагатель с правой стороны. И смотрим ещё на один момент. Мехвод зажат между между трансмиссионным и моторным отсеками. А связано это с тем, что взяли за основу шассии от САУ Гвоздика. В общем концепция давольно идиотская на мой взгляд. Ну, а теперь посмотрим с другого ракурса.
Ну, здесь пожалуй комментировать нечего. Обе машины имеют откидную аппарель, в которую встроена дверь. А теперь ещё пару фото.
В общем, российская БМП способна перевозить до 8 человек десанта, что на два 2 человека больше, чем может перевозить Кевлар. То, есть, если бы в Кевларе десантный отсек был был смещён вперёд ещё хотя бы на полметра, то в этом случае была бы возможность разместить ещё 2 дополнительных боковых кресла. В обьщем, что я могу скзаать. Идея конечно же неплохая, осебенно если учесть то, что МТЛБ знакомая машина в войсках. Но, всё таки нужна доработка, ибо машина получилась как говорят очень сырая, к которой есть очень много вопросов.
Я о ней кстати уже писал об этой БМП. А сейчас я хочу сравнить её с российской БМП Драгун, которая является модернизацией БМП-3
Скажу сразу, что сравниваю я эти БМП только по той причине, что они примерно в одних и тех же габиратах, и имеют схлжую компоновку. Так, что вооружение меня в данном случае не интересует. А для начала будет вот такая схема
В общем, что тут видно? БМП Драгун имеет МТО в носовой части. Собственно в носовой части и Кевлара расположен двигатель. Но, у украинской БМП двигатель и трансмиссия находятся в разных отсеках, что съедает очень много пространства. И либо нужно было делать МТО единым, как это реализовали в российской БМП, либо располагать двиагатель с правой стороны. И смотрим ещё на один момент. Мехвод зажат между между трансмиссионным и моторным отсеками. А связано это с тем, что взяли за основу шассии от САУ Гвоздика. В общем концепция давольно идиотская на мой взгляд. Ну, а теперь посмотрим с другого ракурса.
Ну, здесь пожалуй комментировать нечего. Обе машины имеют откидную аппарель, в которую встроена дверь. А теперь ещё пару фото.
В общем, российская БМП способна перевозить до 8 человек десанта, что на два 2 человека больше, чем может перевозить Кевлар. То, есть, если бы в Кевларе десантный отсек был был смещён вперёд ещё хотя бы на полметра, то в этом случае была бы возможность разместить ещё 2 дополнительных боковых кресла. В обьщем, что я могу скзаать. Идея конечно же неплохая, осебенно если учесть то, что МТЛБ знакомая машина в войсках. Но, всё таки нужна доработка, ибо машина получилась как говорят очень сырая, к которой есть очень много вопросов.