САУ Мальва в сравнении с аналогами
Повезло, так повезло. Попались наконец характеристики САУ Мальва, котору. к тому же планируют направить в ВДВ. А теперь смотрим на характеристики Мальвы
Самое интересное, что Мальва имеет точно такой же ствол, как и Мста-С. Ну, а масса САУ как мы видим 32 тонны. И вроде бы САУ такая нужна дексантникам, да и не только им. И вроде бы она не одна такая. Но, если сравнивать, то нужно сравнивать с лучшими из лучших в данном классе. Лично для эталоном колёсных САУ является Арчер, которая разработана в Швеции. И изначально САУ Арчер делали на шасси Вольво
Но, сейчас есть и экспортная версия на шасси МАН
Почему же Арчер можно назвать эталоном? Прежде всего из-за высокого уровня автоматизации. Так например автомат заряжания и ствол представляют собой единое целое. Ствол поднимается и опускается вместе с автоматом заряжания. При этом масса Арчера и Мальвы примерно одинаковая. 32 тонны у российской САУ, против 33 тонн у шведской. Но, вот дальность стрельбы больше у шведа. Ну, и ещё. Посколько процесс перезарядка осуществляется в автоматическом режиме, то экипаж САУ составляет всего 3 человека, против 5 человек у Мальвы, да и у большинства других колёсных САУ. Да и боекомплект больше на 10 снарядов. Ну, и конечно, было бы не спарведливо обойти стороной Сербскую САУ Александр, которая так же как и Арчер полностью автоматизирована.
В чём же плюс таких САУ? То, что их не требует окапывать. Это вообще касается всех колёсных САУ. Но, в чём же главный плюс таких САУ как Александр и Арчер? В том, что они могут быстро менять позицию после того, как произведут стрельбы. Ну, и пожалуй главный плюс. И особенно у сербской САУ. Её можно смонтироовать на шассии любого производителя. А вариант, который на фото, смонтирован на шасси КаМАЗа. Что же кеасается Мальвы, то с одной стороны, для российской самоходной артиллерии, это конечно прорыв, поскольку ничего подобного в калибре 152 мм ни в СССР, ни в РФ до этого не было. Но, для безбашенного варианта САУ, масса конечно же завышена. Так, что лично у меня, отношение к Мальве двоякое. В общем, так на троечку, да ещё с большим прибольшим минусом.
Самое интересное, что Мальва имеет точно такой же ствол, как и Мста-С. Ну, а масса САУ как мы видим 32 тонны. И вроде бы САУ такая нужна дексантникам, да и не только им. И вроде бы она не одна такая. Но, если сравнивать, то нужно сравнивать с лучшими из лучших в данном классе. Лично для эталоном колёсных САУ является Арчер, которая разработана в Швеции. И изначально САУ Арчер делали на шасси Вольво
Но, сейчас есть и экспортная версия на шасси МАН
Почему же Арчер можно назвать эталоном? Прежде всего из-за высокого уровня автоматизации. Так например автомат заряжания и ствол представляют собой единое целое. Ствол поднимается и опускается вместе с автоматом заряжания. При этом масса Арчера и Мальвы примерно одинаковая. 32 тонны у российской САУ, против 33 тонн у шведской. Но, вот дальность стрельбы больше у шведа. Ну, и ещё. Посколько процесс перезарядка осуществляется в автоматическом режиме, то экипаж САУ составляет всего 3 человека, против 5 человек у Мальвы, да и у большинства других колёсных САУ. Да и боекомплект больше на 10 снарядов. Ну, и конечно, было бы не спарведливо обойти стороной Сербскую САУ Александр, которая так же как и Арчер полностью автоматизирована.
В чём же плюс таких САУ? То, что их не требует окапывать. Это вообще касается всех колёсных САУ. Но, в чём же главный плюс таких САУ как Александр и Арчер? В том, что они могут быстро менять позицию после того, как произведут стрельбы. Ну, и пожалуй главный плюс. И особенно у сербской САУ. Её можно смонтироовать на шассии любого производителя. А вариант, который на фото, смонтирован на шасси КаМАЗа. Что же кеасается Мальвы, то с одной стороны, для российской самоходной артиллерии, это конечно прорыв, поскольку ничего подобного в калибре 152 мм ни в СССР, ни в РФ до этого не было. Но, для безбашенного варианта САУ, масса конечно же завышена. Так, что лично у меня, отношение к Мальве двоякое. В общем, так на троечку, да ещё с большим прибольшим минусом.