Поезда московского метрополитена

[v_grebennikov]

 Вот посмотришь некоторых видеоблогеров, которые  восхвалают  московский метрополитен, и в особенности  какие там современные  поезда, и какие там станции метро.  Какие они красивые и  ухоженные. Вот только это не совсем так. Большинство  станций метро не ремонтировались ещё со времён СССР.    Более того, уже есть даже  трещины в сводах, и подтёки

Comments

[v_grebennikov]

Вы давно были в московском метро? Я вчера. Вот в один из дней сделал фото на станции библиотека имени Ленина. А та и до Кремля рукой подать

[33jkl78vbn_j]

[v_grebennikov]

Это вы к чему?

[33jkl78vbn_j]

[v_grebennikov]

Не важно. Это одна из центральных станций. Это что не надо ремонтировать? Пусть свод обрушится?

[zetnotdead]

Во всех метро сира, с старыми станциями - все плохо. Не успевают чинить по щелчку.

[v_grebennikov]

Не чинят. А просто заплатки ставят

[33jkl78vbn_j]

[ext_5422430]

Видно же, что идет ремонт.

[v_grebennikov]

в упор не вижу.

[ext_5422430]

Да, я так и понял, что вы далеки от строительства... (Как, впрочем, и от техники в целом.) И не видите, что на фото выше идет ремонт. Посмотрите на результат после его окончания...

Вы знаете, что многие старые станции московского метрополитена являются памятниками архитектуры? Вы знаете, что статус памятника архитектуры накладывает большие ограничения на проведение ремонтов и реконструкций? Нельзя взять и поменять старую плитку, каменный настил пола, светильники, и проч. на современные материалы (даже замену старой плитки на такую же, но новую, нужно долго обосновывать и согласовывать) или же закрыть старые материалы современными "свежими" конструкциями просто потому, что они выглядят "плохо" и старо, если это не обосновано, к примеру, безопасностью пассажиров...

Вагоны метро "номерных" серий эксплуатируются в настоящее время только на 4-х линиях, причем на 2-х из них они составляют менее половины подвижного состава (и на 2-х других тоже не весь подвижной состав). То, что вам довелось проехаться в составе с "подуставшими" вагонами говорит скорее всего о том, что его собираются уже в ближайшее время либо заменить на состав новой серии, либо отправить на перекапиталку с заменой интерьера, в том числе.

[v_grebennikov]

Нет там ни какого ремонта. Что бы делать ремонт, нужно станцию закрывать прежде всего. Сейчас ремонтируют две станции метро.

[ext_5422430]

Как это нет, когда есть? Выполняется текущий ремонт в переходах между станциями, на вашем фото это прекрасно видно.

Я же говорю, вы далеки от строительства. Ваши утверждения часто а) беспочвенны б) нелепы.

Поскольку станции московского метрополитена несут большую нагрузку, их закрывают, в том числе для проведения ремонтов, только в исключительных случаях. Даже в случае капитальных, а не текущих ремонтов, стараются обойтись без закрытия станций, закрывая, к примеру, только один вестибюль, если их несколько. Или ограждая часть станции. Также, по тем же самым причинам, ремонтные работы как правило производят в ночное время, когда станция закрыта для пассажиров. На часы работы при этом, производят защиту пассажиров от всего того, что может "упасть" или "отвалиться", пока работы не закончены. Это, в том числе, и видно на вашем фото - место проведения работ закрыто тканным материалом.

> Салоны вагонов 81-717/714 не особо то кто и ремонтировал. Ну, вот собственно и фото салона.

Кстати, присмотрелся, по фото, насколько оно дает рассмотреть, видно, что в вагоне: а) заменено покрытие пола, б) заменены сидения, в) заменены потолочные светильники, г) я также думаю, что и без замены внутренней обшивки этого вагона тоже не обошлось, д) фото, естественно, не дает понять, что было отремонтировано в моторной части, в каком состоянии тележки, была ли модернизирована кабина и проч.
Да, не особо кто и ремонтировал... ))) Ну вы же совершенно в этом не разбираетесь, в технике в целом, вы даже не понимаете, насколько смешны ваши такие оценочные "измышления"...