В момент создания-18
Освоив Разум, сапиенс посвятил много времени познанию действительности, включая изучение прошлого. Не просто так: наше познание нацелено, в том числе, на угадывании Будущего.
Понимая Бытие как ткацкий станок или 3D принтер, угадать ближайшие события несложно. Нужно только держать в голове все возможные комбинации переплетения нитей, качество и изношенность нитей. Это, конечно, сложнее шахмат, не самой простой игры, но технически выполнимо.
У меня перед глазами еще одна несложная модель: в моем родном Витебске по одному и тому же маршруту ходит троллейбус #3 и маршрутное такси #66. Сев на такси, которое обгоняет троллейбус, и выйдя на 15-й остановке, можно с большой вероятностью предсказать, что через 15-20 минут на эту остановку приедет троллейбус совершенно конкретного номера, и даже описать внешность водителя. Это чудо? Нет никакого чуда; все чудо -- в знании траектории. Остаются, конечно, редкие неожиданности: аварии там, обесточивание сети, инфаркт у водителя, да мало ли?!. Хорошо бы еще знать расписание смены водителей, еще пару-тройку факторов...
Проблема: мы же гадаем о Будущем не просто так, мы хотим найти основание для своих решений, при этом не знаем, о каком количестве остановок идет речь!
Пространственно-временное прогнозирование абсолютно необходимо при охоте на дичь. Хорошо еще понимать последствия своих решений, хотя бы ближайшие.
Но чем дальше отстоит от нас предмет прогноза, тем больше фантазий.
И мы можем основывать наши решения на основе фантазий. Иногда это выходит очень кроваво...
Понимая Бытие как ткацкий станок или 3D принтер, угадать ближайшие события несложно. Нужно только держать в голове все возможные комбинации переплетения нитей, качество и изношенность нитей. Это, конечно, сложнее шахмат, не самой простой игры, но технически выполнимо.
У меня перед глазами еще одна несложная модель: в моем родном Витебске по одному и тому же маршруту ходит троллейбус #3 и маршрутное такси #66. Сев на такси, которое обгоняет троллейбус, и выйдя на 15-й остановке, можно с большой вероятностью предсказать, что через 15-20 минут на эту остановку приедет троллейбус совершенно конкретного номера, и даже описать внешность водителя. Это чудо? Нет никакого чуда; все чудо -- в знании траектории. Остаются, конечно, редкие неожиданности: аварии там, обесточивание сети, инфаркт у водителя, да мало ли?!. Хорошо бы еще знать расписание смены водителей, еще пару-тройку факторов...
Проблема: мы же гадаем о Будущем не просто так, мы хотим найти основание для своих решений, при этом не знаем, о каком количестве остановок идет речь!
Пространственно-временное прогнозирование абсолютно необходимо при охоте на дичь. Хорошо еще понимать последствия своих решений, хотя бы ближайшие.
Но чем дальше отстоит от нас предмет прогноза, тем больше фантазий.
И мы можем основывать наши решения на основе фантазий. Иногда это выходит очень кроваво...