Земля в ілюмінаторі

[v1snyk]

Ця замітка - про дорогу до Киргизії і назад, а саме про небо, літачки й види з їх ілюмінаторів. Так вийшло, що перельотів було аж п’ять: із Борисполя в Бішкек через Алмати і назад, а також один внутрішній між найбільшими киргизькими містами, Ош - Бішкек. У всіх них я наколядував собі місце біля вікна, і хоча фото на телефон на льоту то таке,

Comments

[vmccaskey]

Нутрощі крил - під закрилками. Їх випускають, щоб підвищити підйомну силу крила на малій швидкості, та гальмувати літак. Літаки, що сідають на коротку смугу маленького аеропорта саме так і роблять.
Та пішли вже далі, в гори!?

[v1snyk]

до гір ще треба заглянути в Бішкек, передрімати і сходити на базар)

[vmccaskey]

тоді поїхали в Бішкек, це ж безкоштовно ;)?

[v1snyk]

Не те щоб зовсім (500-600 сом від аеропорту)... фотки шліфону і поїдемо)

[vladbespalov]

а чому летіли Астаною, МАУ ж дешевше?
А що цікавого в Оші? Чи там ближче до гір ніж з Бішкеку (до котрого їде з Алмати маршрутка за 5 доларів).
Цікаво, що є внутрішній переліт Бішкек - Ош за 20 доларів )

[v1snyk]

хз, казахи були найдешевші, МАУ дорожче рази в півтора (якщо саме до Бішкека). Від Алмати до Бішкека на зворотньому шляху частина людей взяла маршрутку (по 15$ з людини, їхати години 4), але я попередньо не знав таких тонкощів.
В Оші цікава сама Сулейман-гора, її печери та види на місто. Ну й мені особисто хотілося б пройтись махаллями, але не було часу.

[elgatomarinero7]

Будівництво тягнеться з 2007 року і зараз, схоже, законсервоване
Может, начинали строить с расчётом на зимнюю Олимпиаду, но сначала проиграли борьбу за неё Китаю, а теперь, насколько я знаю, решили забить на неё, ибо слишком дорого

[v1snyk]

или деньги закончились (прям как у нас обычно)

[elgatomarinero7]

Я читал как раз на днях, что Казахстан после Зимней Универсиады решил забить на масштабные проекты, так как слишком дорого и ощутимой выгоды даже имиджевой особо не приносит