mobil version full version Full version RU ENG

Вагоны метро и ABS?

Feb 10, 2012 15:05

Недавно ехал в метро и по каким-то причинам машинист решил резко остановить поезд в туннеле. При этом торможение состава осуществлялось субъективно так же, как это делает автомобиль с противопробуксовочной системой (ABS) на сколькой дороге: резко тормоз - секунда отпустило - опять резкий тормоз - отпустило. Подобная система конструктивно заложена? ( ... )

Leave a comment

Comments (59)

Prev. Next
pent_racoon

pent_racoon

зачем абс в метро? там рельсы если чо, а абс нужно чтобы объезжать препятствие.

Reply

full_dec

full_dec

АБС
Антиблокировочная система

Причём тут объезд препятствия?

Reply

aeropax

aeropax

Блокировка колес делает автомобиль неуправляемым. АБС предотвращает блокировку именно для того, чтобы машина ехала туда, куда её направил водитель.

Reply

ausweis_ss

ausweis_ss

блокировка колес на асфальте приводит к значительному увеличению длины тормозного пути. объезды вторичны (и в экстренное торможение не входят)

Reply

Thread (38)


khathi

khathi

В метро с тормозами всё куда сложнее и интереснее. Грубо говоря - в метро НЕТ магистрали, у каждого вагона тормозная система независимая, и тормозит он сам, просто по команде из «головы». А тут, видимо, или схема не собиралась (бывает иногда), или, если новые серии, могли и правда что-то типа АБС воткнуть.

Reply

injuria_realis

injuria_realis

Да вроде обычный ЕЖ на серой ветке.

Reply

khathi

khathi

Тогда в самом ближайшем времени он пойдёт на ремонт: с вероятностью 85% управляющая схема состава не собирается на торможение.

Reply


mercury13_kiev

В метро два вида тормозов. Не знаю, есть ли тормозная магистраль на весь поезд или по отдельности в каждом вагоне - но пневматический тормоз там применяется только как экстренный. Основной тормоз электродинамический (благо, все оси обмоторены). Управляется той же контроллерной ручкой, что и разгон.

А в пассажирских поездах применяется электропневматическое торможение: команда на пневматическое торможение идёт по проводу. В MSTS реализовано только в моде Лехастика.

И динамический, и электропневматический тормоз можно дозировать точнее.

Reply

mercury13_kiev

В грузовых электропневматического торможения не бывает: вагоны содержатся хуже, а постановка плюс-минус полметра не нужна.

Reply

tumaxim

tumaxim

Неправда, бывает.

Reply

injuria_realis

injuria_realis

После остановки воняло горелым, отсюда делаю вывод, что тормозили все-же колодками - пневматикой.

Reply

Thread (7)


kkkooottt

kkkooottt

иногда да, действительно прерывисто тормозять 13 краном.

Reply


z_e_e_v

z_e_e_v

Чтобы не стирать колёса.

Reply

braintweak

braintweak

ага, солидарен
как мне кажется, самый очевидный ответ.

Reply


Prev. Next

Leave a comment