Мельбурнские трамваи
Давным давно, когда я еще училась в начальной школе, и жила в Ростове-на-Дону, я ездила после уроков домой на трамвае. Такое путешествие занимало у меня уйму времени. Для начала надо было дождаться трамвая, который ходил раз в пол часа или даже дольше. Потом надо было туда попросту впихнуться, потому что на остановке уже собиралась, довольно бурно реагирующая на приезд сего средства передвижения, толпа. Потом трамвай медленно полз две остановки до моего дома, и вот ура! Пункт назначения достигнут. Нашла картинку старого трамвая, на котором я ездила в детстве, на nnm.me.
И что в этом хорошего, скажете вы? Во-первых это социализация. Пока ждали трамвая, мы по-просту общались. Да и домой не хотелось идти, там были домашние обязанности, обед с котлетами и гречневой кашей, которую мы тогда не любили, и конечно же домашнее задание. А во-вторых, трамвай, как известно, более экологически чистый способ передвижения. Тут можно добавить, что еще в пробки трамвай едет по выделенной полосе быстрее, но в моем детстве пробок не было.
Через несколько лет, пути разобрали. Трамвай перестал ходить возле моего дома. А мы, школьники, стали ходить домой пешком. Не такое конечно приключение, но и то хорошо.
Теперь, встретившись вновь, со своим другом детства - трамваем, я нахожусь в неожиданном восторге! Оказывается есть места на Земле на нашей, где трамвайная сеть развивается, и где люди понимают, как хороши они, тарахтящие по рельсам вагончики. И да, это не Россия, а далекий далекий город Мельбурн, Австралия, где мне посчастливилось жить.
Итак, трамваи. Тут я их разделила на три типа. Старинные трамвайчики, с большим круглым фонарем посередине, трамваи среднего возраста, такие же тарахтящие как в моем детстве и новомодные скоростные, разрисованные рекламой, бесшумные, комфортные трейны, как в Австралии их называют.
Самое удивительное, что большая часть трамвайного сообщения Мельбурна - бесплатное. Можно совершенно бесплатно прокатиться по центру, посмотреть достопримечательности. В трамваях первого типа - раритетных - играет экскурсионная запись и можно в любой момент выйти и исследовать уголки замечательного города Мельбурн.
Можно себе самостоятельно составить экскурсионную программу по центру города и, воспользовавшись трамвайчиком, проследовать по интересующему маршруту. Вот такой вот tram-friendly город.
И что в этом хорошего, скажете вы? Во-первых это социализация. Пока ждали трамвая, мы по-просту общались. Да и домой не хотелось идти, там были домашние обязанности, обед с котлетами и гречневой кашей, которую мы тогда не любили, и конечно же домашнее задание. А во-вторых, трамвай, как известно, более экологически чистый способ передвижения. Тут можно добавить, что еще в пробки трамвай едет по выделенной полосе быстрее, но в моем детстве пробок не было.
Через несколько лет, пути разобрали. Трамвай перестал ходить возле моего дома. А мы, школьники, стали ходить домой пешком. Не такое конечно приключение, но и то хорошо.
Теперь, встретившись вновь, со своим другом детства - трамваем, я нахожусь в неожиданном восторге! Оказывается есть места на Земле на нашей, где трамвайная сеть развивается, и где люди понимают, как хороши они, тарахтящие по рельсам вагончики. И да, это не Россия, а далекий далекий город Мельбурн, Австралия, где мне посчастливилось жить.
Итак, трамваи. Тут я их разделила на три типа. Старинные трамвайчики, с большим круглым фонарем посередине, трамваи среднего возраста, такие же тарахтящие как в моем детстве и новомодные скоростные, разрисованные рекламой, бесшумные, комфортные трейны, как в Австралии их называют.
Самое удивительное, что большая часть трамвайного сообщения Мельбурна - бесплатное. Можно совершенно бесплатно прокатиться по центру, посмотреть достопримечательности. В трамваях первого типа - раритетных - играет экскурсионная запись и можно в любой момент выйти и исследовать уголки замечательного города Мельбурн.
Можно себе самостоятельно составить экскурсионную программу по центру города и, воспользовавшись трамвайчиком, проследовать по интересующему маршруту. Вот такой вот tram-friendly город.