Автомобиль vs ОТ
До недавнего времени при выборе варианта поездки на работу - на автомобиле или на метро - наблюдался некоторый паритет по времени и комфорту. Но в связи с последними открытиями, а также тем, что у нас на Большой Черкизовской оставили только одну полосу в область, вариант с ОТ резко спуртанул, а вариант с автомобилем, наоборот, "просел". И теперь я уже планирую минимизировать использование автомобиля, оставив его для поездок на дачу и в труднодоступные места Москвы, а в остальное время пользоваться исключительно метро и МЦК.
К слову об МЦК. Некоторые прогнозисты утверждали, что МЦК проходит по промзонам, и поэтому никто не будет им пользоваться, но мы уже видим, что это не так - спрос огромен. Главное, чтобы правительство Москвы оперативно устраняло замечания пассажиров. Нужна открытость и честность в информировании, удобство использования и безопасность. Тогда будет обеспечено главное - доверие жителей к новой транспортной системе. Идеальным был бы сайт с возможностью предложить какую-то фичу или проголосовать за неё наподобие такого.
Ещё подумалось, что было бы здорово реализовать сингапурский вариант уличных пересадок, накрыв пешеходные дорожки крышей. Это защитило бы пассажиров от осадков и повысило бы привлекательность МЦК в зимнее время.
К слову об МЦК. Некоторые прогнозисты утверждали, что МЦК проходит по промзонам, и поэтому никто не будет им пользоваться, но мы уже видим, что это не так - спрос огромен. Главное, чтобы правительство Москвы оперативно устраняло замечания пассажиров. Нужна открытость и честность в информировании, удобство использования и безопасность. Тогда будет обеспечено главное - доверие жителей к новой транспортной системе. Идеальным был бы сайт с возможностью предложить какую-то фичу или проголосовать за неё наподобие такого.
Ещё подумалось, что было бы здорово реализовать сингапурский вариант уличных пересадок, накрыв пешеходные дорожки крышей. Это защитило бы пассажиров от осадков и повысило бы привлекательность МЦК в зимнее время.