Дорожное
Чтобы жизнь не казалась слишком сладкой, пришлось срочно слетать по работе в Румынию. Я не против евротуров, но это был совсем не один из них. Судорожная подача на визу - срочный тариф, три дня, успел. Румыния это вам не тут, не шенген. Кайфа поймать прямой рейс до Бухареста не выпало, летел через Варшаву. Обратная стыковка не супер - сиделтри с лишним часа с остальными тразитниками, а за окном - смертельный бой зимы с весной, то снег, то дождь, то солнце сквозь рваные облака.
Румыния не впечатлила. Хотя наверно, не стоит делать радикальных суждений по Плоешти и совсем не туристического режима посещения. Общее внешнее впечатление - неопрятная, «совковая» в отрицательном смысле, некомфортная. Видно, что вроде и деньги есть, большие ТНК и инвесторы на месте, но мелочи вроде разбитых и стертых плиток на площадях, облезлых лестниц и наспех отремонтированных лифтов в гостиницах бросаются в глаза.
Добавляет дискомфорта язык - совершенно непонятный, непохожий ни на тюркские, ни на славянские (да простят меня филологи).
Но, ко всему привыкаешь. Работа есть работа. Люди адекватные, хорошие инженеры, трудолюбивые - с кем пересекался.
Кстати, ради этого визита пришлось срочно отменить поездку в Саратов. Дорога туда стала интересна тем, что лучше использовать поезд. Дела у Саравиа (а больше туда лететь некем, при всем желании) настолько плохи, что даже Аэрофлот сбросил ее в декабре оставив тихонько загнивать и разваливаться дальше под весом собственной жадности, некомпетентности и коррупции. Как и советовали, я брал поезд и не зря - на днях там аварийно сел Як-42 с отказом двигателя.
На десерт - панорамка Плоешти, снятая на телефон во время дождя из окна отеля:
Румыния не впечатлила. Хотя наверно, не стоит делать радикальных суждений по Плоешти и совсем не туристического режима посещения. Общее внешнее впечатление - неопрятная, «совковая» в отрицательном смысле, некомфортная. Видно, что вроде и деньги есть, большие ТНК и инвесторы на месте, но мелочи вроде разбитых и стертых плиток на площадях, облезлых лестниц и наспех отремонтированных лифтов в гостиницах бросаются в глаза.
Добавляет дискомфорта язык - совершенно непонятный, непохожий ни на тюркские, ни на славянские (да простят меня филологи).
Но, ко всему привыкаешь. Работа есть работа. Люди адекватные, хорошие инженеры, трудолюбивые - с кем пересекался.
Кстати, ради этого визита пришлось срочно отменить поездку в Саратов. Дорога туда стала интересна тем, что лучше использовать поезд. Дела у Саравиа (а больше туда лететь некем, при всем желании) настолько плохи, что даже Аэрофлот сбросил ее в декабре оставив тихонько загнивать и разваливаться дальше под весом собственной жадности, некомпетентности и коррупции. Как и советовали, я брал поезд и не зря - на днях там аварийно сел Як-42 с отказом двигателя.
На десерт - панорамка Плоешти, снятая на телефон во время дождя из окна отеля: