Ограничение въезда в центр города в профилактических целях
Filed under: Автомобили, Город, Инфраструктура, Пешеходы, Улицы
Я в последнее время решил больше ходить пешком. У меня есть такая возможность, поскольку от дома до работы всего около пяти километров. Я дохожу где-то минут за 40. На метро я еду 25 минут. На велосипеде - 20 минут. На машине - от 15 до 90 минут.
Правда последние недели я дал себе расслабиться - валю всё на погоду. Но когда появляется возможность - осваиваю новые пешие маршруты.
Сегодня меня занесло в район ст.м. Бибрево - в школе 305 проходил очередной этап очередной олимпиады по технологии (читай труду). От метро до школы где-то 2-2,% километра и я решил пройти это расстояние пешком.
Надо сказать, что в этот непростой путь я решил отправиться пешком. Проблема в том, что практически по всему пути следования тротуары довольно узкие (меньше метра) и расположены у самой кромки дороги. Москвичи в курсе, какое говнище сейчас плещется на улицах города. В итоге, каждая вторая машина старается окатить пешеходов вот этой мерзкой смесью.
( Далее )
Я в последнее время решил больше ходить пешком. У меня есть такая возможность, поскольку от дома до работы всего около пяти километров. Я дохожу где-то минут за 40. На метро я еду 25 минут. На велосипеде - 20 минут. На машине - от 15 до 90 минут.
Правда последние недели я дал себе расслабиться - валю всё на погоду. Но когда появляется возможность - осваиваю новые пешие маршруты.
Сегодня меня занесло в район ст.м. Бибрево - в школе 305 проходил очередной этап очередной олимпиады по технологии (читай труду). От метро до школы где-то 2-2,% километра и я решил пройти это расстояние пешком.
Надо сказать, что в этот непростой путь я решил отправиться пешком. Проблема в том, что практически по всему пути следования тротуары довольно узкие (меньше метра) и расположены у самой кромки дороги. Москвичи в курсе, какое говнище сейчас плещется на улицах города. В итоге, каждая вторая машина старается окатить пешеходов вот этой мерзкой смесью.
( Далее )