Приветствую! Надеюсь, эксперты (не диванные) определят и высоту столкновения и породу птиц и курс их полета и отношение этих птиц к рядом расположенным реке и мусоркам. Есть версии/гипотезы и есть факты. Вот факты пока ещё ещё предстоит установить. Птицы вполне могли быть не местными, а случайно залетевшими - перелетными, например. Это не шутка и не сарказм. Аэродром (ВПП + наземные службы) работает не первый десяток лет и было бы любопытно ознакомиться со статистикой птичных инцидентов по объекту. Ещё есть вопрос вроде кто на ком лежал, и он гораздо более любопытен. Вы считаете, что любой аэропорт нужен исключительно для обеспечения транспортной доступности? Давайте посмотрим на карту. Буквально в десяти километрах (по прямой) находится вполне себе международный аэропорт Домодедово. Удаление от МКАД одинаково - порядка 25 километров. Странно, да? ;) В смысле, сходу не видно где тут могут взяться сильные стороны нового аэропорта. Попалась мне как-то любопытная статейка, где фигурирует оный объект. Может и заказуха, конечно. Мало ли, кто под кого нынче копает. А вот странность превращения технологической испытательной площадки в объект транспортной инфраструктуры таки вполне объясняет. В этом смысле грязные туалеты и перекошенные двери, по крайней мере, более честный показатель. ИМХО конечно.
Позвольте полюбопытствовать, если не секрет, повлиял ли на Ваше мнение вчерашний инцидент или Вы и ранее с подозрением относились к подобным проектам? А какие ещё объекты следует обходить стороной?
Жуткие объекты транспортной инфраструктурыudikovAugust 16 2019, 09:09:06 UTC
Повлиял мало. Просто неудобно. Я бы с удовольствием обходил стороной чебоксарский аэропорт и казанский вокзал в Москве. Но, увы, не имею такой возможности. Ещё одно жуткое место - центральный автовокзал Казани.. Когда-то меня сильно впечатлил общественный туалет на жд-вокзале Вышнего Волочка. Ничего страшнее, грязнее и "ароматнее" в моей жизни не было. Раньше, до реконструкции, аэропорт Казани тоже был жутковатым. Да и старая версия Пулково. Хотя с точки зрения архитектуры она была прекрасна. Понимаю вашу иронию, но отвечал серьёзно.
Re: Жуткие объекты транспортной инфраструктурыv_kleschevAugust 16 2019, 10:01:53 UTC
Да никакой иронии. Всё офигеваю от "невидимой руки", нередко делающей странные пассы. И, порой, пытаюсь понять систему. Но получается плохо. На столичном Казанском вокзале был уж и не вспомню точно, в начале нулевых крайний раз. Что там нынче такого негативного? Вот в Пулково мне как-то не по себе от ленты траволатора в тоннеле, который ведет "в поля". Твердый бетон под ногами как-то ощущается чем-то более надежным. Ну, от прогресса не убежать. Не помню в каком году, мож лет десять назад пришел с утреца на автовокзал в Йошкар-Оле с целью купить билет на автобус до Самары. Приезжал на пару дней. Автобус в шесть вечера уходит. На автовокзале длинный ряд касс. И что мне в кассе ответили? А ответили, что они в кассе не продают билеты на самарский рейс. Идите и покупайте у водителя. Если найдете автобус. А если не найдете, то вечером перед отправлением купите. Если останутся места. Занятно, да? Транспортники и автовокзал, блин, не договорились! Хорошо, хоть строчку из расписания не убрали. А потом я стал обращать внимание на дорожные знаки, запрещающие стоянку автобуса. Всё про Йошку говорю. Их реально много в городе. Поспрошал, с чего вдруг такое случилось, раньше ж не было. Оказывается, не очень то договорились и об отстое междугородных автобусов. Потому водители вынуждены были искать место отстоя на городских улицах самостоятельно. Вот такие гримасы. Ах, да про туалеты... Впрочем, тот же автовокзал сидел какое-то время без воды. И без туалетов.
Re: ПАЗики бессмертны! :)udikovAugust 16 2019, 14:55:33 UTC
Как мне кажется, этот автобус абсолютно не создан для городских перевозок. Большой, прожорливый, некомфортный. Самара, кстати, очень удивила пробками...
Re: ПАЗики бессмертны! :)v_kleschevAugust 16 2019, 15:55:59 UTC
Ну не большой, даже короче маленького МАЗа. Что не для города - это факт. Уж очень тесно и накопительные площадки отсутствуют в принципе. Хотя, есть немного в версии с уменьшенным числом сидушек - там чуток попросторнее. Он и для "по пырловкам" не очень подходит - довольно жесткая подвеска напоминает о себе там, где закончился ровный асфальт. Но несмотря на все недостатки кануть в Лету не собирается. А пробок у нас пока хороший ассортимент! С прошлого года малость поубавилось, конечно - две развязки наконец-то достроили. Новый мост через Самарку (тьфу-тьфу-тьфу, шоб не сглазить) на подходе уже. Кстати, когда Вы в Самаре были?
Re: ПАЗики бессмертны! :)udikovAugust 16 2019, 16:01:46 UTC
Он вообще ни для чего не подходит - абсолютно архаичный агрегат. Хотя видел в Пензе старый жёлтый округлый пазик. Из моего детства. И испытал к нему нежное чувство.
В Самаре был дважды. Лет 7 и лет 5 назад. Первый раз презжал по мегафоновским делам (ЦОД, и всё такое), потом делал фоторепортаж из совхоза "Тепличый" и их ферм. Оба раза жил в "Ибисе". И долго стоял в пробках по дороге в центр.
Очень нравится ваша пешеходка, набережная и дорога иза эропорта. Помню также классную бюргерную в центре и какие-то очень пафосные рестораны, куда нас возили. Ну и "дно", конечно. И саму довольно демократичную атмосферу. Ну и пиво классное. Тогда не пил, но не удержался )
Re: По Самареv_kleschevAugust 16 2019, 18:18:56 UTC
Эмоции - это да! С удовольствием прочитал отчет. Обратите внимание, на одном фото в кадр попали аж два ПАЗика на площади Революции, там где остановки прям на кольце. :) Набережные тогда примерно только начали реконструировать. Последнюю закончили весной прошлого года. В общем, они все сильно изменились. Не скажу, что абсолютно всё поменялось в лучшую сторону, но шалман кафешек с бухлом-музоном-шашлыком вымели напрочь. Теперь там можно отдохнуть, а не "отдохнуть - от слова нажраться". Железнодорожный вокзал географически находится в конце улицы Льва Толстого. Ну и как символ известной формы, окрестили его просто "конец Льва Толстого". :) На смотровую площадку вокзала раньше, году эдак в 2006-м, можно было попасть практически в любое светлое время суток и совершенно бесплатно в сопровождении барышни в форме железнодорожника. В программу осмотра входил так же зимний сад с фонтаном на шестом этаже. Не знаю, когда это дело коммерциализировали и вогнали в жесткие рамки расписания. Сам тоже обломался, когда хотел сводить туда друзей. За депо, туда можно пройти с платформы, стоит паровоз Су. Неподалеку есть поворотный круг. С другой стороны от депо есть старая водонапорная башня. Лет 15 назад они имела естественный облик, а потом, увы, попала в лапы дизайнеров от РЖД. Ну, не совсем уж сильно испохабили... Если выйти из здания вокзала и двинуть прямо, соблюдая пешеходный переход, разумеется... Там приезжих встречает Юрий Деточкин. Если прямо не двигать, а сразу же свернуть налево - там скромный памятник Фритьофу Нансену. Да, полярный исследователь был в Самаре в 20-х годах, хоть и очень-очень недолго, но вклад его в обеспечение продовольствием в голодные неурожайные годы имеется. Старое же здание вокзала было хоть и не столь помпезным, но очень красивым. Уничтожено вскоре после ввода в строй стекляшки. Теперь там пустое место. Даже странно, что не построили какой-нить жилой комплекс "Ту-тууу", коими, как Вы верно заметили, утыкана старая часть города. Ух, что-то меня понесло... :) На реверсивке просто надо быть внимательным, следить за стрелками/крестиками. Иначе можно легко доставить радость гайцам. В остальном - это просто очень широкая дорога. Ну я лично стараюсь без нужды не высовываться далее второго или третьего ряда - так проще. В Билярске вы остановились сразу на въезде со стороны Казани. Действительно, это совсем дальняя окраина. Через пару поворотов интереснее. Днем там в хорошую погоду можно погулять, рассматривать детали домов дореволюционной постройки. Не слишком много, но попадаются даже на трассе.
В Билярск очень хочу снова. А ещё больше в Самару. Очень интересный город, много истории и прекрасной архитектуры. Но жить, признаться, у вас я бы не хотел. Но хотел бы бывать. Прекрасный город со своей культурой и традициями. По реверсивке я ездил лишь по Москве. У вас нет - возили. Вообще, в Самаре мне немного не хватило того самого "городка", в котором в песне пели. Все большое, мегаполисное. Но когда был главредом одного делового СМИ в Москве, у меня корреспондентка из Самары была. Она много рассказывала о городе. И очень правдиво, как выяснилось. Для меня, кстати, показалась ещё необычной тема богатого и современного частного сектора. Как где-нибудь на Юге, на Кубани...
Re: По Самареv_kleschevAugust 17 2019, 06:35:45 UTC
> в Самаре мне немного не хватило того самого "городка", в котором в песне пели
Вы про "Ах, Самара-городок"? А что там пели о городке? ;-) Песня сложилась из частушек и попевок про любовные переживания девушки, которая уже в песне многократно и, безуспешно обращается к пусть даже тому, небольшому городу, возможно, державшемуся ещё в границах улицы Полевой. Но городок не внемлет, остается глух к ее просьбам. Мда... Вот как-то так. Песня, несомненно, хороша и, наверняка, многие десятилетия будет любима народом. А вот городка, который был лет сто назад, с каждым годом остается всё меньше.
Ещё есть вопрос вроде кто на ком лежал, и он гораздо более любопытен. Вы считаете, что любой аэропорт нужен исключительно для обеспечения транспортной доступности? Давайте посмотрим на карту. Буквально в десяти километрах (по прямой) находится вполне себе международный аэропорт Домодедово. Удаление от МКАД одинаково - порядка 25 километров. Странно, да? ;) В смысле, сходу не видно где тут могут взяться сильные стороны нового аэропорта. Попалась мне как-то любопытная статейка, где фигурирует оный объект. Может и заказуха, конечно. Мало ли, кто под кого нынче копает. А вот странность превращения технологической испытательной площадки в объект транспортной инфраструктуры таки вполне объясняет. В этом смысле грязные туалеты и перекошенные двери, по крайней мере, более честный показатель. ИМХО конечно.
Reply
Reply
Reply
Reply
На столичном Казанском вокзале был уж и не вспомню точно, в начале нулевых крайний раз. Что там нынче такого негативного?
Вот в Пулково мне как-то не по себе от ленты траволатора в тоннеле, который ведет "в поля". Твердый бетон под ногами как-то ощущается чем-то более надежным. Ну, от прогресса не убежать.
Не помню в каком году, мож лет десять назад пришел с утреца на автовокзал в Йошкар-Оле с целью купить билет на автобус до Самары. Приезжал на пару дней. Автобус в шесть вечера уходит. На автовокзале длинный ряд касс. И что мне в кассе ответили? А ответили, что они в кассе не продают билеты на самарский рейс. Идите и покупайте у водителя. Если найдете автобус. А если не найдете, то вечером перед отправлением купите. Если останутся места. Занятно, да? Транспортники и автовокзал, блин, не договорились! Хорошо, хоть строчку из расписания не убрали.
А потом я стал обращать внимание на дорожные знаки, запрещающие стоянку автобуса. Всё про Йошку говорю. Их реально много в городе. Поспрошал, с чего вдруг такое случилось, раньше ж не было. Оказывается, не очень то договорились и об отстое междугородных автобусов. Потому водители вынуждены были искать место отстоя на городских улицах самостоятельно.
Вот такие гримасы. Ах, да про туалеты... Впрочем, тот же автовокзал сидел какое-то время без воды. И без туалетов.
Reply
Пулковский волнистый траволатор незабываем. На казанском вокзале было грязно и воняло. Давно не был там - летаю.
Йошку не забуду. Помню, оттуда в Киров ЛАЗы ездили. А в Арзамасе ЛИАЗы до сих пор бегают. А сколько ещё ПАЗиков бегает по России!..
Reply
Reply
Reply
А пробок у нас пока хороший ассортимент! С прошлого года малость поубавилось, конечно - две развязки наконец-то достроили. Новый мост через Самарку (тьфу-тьфу-тьфу, шоб не сглазить) на подходе уже. Кстати, когда Вы в Самаре были?
Reply
В Самаре был дважды. Лет 7 и лет 5 назад. Первый раз презжал по мегафоновским делам (ЦОД, и всё такое), потом делал фоторепортаж из совхоза "Тепличый" и их ферм. Оба раза жил в "Ибисе". И долго стоял в пробках по дороге в центр.
Очень нравится ваша пешеходка, набережная и дорога иза эропорта. Помню также классную бюргерную в центре и какие-то очень пафосные рестораны, куда нас возили. Ну и "дно", конечно. И саму довольно демократичную атмосферу. Ну и пиво классное. Тогда не пил, но не удержался )
Reply
https://udikov.ru/2012/04/08/samara-gorod-voyuyushhix-vremyon/
Помню ещё вокзал "конец Толстого", кажется?
И памятник "Паниковский, брось гуся" )))
Тепличный:
https://vk.com/album6482660_202930529
Набережная + парки:
https://vk.com/album6482660_202707624
Reply
Обратите внимание, на одном фото в кадр попали аж два ПАЗика на площади Революции, там где остановки прям на кольце. :)
Набережные тогда примерно только начали реконструировать. Последнюю закончили весной прошлого года. В общем, они все сильно изменились. Не скажу, что абсолютно всё поменялось в лучшую сторону, но шалман кафешек с бухлом-музоном-шашлыком вымели напрочь. Теперь там можно отдохнуть, а не "отдохнуть - от слова нажраться".
Железнодорожный вокзал географически находится в конце улицы Льва Толстого. Ну и как символ известной формы, окрестили его просто "конец Льва Толстого". :) На смотровую площадку вокзала раньше, году эдак в 2006-м, можно было попасть практически в любое светлое время суток и совершенно бесплатно в сопровождении барышни в форме железнодорожника. В программу осмотра входил так же зимний сад с фонтаном на шестом этаже. Не знаю, когда это дело коммерциализировали и вогнали в жесткие рамки расписания. Сам тоже обломался, когда хотел сводить туда друзей. За депо, туда можно пройти с платформы, стоит паровоз Су. Неподалеку есть поворотный круг. С другой стороны от депо есть старая водонапорная башня. Лет 15 назад они имела естественный облик, а потом, увы, попала в лапы дизайнеров от РЖД. Ну, не совсем уж сильно испохабили... Если выйти из здания вокзала и двинуть прямо, соблюдая пешеходный переход, разумеется... Там приезжих встречает Юрий Деточкин. Если прямо не двигать, а сразу же свернуть налево - там скромный памятник Фритьофу Нансену. Да, полярный исследователь был в Самаре в 20-х годах, хоть и очень-очень недолго, но вклад его в обеспечение продовольствием в голодные неурожайные годы имеется.
Старое же здание вокзала было хоть и не столь помпезным, но очень красивым. Уничтожено вскоре после ввода в строй стекляшки. Теперь там пустое место. Даже странно, что не построили какой-нить жилой комплекс "Ту-тууу", коими, как Вы верно заметили, утыкана старая часть города. Ух, что-то меня понесло... :)
На реверсивке просто надо быть внимательным, следить за стрелками/крестиками. Иначе можно легко доставить радость гайцам. В остальном - это просто очень широкая дорога. Ну я лично стараюсь без нужды не высовываться далее второго или третьего ряда - так проще.
В Билярске вы остановились сразу на въезде со стороны Казани. Действительно, это совсем дальняя окраина. Через пару поворотов интереснее. Днем там в хорошую погоду можно погулять, рассматривать детали домов дореволюционной постройки. Не слишком много, но попадаются даже на трассе.
Reply
Reply
Вы про "Ах, Самара-городок"? А что там пели о городке? ;-) Песня сложилась из частушек и попевок про любовные переживания девушки, которая уже в песне многократно и, безуспешно обращается к пусть даже тому, небольшому городу, возможно, державшемуся ещё в границах улицы Полевой. Но городок не внемлет, остается глух к ее просьбам. Мда... Вот как-то так.
Песня, несомненно, хороша и, наверняка, многие десятилетия будет любима народом. А вот городка, который был лет сто назад, с каждым годом остается всё меньше.
Reply
Reply
Reply
Leave a comment