Тепло и комфорт в Московском метро
Внезапно вечером, по пути домой, на Люблинской ветке был обнаружен новый состав, ранее мною невиданный.
Внешне напоминает классические буханкоподобные поезда, только приятно светлосерого оттеночка. Отличительная пприятно порадовавшая черта: упругие ограничители установленные в пространства между вагонами, для предотвращения попадания людей на пути под поездом, во время его остановки и препятствия покатушек смельчаков между вагонами.
Внутри приятно много свободного пространства, даже толпы людей не раздражают, а пустой поезд и вовсе смотриццо небесно легко. Чему вполне способствует его расцветка: молочно белые стены в сочетании с голубыми дверьми и светлосиними сидениями. Чем-то напомнил мне "рыжий вагон" отличаеццо только прямыми стенами (больше не давят на нас округлые стены) и расцвветкой. За счет расположения верхнего поручня не над сидениями, а немножко перед толпа людей не нависает над сидящими, чужие сумки не свешиваюццо над ними, не падают на колени.
В пространстве дверь-в-дверь практически под потолком крепяццо поручни "для самых высоких", а между сидениями все также красуюццо так полюбившиеся мне центральные поручни, разделяющие сидячее пространство на 2 части по три человекоместа. Крайние места (расположенные у дверей) огорождены 2мя прямолинейными горизонтальными поручнями. Никаких тебе загогулин ненужных или цветных стеклопластмасок. Носовая и хвостовая части вагонов не лишены посадочных мест, как в "рыжем" аналоге.
А еще *прыгает и машет лапками* в вагоне тепло и безветренно! В остальных поездах этой ветки, даже при закрытых окнах, гуляет жуткий сквозняк, чувствующийся, даже в полном вагоне. Здесь же его нет, даже когда свободна половина посадочных мест.
Хочу всегда ездить на нем до дому! Интересно, сколько их еще по моей ветке гуляет?
Ах, да! Фото не будет ибо нечем снимать было всю эту красоту.
ламца-дрица-оп-цаца
Внешне напоминает классические буханкоподобные поезда, только приятно светлосерого оттеночка. Отличительная пприятно порадовавшая черта: упругие ограничители установленные в пространства между вагонами, для предотвращения попадания людей на пути под поездом, во время его остановки и препятствия покатушек смельчаков между вагонами.
Внутри приятно много свободного пространства, даже толпы людей не раздражают, а пустой поезд и вовсе смотриццо небесно легко. Чему вполне способствует его расцветка: молочно белые стены в сочетании с голубыми дверьми и светлосиними сидениями. Чем-то напомнил мне "рыжий вагон" отличаеццо только прямыми стенами (больше не давят на нас округлые стены) и расцвветкой. За счет расположения верхнего поручня не над сидениями, а немножко перед толпа людей не нависает над сидящими, чужие сумки не свешиваюццо над ними, не падают на колени.
В пространстве дверь-в-дверь практически под потолком крепяццо поручни "для самых высоких", а между сидениями все также красуюццо так полюбившиеся мне центральные поручни, разделяющие сидячее пространство на 2 части по три человекоместа. Крайние места (расположенные у дверей) огорождены 2мя прямолинейными горизонтальными поручнями. Никаких тебе загогулин ненужных или цветных стеклопластмасок. Носовая и хвостовая части вагонов не лишены посадочных мест, как в "рыжем" аналоге.
А еще *прыгает и машет лапками* в вагоне тепло и безветренно! В остальных поездах этой ветки, даже при закрытых окнах, гуляет жуткий сквозняк, чувствующийся, даже в полном вагоне. Здесь же его нет, даже когда свободна половина посадочных мест.
Хочу всегда ездить на нем до дому! Интересно, сколько их еще по моей ветке гуляет?
Ах, да! Фото не будет ибо нечем снимать было всю эту красоту.
ламца-дрица-оп-цаца