Супернаглость.
Бывает наглость, а бывает такое, что и слова не подберешь.
Вот интервью министра транспорта Максима Соколова «КП».
http://www.kp.ru/daily/26165.4/3052044/
Из него можно узнать, что:
1.Авиакатастроф у нас мало - в советское время было больше.
Так, милый мой, тогда и летали больше, и столько лет с тех пор прошло. Что за сравнения? Он с каким годом сравнивал? Со всеми, начиная с 1935-го? Трудно понять, что и с чем он сравнивает. Среднее количество за сколько лет сейчас и тогда? Аварии самолетов из РСФСР или по всему СССР? Учитывает ли он число самолетов? И в любом случае за 23 года аварийность должна была упасть.
2.Возраст самолета никак не связан с его аварийностью. Новые самолеты чаще имеют проблемы.
Поэтому, я так понимаю, наш парк укомплектован самолетами старше 20-ти лет? Последний "Боинг" 23 лет от роду - еще дитя. Киты вон до 200 лет живут, а самолеты чем хуже?
3.Билеты на а международные перелеты самолеты у нас дешевы, а на внутренние перелеты побольше, но это только потому, что люди мало летают, и чтобы не терпеть миллиардные убытки компании вынуждены получать эти миллиарды через повышение цен на билет.
Что же это пассажиры так мало летают? Может, у них нет миллиарда за билет? Ай-яй-яй! Не думают совсем о прибылях авиакомпаний. Жадюги просто.
Соколов у нас по образованию экономист и из Питера. Немного преподавал в Санкт-Петербургском государственного университете. Был председателем Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга. В общем, все понятно.
В верхнее тематическое оглавление
Тематическое оглавление (Политика)
Вот интервью министра транспорта Максима Соколова «КП».
http://www.kp.ru/daily/26165.4/3052044/
Из него можно узнать, что:
1.Авиакатастроф у нас мало - в советское время было больше.
Так, милый мой, тогда и летали больше, и столько лет с тех пор прошло. Что за сравнения? Он с каким годом сравнивал? Со всеми, начиная с 1935-го? Трудно понять, что и с чем он сравнивает. Среднее количество за сколько лет сейчас и тогда? Аварии самолетов из РСФСР или по всему СССР? Учитывает ли он число самолетов? И в любом случае за 23 года аварийность должна была упасть.
2.Возраст самолета никак не связан с его аварийностью. Новые самолеты чаще имеют проблемы.
Поэтому, я так понимаю, наш парк укомплектован самолетами старше 20-ти лет? Последний "Боинг" 23 лет от роду - еще дитя. Киты вон до 200 лет живут, а самолеты чем хуже?
3.Билеты на а международные перелеты самолеты у нас дешевы, а на внутренние перелеты побольше, но это только потому, что люди мало летают, и чтобы не терпеть миллиардные убытки компании вынуждены получать эти миллиарды через повышение цен на билет.
Что же это пассажиры так мало летают? Может, у них нет миллиарда за билет? Ай-яй-яй! Не думают совсем о прибылях авиакомпаний. Жадюги просто.
Соколов у нас по образованию экономист и из Питера. Немного преподавал в Санкт-Петербургском государственного университете. Был председателем Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга. В общем, все понятно.
В верхнее тематическое оглавление
Тематическое оглавление (Политика)