Угнов.Самый маленький город Украины.
В прошлое воскресенье,21 февраля я решил посетить самый маленький город моей страны,который расположен всего в 85 километрах от Львова в направлении северо-запада.
Как всегда,я встал,поел и на уже почти родной 10 маршрутке выдвинулся на вокзал.На 3 платформе львовского вокзала меня уже ждал ДР1А-194,который всего за 12 гривен был готов довезти до Равы-Русской.
Заплатив за билет и удобно разместившись за диванчиком,принялся рассматривать виды за окном.На одной из станций за окном показалось немалое количество военной техники с солдатами.Через несколько дней после моей поездки именно в этом месте один из офицеров из-за своей неосторожности(да и неосторожности ли)ранит одного из солдат в голову.
Ровно в 11.06,более чем через 2 часа после отправления,наш состав наконец-то прибыл на станцию Рава-Русская.Погода за окном стояла неприветливая,шел дождь.Но прерывать уже давно спланированую поездку я не стал-легкий дождик все-же лучше проливного дождя или сильного мороза,да и вообще у природы,как известно,нет плохой погоды.По дороге к центру на глаза попался очень красивый детский садик,в котором раньше,очевидно,располагалась чья-то вилла
Дойдя до центра Равы-Русской,я обнаружил стаю бродячих собак.Отвратительное явление-особенно в городе,особенно в центре города.Пройдя мимо них,вышел к Вечевой площади-помимо функции одной из главных площадей города,она исплняет роль городской автостанции.Во время ожидания сфоткал график движения авобусов на Львов.Они ходят с интервалом едва ли не в полчаса,почти все-не из самой Равы-Русской,а из близлежащих сел.
Подождав часика так полтора,наконец-таки сел в маршрутку Львов Карев,которая за 11 гривен и довезла меня до Угнова.Если бы я ехал на ней сразу из Львова,дорога обошлась бы мне приблизительно в 2 раза дороже,чем в случае пересадки из дизеля.По раздолбанной и ухабистой дороге недалеко от границы с Польшей(с вьездом в нее меня 2 раза успел поздравить мой мобильный оператор)через полчаса наконец-таки прибыли в город Угнов Сокальского района Львовской области.Выйдя из автобуса,направился к церкви Успения Пресвятой Богородицы,построенной в 1780-1857 годах.
Церковь довольно известна своими оригинальными росписями,насладиться которыми у меня,к сожалению,не было возможности,ведь церковь к тому времени,когда я к ней прибыл,была,к сожалению,закрыта.
Сама церковь извне выглядит не сильно привлекательной,чувствуеться,что она нуждаеться в реставрации.Кстати говоря,довольно интересным выглядит тот факт,что храм одновременно православный и греко-католический-службы просто проводяться в разное время.Оно и понятно-больше церквей в городе(!)Угнове просто нет.Еще одной достопримечтательностью церковного двора являеться старая деревянная колокольня,оставшаяся от старой церкви,сгоревшей в 1780.
После осмотра церкви и церковного двора я отправился в направлении главной достопримечательности Угнова-заброшенному костелу Успения пресвятой Богородицы.По дороге к нему встретил историко-краеведческий музей,который,к сожалению,был закрыт.
На его стене висела карта с изображением достопримечатльностей городка.Всех их вполне реально обойти за каких-то полчаса
Напротив музея расположилась полностью заброшенная 5-этажка-единственное жилое многоэтажное сдание,построенное в Угнове в советский период.
Напротив 5-этажки расположился опять таки заброшенный костел Успения пресвятой Богородицы,построенный в 1583 году.Сейчас он никому не нужен-всех поляков-прихожан выселили в 1951,после того,как територию,на которой располаглся Угнов присоединили к Советскому Союзу.
Напротив сдания костела расположился корпус бывшего монастыря сестер-фелицианок,а сейчас-средней школы
После осмотра достопримечательностей этой части города я удалился к другой-там,где расположены синагога и кладбище.Местная синагога также перестала использоваться после присоединения Угнова к СССР в 1951
После беглого осмотра окрестностей синагоги я удалился на кладбище-к месту,которое будет функционировать вечно,вне зависимости от переселений народов и политической ситуации.
По фотографиях выше видно,что поляки заботяться о могилах тех своих родственников,которые умерли и были похоронены тут еще до варварских действий Сталина,для которого люди были не более,чем винтиками в государственном механизме...Основная достопримечательность угновского кладбища-часовня-усыпальница Жуковских 1870 года постройки
После осмотра кладбища пошел на автобусную остановку и отправился назад во Львов.Сам Угнов сложил на меня довольно таки тягостное впечатление.В городе царит огромнейшая разруха и упадок.Упадок проявляеться в разрушенности и заброшенности многих домов,неухоженности города,наплевательского отношения жителей к его виду.Фактически город-деревня,причем далеко не лучшая.Хотя архитектура вполне красивая и заслуживает лучшего к ней отношения и реставрации
.
Как всегда,я встал,поел и на уже почти родной 10 маршрутке выдвинулся на вокзал.На 3 платформе львовского вокзала меня уже ждал ДР1А-194,который всего за 12 гривен был готов довезти до Равы-Русской.
Заплатив за билет и удобно разместившись за диванчиком,принялся рассматривать виды за окном.На одной из станций за окном показалось немалое количество военной техники с солдатами.Через несколько дней после моей поездки именно в этом месте один из офицеров из-за своей неосторожности(да и неосторожности ли)ранит одного из солдат в голову.
Ровно в 11.06,более чем через 2 часа после отправления,наш состав наконец-то прибыл на станцию Рава-Русская.Погода за окном стояла неприветливая,шел дождь.Но прерывать уже давно спланированую поездку я не стал-легкий дождик все-же лучше проливного дождя или сильного мороза,да и вообще у природы,как известно,нет плохой погоды.По дороге к центру на глаза попался очень красивый детский садик,в котором раньше,очевидно,располагалась чья-то вилла
Дойдя до центра Равы-Русской,я обнаружил стаю бродячих собак.Отвратительное явление-особенно в городе,особенно в центре города.Пройдя мимо них,вышел к Вечевой площади-помимо функции одной из главных площадей города,она исплняет роль городской автостанции.Во время ожидания сфоткал график движения авобусов на Львов.Они ходят с интервалом едва ли не в полчаса,почти все-не из самой Равы-Русской,а из близлежащих сел.
Подождав часика так полтора,наконец-таки сел в маршрутку Львов Карев,которая за 11 гривен и довезла меня до Угнова.Если бы я ехал на ней сразу из Львова,дорога обошлась бы мне приблизительно в 2 раза дороже,чем в случае пересадки из дизеля.По раздолбанной и ухабистой дороге недалеко от границы с Польшей(с вьездом в нее меня 2 раза успел поздравить мой мобильный оператор)через полчаса наконец-таки прибыли в город Угнов Сокальского района Львовской области.Выйдя из автобуса,направился к церкви Успения Пресвятой Богородицы,построенной в 1780-1857 годах.
Церковь довольно известна своими оригинальными росписями,насладиться которыми у меня,к сожалению,не было возможности,ведь церковь к тому времени,когда я к ней прибыл,была,к сожалению,закрыта.
Сама церковь извне выглядит не сильно привлекательной,чувствуеться,что она нуждаеться в реставрации.Кстати говоря,довольно интересным выглядит тот факт,что храм одновременно православный и греко-католический-службы просто проводяться в разное время.Оно и понятно-больше церквей в городе(!)Угнове просто нет.Еще одной достопримечтательностью церковного двора являеться старая деревянная колокольня,оставшаяся от старой церкви,сгоревшей в 1780.
После осмотра церкви и церковного двора я отправился в направлении главной достопримечательности Угнова-заброшенному костелу Успения пресвятой Богородицы.По дороге к нему встретил историко-краеведческий музей,который,к сожалению,был закрыт.
На его стене висела карта с изображением достопримечатльностей городка.Всех их вполне реально обойти за каких-то полчаса
Напротив музея расположилась полностью заброшенная 5-этажка-единственное жилое многоэтажное сдание,построенное в Угнове в советский период.
Напротив 5-этажки расположился опять таки заброшенный костел Успения пресвятой Богородицы,построенный в 1583 году.Сейчас он никому не нужен-всех поляков-прихожан выселили в 1951,после того,как територию,на которой располаглся Угнов присоединили к Советскому Союзу.
Напротив сдания костела расположился корпус бывшего монастыря сестер-фелицианок,а сейчас-средней школы
После осмотра достопримечательностей этой части города я удалился к другой-там,где расположены синагога и кладбище.Местная синагога также перестала использоваться после присоединения Угнова к СССР в 1951
После беглого осмотра окрестностей синагоги я удалился на кладбище-к месту,которое будет функционировать вечно,вне зависимости от переселений народов и политической ситуации.
По фотографиях выше видно,что поляки заботяться о могилах тех своих родственников,которые умерли и были похоронены тут еще до варварских действий Сталина,для которого люди были не более,чем винтиками в государственном механизме...Основная достопримечательность угновского кладбища-часовня-усыпальница Жуковских 1870 года постройки
После осмотра кладбища пошел на автобусную остановку и отправился назад во Львов.Сам Угнов сложил на меня довольно таки тягостное впечатление.В городе царит огромнейшая разруха и упадок.Упадок проявляеться в разрушенности и заброшенности многих домов,неухоженности города,наплевательского отношения жителей к его виду.Фактически город-деревня,причем далеко не лучшая.Хотя архитектура вполне красивая и заслуживает лучшего к ней отношения и реставрации
.