Велопоход Гуцульщиной (велопохід Гуцульщиною)
Вернулся из 4-дневного велопохода Гуцульщиной. Первый раз ехал не по своему маршруту, а индивидуальному, разработанному паном viktoza из bikeland.com.ua (Велокраїна)
День первый. 35 км. Ворохта-Криворовня (Ворохта-Криворівня).
Стартовая точка - отель "Ворохта" в Ворохте. В отеле взяли на прокат велосипеды. В мое распоряжение достался Trek 4300 2010 года. Велосипед оставил очень хорошее впечатление как надежная рабочая лошадка.
При выборе велосипеда, в том числе и прокатного велосипеда, очень важно подобрать правильный размер рамы. Обязательно проверяйте работу всей механики до выезда.
Переезд в первый день занял около 3 часов.
Первые 8-10 км от Ворохты дорога мягко поднимается на перевал, затем до Верховины идет спуск.
Трассу на Верховину можно назвать идеальной по сравнению с тем, что ожидало в следующие дни.
В это время в лесу полно малины, земляники и черники. Особенно в районе перевалов.
Ночлег в Криворовне в усадьбе (садиба "Біля Гражди"). Гражда (Ґражда) - это название крестьянской усадьбы, состоящей из жилых и хозяйственных построек. Хозяевам, предлагающим ночлег, принадлежит дом-музей, гражда, в котором раньше жили их предки. Теперь в гражде можно посмотреть, как были обустроены быт и хозяйство гуцулов.
В этом же селе есть музей Ивана Франка. Фактически это очень интересный музей истории края, на который стоит обратить внимание. Желательно с экскурсоводом (мне удалось попасть вместе с группой), поскольку многие вещи требуют пояснения.
Для любителей литературы есть музей Михаила Грушевского, посвященный его произведениям. Но этот музей я не посещал.
Село было популярным среди западной украинской интеллигенции, поскольку ранее это место было центром движения опришек (укр. опришки). В усадьбах села Криворовня снимали фильм "Тени забытых предков".
День второй. 33 км. Криворовня-Вербовец (Криворівня-Вербовець)
Резкий и выматывающий набор высоты до перевала Буковец (Буковець). После перевала до Косова (Косів) дорога идет вниз.
Последний этап, длиной где-то в 1 гуцульский километр, дорога в село Вербовец. Подъем по сыпухе - дороге из остатков асфальта, песка, мелкого и крупного камня. Самый изматывающий этап пути после подъема на перевал.
Остановка в местной усадьбе (садиба "Райський куточок") стоит затраченного на подъем времени. Это место для эко-туристов.
В усадьбе полностью свое хозяйство и свои продукты. Большой двор, обеденный стол на улице, широкие лавки перед гостевым домом, на которых можно и посидеть до позднего вечера, и поспать в ясную ночь, создают атмосферу настоящего уюта.
В хозяйстве множество плодовых деревьев и ягодных кустов. Есть возможность верховой езды.
Эта усадьба мне понравилась больше всего как место отдыха.
День третий. 35 км. Вербовец-Вижний Березов (Вербовець-Вижній Березів)
Солнце становится все жарче, дорога все хуже, а сил все меньше. Правда, больших перевалов уже тоже нет. Мы решаем провести день на водопаде в Шешорах до того как спадет жара. После четырех часов дня мы выехали из Шешор.
За поворотом на Детялин идет холодный асфальт. Фактически это постоянные выбоины и участки без верхнего слоя покрытия. А после поворота в Среднем Березове последние 2 гуцульских километра - это выматывающий подъем по сыпухе.
Останавливались в доме пана vlotko. Хозяин предлагает очень интересный вариант этно-туризма. Гостю предлагается возможность ощутить жизнь в крестьянской гуцульской среде. Одновременно это и атмосфера визита к друзьям.
Мне нужно было заранее немного подготовиться и почитать журнал хозяина, чтобы не быть сильно озадаченным. Этническая кухня. Вечерняя трапеза в старой хате со старинной общей посудой и деревянными ложками. Возможно это не совсем то, что ожидаешь после пробега по пеклу, когда хочется просто поесть и забыться.
Старая хата - это тоже своего рода дом-музей, в котором еще и ткут, готовят и принимают пищу.
Рекомендую заезд своим автотранспортом или рейсовым автобусом. Хозяева рекомендуют рейсовый автобус как предвкушение всей атмосферы крестьянского быта :)
День четвертый. 37 км. Вижний Березов-Яремча (Вижній Березів-Яремче)
Один из самых мягких пробегов. Солнце спряталось и ехать было совсем нежарко. Последний участок дороги с Делятина на Яремчу кажется незаметным и почти идеальным. В Яремче мы сдали велосипеды и отбыли на поезд.
День первый. 35 км. Ворохта-Криворовня (Ворохта-Криворівня).
Стартовая точка - отель "Ворохта" в Ворохте. В отеле взяли на прокат велосипеды. В мое распоряжение достался Trek 4300 2010 года. Велосипед оставил очень хорошее впечатление как надежная рабочая лошадка.
При выборе велосипеда, в том числе и прокатного велосипеда, очень важно подобрать правильный размер рамы. Обязательно проверяйте работу всей механики до выезда.
Переезд в первый день занял около 3 часов.
Первые 8-10 км от Ворохты дорога мягко поднимается на перевал, затем до Верховины идет спуск.
Трассу на Верховину можно назвать идеальной по сравнению с тем, что ожидало в следующие дни.
В это время в лесу полно малины, земляники и черники. Особенно в районе перевалов.
Ночлег в Криворовне в усадьбе (садиба "Біля Гражди"). Гражда (Ґражда) - это название крестьянской усадьбы, состоящей из жилых и хозяйственных построек. Хозяевам, предлагающим ночлег, принадлежит дом-музей, гражда, в котором раньше жили их предки. Теперь в гражде можно посмотреть, как были обустроены быт и хозяйство гуцулов.
В этом же селе есть музей Ивана Франка. Фактически это очень интересный музей истории края, на который стоит обратить внимание. Желательно с экскурсоводом (мне удалось попасть вместе с группой), поскольку многие вещи требуют пояснения.
Для любителей литературы есть музей Михаила Грушевского, посвященный его произведениям. Но этот музей я не посещал.
Село было популярным среди западной украинской интеллигенции, поскольку ранее это место было центром движения опришек (укр. опришки). В усадьбах села Криворовня снимали фильм "Тени забытых предков".
День второй. 33 км. Криворовня-Вербовец (Криворівня-Вербовець)
Резкий и выматывающий набор высоты до перевала Буковец (Буковець). После перевала до Косова (Косів) дорога идет вниз.
Последний этап, длиной где-то в 1 гуцульский километр, дорога в село Вербовец. Подъем по сыпухе - дороге из остатков асфальта, песка, мелкого и крупного камня. Самый изматывающий этап пути после подъема на перевал.
Остановка в местной усадьбе (садиба "Райський куточок") стоит затраченного на подъем времени. Это место для эко-туристов.
В усадьбе полностью свое хозяйство и свои продукты. Большой двор, обеденный стол на улице, широкие лавки перед гостевым домом, на которых можно и посидеть до позднего вечера, и поспать в ясную ночь, создают атмосферу настоящего уюта.
В хозяйстве множество плодовых деревьев и ягодных кустов. Есть возможность верховой езды.
Эта усадьба мне понравилась больше всего как место отдыха.
День третий. 35 км. Вербовец-Вижний Березов (Вербовець-Вижній Березів)
Солнце становится все жарче, дорога все хуже, а сил все меньше. Правда, больших перевалов уже тоже нет. Мы решаем провести день на водопаде в Шешорах до того как спадет жара. После четырех часов дня мы выехали из Шешор.
За поворотом на Детялин идет холодный асфальт. Фактически это постоянные выбоины и участки без верхнего слоя покрытия. А после поворота в Среднем Березове последние 2 гуцульских километра - это выматывающий подъем по сыпухе.
Останавливались в доме пана vlotko. Хозяин предлагает очень интересный вариант этно-туризма. Гостю предлагается возможность ощутить жизнь в крестьянской гуцульской среде. Одновременно это и атмосфера визита к друзьям.
Мне нужно было заранее немного подготовиться и почитать журнал хозяина, чтобы не быть сильно озадаченным. Этническая кухня. Вечерняя трапеза в старой хате со старинной общей посудой и деревянными ложками. Возможно это не совсем то, что ожидаешь после пробега по пеклу, когда хочется просто поесть и забыться.
Старая хата - это тоже своего рода дом-музей, в котором еще и ткут, готовят и принимают пищу.
Рекомендую заезд своим автотранспортом или рейсовым автобусом. Хозяева рекомендуют рейсовый автобус как предвкушение всей атмосферы крестьянского быта :)
День четвертый. 37 км. Вижний Березов-Яремча (Вижній Березів-Яремче)
Один из самых мягких пробегов. Солнце спряталось и ехать было совсем нежарко. Последний участок дороги с Делятина на Яремчу кажется незаметным и почти идеальным. В Яремче мы сдали велосипеды и отбыли на поезд.