Особенности национальной командировки

[tzhskz]

Топки -› Екатеринбург, 26 октября 2002 г., суббота
Ж.Д.: 1779 км;     Время в пути: 25,0 ч;     Стоимость: 48,46$ (1$ = 31.70 руб. РФ)

• Поезд: 029НА скор. фирменный «Кузбасс» Кемерово/Пассажирское - Москва/Ярославская
• Вагон: 11 купейно-штабной, 086-16864; синего цвета с голубой полосой над окнами и жёлтой надписью «КУЗБАСС» по ней, приписан к ЛВЧД-12 Западно-Сибирской ж. д. (Кемерово); место: 29.
• Билет: ЕУ2010170-544454
• Доплаты: ---
• Сумма цены: 1499.40 руб. РФ
• Постель: 36.75 руб. РФ
• Наличие билетов на нужный рейс и дату: свободно
• Место покупки: касса ж. д. вокзала Топки за 4 суток до отправления
• Величина очереди в кассу: нет
• Заполнение вагона: 50%
• Запись по: московскому времени

Дата Станция Приб. Ст. Отпр. Опозд.
Поезд 29, Западно-Сибирская ж. д. РЖД
26.10 Топки -> --- --- 14.10 ---
26.10 Разъезд 31 км 15.17 08 15.25 ---
26.10 Юрга II 15.47 10 15.57 ---
26.10 Новосибирск-Главный 18.05 19 18.24 ---
26.10 Барабинск 21.55 21 22.16 ---
27.10-вс Татарская 00.02 65* 01.07 ---
27.10 Омск 02.57 25 02.22* ---
27.10 Называевская 04.10 02 04.12 ---
Поезд 29, Свердловская ж. д. РЖД
27.10 Ишим 05.51 11 06.02 ---
27.10 Тюмень 09.27 23 09.50 ---
27.10 Свердловск-Пассажирский 14.07 --- --- --- ->
Смена локомотивных бригад по выделенным раздельным пунктам; средняя скорость поезда: 71,30 км/ч* учитывая лишний час при переходе на «зимнее» время
Меня встречал: Гуляев ВикторТип железной дороги:

• Топки - Юрга II: однопутная, электрифицированная постоянным током 3 кВ
• Юрга II - Свердловск П: двухпутная, электрифицированная постоянным током 3 кВ

Тип локомотивов:

• электровоз ЧС2-016 ТЧ Барабинск: Топки - Барабинск
• электровоз ЧС2 с другим номером (4**): Барабинск - Свердловск П

Погода по дороге:

• Топки: облачно, +3
• Юрга: снег, +2
• Новосибирск: пасмурно, 0
• Ишим: облачно, -1
• Заводоуковск: ясно, +1
• Тюмень: пасмурно, +5
• Екатеринбург: пасмурно, +11