Ferrari & Maserati
Оригинал взят у twanger в Ferrari & Maserati
Итак, отчеты о Техноклассике вышли на финишную прямую. В общем, остался еще один пост про забавное )))
Ну а тут - красавцы-итальянцы!
Ferrari 330 GTC.
Maserati 3500 GT. ИМХО, зачастую старые Мазерати даже красивее Феррари. Не все, конечно, и не всех
Ferrari 512 ВВ. На мой взгляд Феррари конца 70-х - начала 80-х очень сложно назвать красивыми. Где-то итальянцам изменило чувство прекрасного.
Еще один 515. Угловатый, по моде тех лет
Ferrari 308 GTS. Такой бампер был сделан в угоду принятым в то время американским законам, что на скорости до 5 миль/час машина при столкновении не должна получать повреждений. Увы, это не делает его менее уродливым
Maserati Merak 1972 года. Тоже угловатый, но все-таки более гармоничный.
Этот Мазер, кажется, модели Biturbo. Иногда чувство прекрасного подводило и дизайнеров из Трезубца
Maserati Bora
Тут стояла троица из тюнинг-ателье. Правда, Каунтач не тронули, а вот Феррари досталось )))
Ferrari 412. Вообще благодаря той-же журналке я понял, что было довольно много некрасивых Феррари.
Еще один 3500GT? Поправьте, если ошибаюсь
Ferrari 250 MM (Mille Miglia)
Ferrari 400 SuperAmerica
Ferrari 250 GT Lusso. Вот в 60-х Феррари были красивы...
250 GTC. Тоже красавец (или красавица? :)
И снова 250.
Тоже 250 в одной из многочисленных вариаций?
Стоящая на паркинге Bora. Приехал смотреть на классику на классике
Ferrari 365 GTC
Отдельное спасибо flagon_f, его пост про Феррари помог мне с идентификацией авто )
Итак, отчеты о Техноклассике вышли на финишную прямую. В общем, остался еще один пост про забавное )))
Ну а тут - красавцы-итальянцы!
Ferrari 330 GTC.
Maserati 3500 GT. ИМХО, зачастую старые Мазерати даже красивее Феррари. Не все, конечно, и не всех
Ferrari 512 ВВ. На мой взгляд Феррари конца 70-х - начала 80-х очень сложно назвать красивыми. Где-то итальянцам изменило чувство прекрасного.
Еще один 515. Угловатый, по моде тех лет
Ferrari 308 GTS. Такой бампер был сделан в угоду принятым в то время американским законам, что на скорости до 5 миль/час машина при столкновении не должна получать повреждений. Увы, это не делает его менее уродливым
Maserati Merak 1972 года. Тоже угловатый, но все-таки более гармоничный.
Этот Мазер, кажется, модели Biturbo. Иногда чувство прекрасного подводило и дизайнеров из Трезубца
Maserati Bora
Тут стояла троица из тюнинг-ателье. Правда, Каунтач не тронули, а вот Феррари досталось )))
Ferrari 412. Вообще благодаря той-же журналке я понял, что было довольно много некрасивых Феррари.
Еще один 3500GT? Поправьте, если ошибаюсь
Ferrari 250 MM (Mille Miglia)
Ferrari 400 SuperAmerica
Ferrari 250 GT Lusso. Вот в 60-х Феррари были красивы...
250 GTC. Тоже красавец (или красавица? :)
И снова 250.
Тоже 250 в одной из многочисленных вариаций?
Стоящая на паркинге Bora. Приехал смотреть на классику на классике
Ferrari 365 GTC
Отдельное спасибо flagon_f, его пост про Феррари помог мне с идентификацией авто )