Follow-focus на винтовых шестернях.
Давно у меня была идея сделать follow-focus со своим собственным редуктором. Довольно долго изучал образцы разных производителей и пришёл к выводу, что наиболее "правильный" follow-focus выпускает фирма Zacuto. Правильный он тем, что имеет эксцентриковую регулировку зацепления шестерён, что позволяет выбрать люфт практически до абсолюта и при этом не требует сверхвысокой точности изготовления деталей. Ещё одна важная особенность - при износе шестерён всегда можно провести регулировку.
Идеей я поделился с Андреем Брянцевым и засел за чертежи редуктора. Началась разработка уже "по серьёзному". Очень нужные консультации дал друг Андрея Брянцева, харьковский инженер Сергей Свистунов. Фактически создалась небольшая команда и уже общими усилиями оптимизировали конструкцию.
Главная проблема была в том, что сделать винтовые шестерни оказалось очень нелегко, так как нужное оборудование на заводах "постсоветского" пространства было по большей части утеряно, да и специалистов практически не осталось.
Мы уже почти отчаялись и тут случайно производитель нашёлся в Харькове.
Андрей Брянцев приступил к изготовлению опытного образца.
Через некоторое время я получил письмо от Андрея с текстом - "Мы сделали это!" и фотографиями полностью рабочего прототипа.
Прототип отправился ко мне для испытаний и тестов.
После доводки касающейся больше дизайна и технологии покрытия, серийный образец ныне выглядит так.
Click to viewИдеей я поделился с Андреем Брянцевым и засел за чертежи редуктора. Началась разработка уже "по серьёзному". Очень нужные консультации дал друг Андрея Брянцева, харьковский инженер Сергей Свистунов. Фактически создалась небольшая команда и уже общими усилиями оптимизировали конструкцию.
Главная проблема была в том, что сделать винтовые шестерни оказалось очень нелегко, так как нужное оборудование на заводах "постсоветского" пространства было по большей части утеряно, да и специалистов практически не осталось.
Мы уже почти отчаялись и тут случайно производитель нашёлся в Харькове.
Андрей Брянцев приступил к изготовлению опытного образца.
Через некоторое время я получил письмо от Андрея с текстом - "Мы сделали это!" и фотографиями полностью рабочего прототипа.
Прототип отправился ко мне для испытаний и тестов.
После доводки касающейся больше дизайна и технологии покрытия, серийный образец ныне выглядит так.