"Судороги трамвая", ноябрь 1917 года
Из Газеты для всех за 28 ноября 1917 года:
Московский трамвай умирает. И не сегодня-завтра ему придется петь «со святыми упокой». С того самого момента, как московский трамвай сделался «автономным», с того момента, как он попал из рук городской управы в руки трамвайного «рабочего коллектива», - гибель его стала приближаться с каждым днем. Трамвай остался без опытных руководителей: инженеры уклоняются от дальнейшего «руководства» трамваем. Они говорят: - Раз вы захватили трамвай в свои руки, то вы и должны нести всю ответственность за него!
Но от этой «ответственности» рабочие уклоняются. Трамвайная выручка расходуется теперь только на уплату жалованья рабочим. Высшие служащие до сих пор жалованья не получают. Не хватает денег ни на материалы, ни на покупку нефти. Всего месяц, как трамвай стал «автономным», а он уже принес убытку два миллиона.
Запасов топлива - никаких. До переворота было заказано около миллиона пудов нефти. Но она дошла только до Саратова. Поставщики не получают от Москвы денег и потому распродают нефть на месте. И трамваю в очень скором времени грозит совершенное приостановление движения. А как теперь функционирует движение. Кондукторши, почувствовав себя полными «хозяйками», обращаются с публикой так, как в недавнее время не обращались с судомойками и кухарками.
Ночное движение совершенно отменено. А вообще время прекращения движения не определено. Как «хозяевам» вздумается, так они и прекратят движение, иногда раньше, иногда позже. Так медленно, но верно умирает трамвай. И теперешние «хозяева» трамвая совершенно не думают о том, что с прекращением трамвая тысячи из них лишатся заработка.
Наблюдатель.
Московский трамвай умирает. И не сегодня-завтра ему придется петь «со святыми упокой». С того самого момента, как московский трамвай сделался «автономным», с того момента, как он попал из рук городской управы в руки трамвайного «рабочего коллектива», - гибель его стала приближаться с каждым днем. Трамвай остался без опытных руководителей: инженеры уклоняются от дальнейшего «руководства» трамваем. Они говорят: - Раз вы захватили трамвай в свои руки, то вы и должны нести всю ответственность за него!
Но от этой «ответственности» рабочие уклоняются. Трамвайная выручка расходуется теперь только на уплату жалованья рабочим. Высшие служащие до сих пор жалованья не получают. Не хватает денег ни на материалы, ни на покупку нефти. Всего месяц, как трамвай стал «автономным», а он уже принес убытку два миллиона.
Запасов топлива - никаких. До переворота было заказано около миллиона пудов нефти. Но она дошла только до Саратова. Поставщики не получают от Москвы денег и потому распродают нефть на месте. И трамваю в очень скором времени грозит совершенное приостановление движения. А как теперь функционирует движение. Кондукторши, почувствовав себя полными «хозяйками», обращаются с публикой так, как в недавнее время не обращались с судомойками и кухарками.
Ночное движение совершенно отменено. А вообще время прекращения движения не определено. Как «хозяевам» вздумается, так они и прекратят движение, иногда раньше, иногда позже. Так медленно, но верно умирает трамвай. И теперешние «хозяева» трамвая совершенно не думают о том, что с прекращением трамвая тысячи из них лишатся заработка.
Наблюдатель.