Проблема польской границы
В общем, по пословице: «Дружба дружбой, а табачок врозь».
Ivan Silvestrov
·
// Associated Press: Компоненты для создания беспилотников и коммуникационное оборудование для ВСУ задерживаются уже на несколько недель на польской границе. Около 200 пикапов, необходимых для перевозки боеприпасов и эвакуации раненых с передовой, заблокированы на границе. 3000 жгутов также застряли на границе. Организация, поставляющие комплектующие, смогла доставить беспилотники, генераторы и аккумуляторы из имеющихся запасов, «но эти запасы на исходе». Когда водители предъявляют польским дальнобойщикам документы о том, что машины предназначены для украинских военных, «это не оказывает существенного влияния на протестующих». Протестующие дальнобойщики утверждают, что не все поставки, заявленные как военная помощь, являются таковыми на самом деле. Они призывают ЕС восстановить ограничения на количество украинских грузовиков, которые могут въезжать в блок. Организаторы акции заявляют, что украинские дальнобойщики осуществляют несанкционированные перевозки по всей Европе. Они предлагают «вопиюще низкие цены» - на 35% ниже, чем у польских дальнобойщиков, - и «вытесняют нас с рынка», сообщил он. Несмотря на то, что Польша и другие близлежащие страны были одними из самых больших сторонников Украины в войне, это вызывает недовольство со стороны дальнобойщиков и фермеров, которые теряют бизнес из-за более дешевых украинских товаров и услуг, поступающих в крупнейший торговый блок мира. Это подчеркивает трудности интеграции Украины в ЕС в случае ее одобрения. #Польша #Украина // @briefsmi [#BRIEFLY]
Ivan Silvestrov
·
// Associated Press: Компоненты для создания беспилотников и коммуникационное оборудование для ВСУ задерживаются уже на несколько недель на польской границе. Около 200 пикапов, необходимых для перевозки боеприпасов и эвакуации раненых с передовой, заблокированы на границе. 3000 жгутов также застряли на границе. Организация, поставляющие комплектующие, смогла доставить беспилотники, генераторы и аккумуляторы из имеющихся запасов, «но эти запасы на исходе». Когда водители предъявляют польским дальнобойщикам документы о том, что машины предназначены для украинских военных, «это не оказывает существенного влияния на протестующих». Протестующие дальнобойщики утверждают, что не все поставки, заявленные как военная помощь, являются таковыми на самом деле. Они призывают ЕС восстановить ограничения на количество украинских грузовиков, которые могут въезжать в блок. Организаторы акции заявляют, что украинские дальнобойщики осуществляют несанкционированные перевозки по всей Европе. Они предлагают «вопиюще низкие цены» - на 35% ниже, чем у польских дальнобойщиков, - и «вытесняют нас с рынка», сообщил он. Несмотря на то, что Польша и другие близлежащие страны были одними из самых больших сторонников Украины в войне, это вызывает недовольство со стороны дальнобойщиков и фермеров, которые теряют бизнес из-за более дешевых украинских товаров и услуг, поступающих в крупнейший торговый блок мира. Это подчеркивает трудности интеграции Украины в ЕС в случае ее одобрения. #Польша #Украина // @briefsmi [#BRIEFLY]