Производство бетона
Дело было вечером, делать было нечего... И в полной тишине моей комнаты раздался телефонный звонок, из трубки пьяный голос пьяного Егорыча сообщил, что нам надо ехать пиздить забирать общественное добро, которое ничейное. Добром оказалась солярка. Так как я догадывался откуда у него взялись эти лишние 170 литров соляры, я решил взять с собой фотик прежде чем мы поедем. Выйдя на улицу я понял что поездка обломалась - Егорыч с трудом стоял на ногах, а от его дыхания снег со льдом на лобовом стекле его шахи растворялся как будто на него дул поток из промышленного фена. По этому мне пришлось минут 15 его уговаривать сесть на пассажирское место, но тот постоянно ссылался на то, что права есть у него... В общем через несколько минут мы уселись, я протёр тряпочкой лобовое стекло и мы поехали за солярой...
Как я и думал берёт он её с завода по производству бетона, там стоит двигатель, который подогревает сам состав, чтобы не замёрз, а ушлый оператор ужимает подачу на минимум, тем самым экономя громадные количества солярки (например за 14 часовой день из 300та положеных литров он сжёг лишь 130). В общем пока Егорыч с Макарычем (так зовут оператора) заливали соляру, я пошёл прогуляться по заводу и немного пофотографировал.
Фотки:
Пульт ручного управления загрузкой бетона
Тоже самое, только автоматизированная система на компе с возможностью автоматического режима
Ну а дальше я пошёл в сам цех, посмотреть как же сиё производится
Начало конвеера, справа вверху в резервуарах хранятся смеси, из которых в последствии получается бетон.
Вид мешалок внутри
Переход на другой конвеер, который поднимает уже перемешанный бетон на верх для заливки бетона в машину
Поднялись мы на верх, оглянулись и видим такую картину :
Вид ленты "изнутри"
А зачем нужно ЭТО я не знаю...
Дальше система чтобы засыпать бетон в машину:
Вся лента держится на таких роликах. Для сравнения не нашлось ничего лучшего чем моя нога в берцах с 44ого размера
Вот такие тяги надо ставить на жигулёвский карбюратор...
Вот так выглядит это всё снаружи, сбоку кстати видна шаха на которой мы приехали...
В общем приехала последняя машина, затарилась бетоном и уехала.
Момент промывки всей системы водой.
Затем мы поехали продавать нашу соляру, и я снова не пожалел что взял с собой фотик, вот ЧТО приехало за солярой
ВАЗовская шестёрка смотрится просто смешно, и а канистра на 50л вообще какой то маленькой стопочкой
В общем всё получилось достаточно неплохо, за исключением того что мне не дали прокатиться или хотя бы посидеть на амкадоре...
По этому пришлось крутить тазовский двиг, получилось не особо, но хоть что то
Как я и думал берёт он её с завода по производству бетона, там стоит двигатель, который подогревает сам состав, чтобы не замёрз, а ушлый оператор ужимает подачу на минимум, тем самым экономя громадные количества солярки (например за 14 часовой день из 300та положеных литров он сжёг лишь 130). В общем пока Егорыч с Макарычем (так зовут оператора) заливали соляру, я пошёл прогуляться по заводу и немного пофотографировал.
Фотки:
Пульт ручного управления загрузкой бетона
Тоже самое, только автоматизированная система на компе с возможностью автоматического режима
Ну а дальше я пошёл в сам цех, посмотреть как же сиё производится
Начало конвеера, справа вверху в резервуарах хранятся смеси, из которых в последствии получается бетон.
Вид мешалок внутри
Переход на другой конвеер, который поднимает уже перемешанный бетон на верх для заливки бетона в машину
Поднялись мы на верх, оглянулись и видим такую картину :
Вид ленты "изнутри"
А зачем нужно ЭТО я не знаю...
Дальше система чтобы засыпать бетон в машину:
Вся лента держится на таких роликах. Для сравнения не нашлось ничего лучшего чем моя нога в берцах с 44ого размера
Вот такие тяги надо ставить на жигулёвский карбюратор...
Вот так выглядит это всё снаружи, сбоку кстати видна шаха на которой мы приехали...
В общем приехала последняя машина, затарилась бетоном и уехала.
Момент промывки всей системы водой.
Затем мы поехали продавать нашу соляру, и я снова не пожалел что взял с собой фотик, вот ЧТО приехало за солярой
ВАЗовская шестёрка смотрится просто смешно, и а канистра на 50л вообще какой то маленькой стопочкой
В общем всё получилось достаточно неплохо, за исключением того что мне не дали прокатиться или хотя бы посидеть на амкадоре...
По этому пришлось крутить тазовский двиг, получилось не особо, но хоть что то