Q&A: новая система оплаты проезда в Москве
В последние три дня я столкнулся с полным непониманием даже самых сообразительных людей по части новой системы оплаты проезда в общественном транспорте в Москве.
В этом посте я даю ссылки на наиболее понятные источники по этой теме, а также отвечаю на конкретные вопросы читателей в комментариях. Пост будет дополняться наиболее существенными и интересными вопросами и ответами. Началась эта онлайн-конференция посте на фейсбуке в твиттере, но отсутствие древовидных комментариев немного убивает само понятие дискуссии. Вопросы и ответы оттуда перенесены сюда.
Ссылки для самостоятельного изучения и анализа:
Пост в сообществе ru_metro, достаточно подробный
Пост на Метроблоге, с хорошей таблицей сравнения тарифов и поэтапного перехода
Официальное постановление Правительства Москвы № 707-ПП от 10 декабря 2012 года (pdf)
Презентация Департамента транспорта Москвы (+версия в pdf)
Информация на официальном сайте Департамента транспорта Москвы
Вопросы и ответы
Почему единый на год стал на 5,5 тыс дороже - в полтора раза дороже прошлого года?
Я могу только догадываться, что это связано с уравниванием общей тарифной сетки на безлимитные проездные. До 31 января 2013 года ты можешь успеть купить годовой проездной на метро по старой цене (11430 рублей на 365 суток)! Оцени свои траты и прими решение!
Можно ли не туристам тоже купить на 24 часа проездной?
«Туристическому» билету просто не повезло с названием! Это просто безлимит на 24 часа, продается в кассах метро всем желающим с 1 апреля. Отсчет времени начинается от первого прохода по билету в любой вид транспорта.
Меня мучает вопрос, останутся ли проездные на 90 дней? В презентации не нашла.
Проездной на метро на 90 дней остается и дорожает - но только потому, что мутирует в безлимитный на метро и «Мосгортранс». В чистом виде безлимиток только на метро на 30, 90 и 365 дней не останется.
Что если человек просто пересаживается из одного аэропорта в другой (при помощи метрополитена). Зачем ему 5 поездок?
Для меня это загадка. Я считаю, что «Аэроэкспресс» должен оставить для своих пассажиров функцию покупки билета аэроэкспресс+1метро аэроэкспресс+1метро+аэроэкспресс (они сейчас есть в кассах: http://www.aeroexpress.ru/ru/forPassengers/prices.html).
Если же ты из Внукова едешь на автобусе «Мосгортранса» до «Юго-западной», то теоретически у тебя есть возможность взять у водителя билет «90 минут» за 50 рублей, после чего гнать на «Юго-западную». На метро до «Речного вокзала» = 50 минут. Можно успеть сесть в автобус до Шереметьева все по тому же билету. Выгода в этом случае огромная, но это эксгибиционизм.
Вот просто мне интересно, что мне выгоднее всего покупать, если на метро я каждый месяц совершаю минимум 60 поездок, и допустим, не больше 15-20 на автобусе?
Безлимит на все в месяц стоит 2200. Если разделять, то для тебя это: билет на 60 поездок в кассе метро (стоит 1200, срок действия 90 дней), он работает и там, и там. Если ты только на метро эти поездки выезживаешь, то можно брать мосгортрансовские билеты на 20 поездок ТАТ (375 рублей), например, они все остаются по отдельности и никуда не исчезают.
А не у водителя нельзя на 90 минут купить? В метро?
В кассах метро тоже будет можно, то есть поездка в обратном порядке - засекаем время от прохода внутрь метро, и потом можно по нему проходить в автобусы, троллейбусы и трамваи еще 90 минут.
Спасибо за ответ! А про случай с человеком, едущим из аэропорта, думаю, 50 руб ок, не? Даже если он и не использует изначальную опцию интермодальности.
Один раз это можно заплатить, а если ему потребуется более активное использование общественного транспорта - лучше купить и пополнить карточку электронного кошелька. Вопрос в том, насколько доступно ему подадут информацию об этой чудесной опции. По своему опыту в Санкт-Петербурге я далеко не сразу понял, что на их местный электронный кошелек «Подорожник» можно не только класть деньги, но и, например, классически по-московски «заряжать поездки» на метро или наземный ОТ. Я до сих пор не понимаю, могут ли одновременно на этой карточке лежать «поездки» и «деньги».
Подписаться на этот блог: Facebook | Twitter RSS Зеркало в ЖЖ