Станция метро "Адмиралтейская" - ошибка прошлого?

[tu2_167]

□ □ □
На обсуждение

Метро «Адмиралтейская»
Напомню читателям исторический факт о том, как была «спроектирована» железная дорога между Москвой и Петербургом. Николай I взял карту и провёл по линейке прямую, соединяющую два города. «Проект» был готов. Ценой невероятных усилий дорога была построена. Этот пример из далёкого прошлого. К сожалению, есть

Comments

[sisblind]

А сейчас Адмиралтейская в каком состоянии, строится или заброшена?

[vadyaspb]

на пятой линии строится, а на третьей не строилась, не строится и скорее никогда не будет строиться.

[second_ju]

Почему?

[vadyaspb]

как обычно, денег нету

[second_ju]

А, ну это другое дело. Я думал, там какие-то неразрешимые технические проблемы.

[djtonik]

И такие есть. На действующей линии станцию построить в ночное окно - очень нетривиально.

[second_ju]

Эта проблема разрешима, были бы деньги и мозги.

[tu2_167]

Есть технические идеи? Слушаем :)

[second_ju]

Они наверняка есть у специалистов, строивших "Тверскую" и "Шаболовскую".

[nomernoy]

вариант 1, самый экономически выгодный

[one_in]

А как ты предлагаешь организовать оборот на Г.Д. в первом варианте?

[nomernoy]

Построить съезд. В экстренном режиме съезд строится очень быстро, как показал размыв)) За несколько недель.

[one_in]

На размыве уже были изначально камеры съездов и соединительные тоннели, нужно было только выровнять уровень основания пути на Лесной.
А если строить новый съезд без задела, т.е. врезать новые камеры съездов в действующие тоннели без остановки движения, такими же усилиями можно построить и обходные пути в зоне строительства Адмиралтейской-НВЛ, и не прерывать движение на линии во время строительства станции. Но это нереальная фантастика.

[nomernoy]

На размыве камеры разумеется были на Лесной, а на Мужества? ;-)
Какое-то время движение осуществлять от Маяковской до Рыбацкого в период сооружения съезда.

Обходные пути это нереально, очень дорого, да и бессмысленно.

[one_in]

Были и на Мужества. Я их приметил ещё в семилетнем возрасте. Из окна поезда, отправлявшегося по первому пути, уж очень хорошо была видна станция через этот тоннель назад. Там ведь развилка в левой кривой была.
Площадь Мужества планировалась конечной станцией пускового участка от Площади Ленина, пока не построили до Академической. Первый размыв испортил эти планы, а тоннель остался.

[djtonik]

Вы сами на свой вопрос ответили только что.