Музей авиации в Жулянах. Стратегическая авиация.
Продолжаю про Киевский авиамузей.
Начало тут
На самой дальней площадке музея, так сказать на сладкое, расположилась группа самолётов статегической авиации: три Ту-22М, Ту-142 и примкнувший к ним Ту-134УБЛ.
Ту-22М-0, бортовой номер 156. Одна из самых первых машин этого типа.
Сверхзвуковые ракетоносцы Ту22М разработаны в конце 1960-х годов. Предназначены для поражения сверхзвуковыми управляемыми ракетами (в том числе и с ядерным зарядом) морских и наземных целей.
Снизу Ту-22М красились специальной белой краской противоатомный защиты.
Ту-22М-2, бортовой номер 20. Дальнейшая модернизация самолёта.
Он явно больше похож на грача, чем Су-25.
Эта машина может нести три противокорабельные ядерные в мегатонну или фугасно-куммулятивные крылатые ракеты (две на крыльях и одна под пузом). А может просто 20 тонн авиабомб.
Ту-22М-3, бортовой номер 96. Самая современная модификация самолёта. Внешне отличается по прямоугольным воздухозаборникам и вздёрнутому носу.
На вооружении с 1989 года. Умеет по сравнению Ту-22М-2 нести противорадиолокационные (прилетающие на радиосигнал РЛС) и аэробаллистические ракеты (падающие с большой высоты на большой скорости по стационарным объектам) аж 10 штук.
В российской армии в эксплуатации находится 170 машин. На Украине всю стратегическую авиацию ударными темпами давно разделали на цветмет.
Финальным аккордом после Ту-22М сюда просто просится Ту-160. Он на Украине даже есть, но стоит в музее в Полтаве.
А тут зато стоит Ту-134УБЛ:
Учебно-тренировочный самолет для подготовки летчиков дальней авиации с мордой как у Ту-22М-3.
Буратины.
Турбовинтовой дальний противолодочный самолёт Ту-142, бортовой номер 85.
Разработан на базе стратегического бомбардировщика Ту-95 в 60-х годах. Предназначен для уничтожения американских атомных ракетных подлодок. Всего их построено около ста штук.
Мясорубка.
Почему-то в цветах Красной армии. Может улететь без дозаправки на 12 тысяч км. Очень полезное свойство, ибо после боевого применения могут возникнуть затруднения с поиском места посадки в связи с ответным уничтожением противником аэродрома вылета вместе с государством, на котором он находился.
Это нога - того, у кого надо нога!:
Высоченный - газель под створкой проедет.
Пойдём по музею дальше.
продолжение следует...
Начало тут
На самой дальней площадке музея, так сказать на сладкое, расположилась группа самолётов статегической авиации: три Ту-22М, Ту-142 и примкнувший к ним Ту-134УБЛ.
Ту-22М-0, бортовой номер 156. Одна из самых первых машин этого типа.
Сверхзвуковые ракетоносцы Ту22М разработаны в конце 1960-х годов. Предназначены для поражения сверхзвуковыми управляемыми ракетами (в том числе и с ядерным зарядом) морских и наземных целей.
Снизу Ту-22М красились специальной белой краской противоатомный защиты.
Ту-22М-2, бортовой номер 20. Дальнейшая модернизация самолёта.
Он явно больше похож на грача, чем Су-25.
Эта машина может нести три противокорабельные ядерные в мегатонну или фугасно-куммулятивные крылатые ракеты (две на крыльях и одна под пузом). А может просто 20 тонн авиабомб.
Ту-22М-3, бортовой номер 96. Самая современная модификация самолёта. Внешне отличается по прямоугольным воздухозаборникам и вздёрнутому носу.
На вооружении с 1989 года. Умеет по сравнению Ту-22М-2 нести противорадиолокационные (прилетающие на радиосигнал РЛС) и аэробаллистические ракеты (падающие с большой высоты на большой скорости по стационарным объектам) аж 10 штук.
В российской армии в эксплуатации находится 170 машин. На Украине всю стратегическую авиацию ударными темпами давно разделали на цветмет.
Финальным аккордом после Ту-22М сюда просто просится Ту-160. Он на Украине даже есть, но стоит в музее в Полтаве.
А тут зато стоит Ту-134УБЛ:
Учебно-тренировочный самолет для подготовки летчиков дальней авиации с мордой как у Ту-22М-3.
Буратины.
Турбовинтовой дальний противолодочный самолёт Ту-142, бортовой номер 85.
Разработан на базе стратегического бомбардировщика Ту-95 в 60-х годах. Предназначен для уничтожения американских атомных ракетных подлодок. Всего их построено около ста штук.
Мясорубка.
Почему-то в цветах Красной армии. Может улететь без дозаправки на 12 тысяч км. Очень полезное свойство, ибо после боевого применения могут возникнуть затруднения с поиском места посадки в связи с ответным уничтожением противником аэродрома вылета вместе с государством, на котором он находился.
Это нога - того, у кого надо нога!:
Высоченный - газель под створкой проедет.
Пойдём по музею дальше.
продолжение следует...