МиГ и пожарные машины.
Самолёт МиГ-23 в посёлке Лазаревское, Сочи.
Самолёт установлен в память о лётчиках, механиках, техниках и строителях аэродрома п.Лазаревское в годы Великой Отечественной войны (1941-1945).
Памятник поставлен в мае 2010-го года и красиво смотрелся на фоне гор. Сейчас квартал вокруг застроили многоэтажками и на их фоне он немного теряется.
МиГ-23 - это советский многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности. Выпускался с 1967 года. Последняя, самая совершенная модификация МЛД пошла в серию в 1984, а ранее выпущенные самолёты переоборудовалось в эту модификацию на ремзаводах. Вооружён пушкой и ракетами/бомбами на пяти точках подвески. В России МиГ-23 выведены из эксплуатации в 1990-е годы, но в некоторых странах третьего мира до сих пор стоят на вооружении.
Горы. Вниз торчит подфюзеляжный киль, складывающийся при посадке.
Аэродром в Лазаревском занимал территорию за самолётом в сторону моря между улицами Калараша, Аэродромной и Единство. Во время войны на нём базировалась 236-я истребительная авиационная дивизия.
Под самолётом установлен памятный камень с фамилиями Героев, летавших в этой дивизии. В честь подполковника Калараша названа улица, на которой и стоит памятник. Его Як-7 был сбит в бою в районе Туапсе в октябре 1942 года.
После войны в 1956 году на месте военного аэродрома открыли гражданский аэропорт с регулярными рейсами на Ан-2 в соседние города. На данный момент от аэродрома осталась небольшая территория метрах в 500 от самолёта-памятника в районе вон тех ёлок справа, где за высоким забором в окружении элитных многоэтажек расположена Климатическая испытательная станция Минобороны РФ. Там терзают влажным субтропическим климатом самолёты Су-27, Су-17, МиГ-29, вертолёт Ми-24, а также разную военную технику и оборудование.
Через дорогу от МиГа находится ещё один интересный объект: пожарная часть, в которой присутствует отстойник старой техники. Слева военная многоцелевая обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311М на шасси ЗИЛ-131. Выпускалась с 1967 по 1990, но судя по всему это машина до 1977 года.
Автоцистерна АЦ-30(130)-63А на базе раннего ЗИЛ-130 (1966-1974). За ней стоит ещё одна такая же.
Автомобиль рукавный АР-2(131)-133 на шасси ЗИЛ-131 1980-х годов.
Красная краска облезла, превратив пожарный ЗИЛ обратно в военный.
Из всего этого можно сделать шикарный музей, особенно если объединить эти пожарки с техникой на испытательной станции.
Атмосферный домик рядом.
А если пойти до конца улицы, то там будет Крабовое ущелье с горными речками, каньонами и водопадами.
Самолёт установлен в память о лётчиках, механиках, техниках и строителях аэродрома п.Лазаревское в годы Великой Отечественной войны (1941-1945).
Памятник поставлен в мае 2010-го года и красиво смотрелся на фоне гор. Сейчас квартал вокруг застроили многоэтажками и на их фоне он немного теряется.
МиГ-23 - это советский многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности. Выпускался с 1967 года. Последняя, самая совершенная модификация МЛД пошла в серию в 1984, а ранее выпущенные самолёты переоборудовалось в эту модификацию на ремзаводах. Вооружён пушкой и ракетами/бомбами на пяти точках подвески. В России МиГ-23 выведены из эксплуатации в 1990-е годы, но в некоторых странах третьего мира до сих пор стоят на вооружении.
Горы. Вниз торчит подфюзеляжный киль, складывающийся при посадке.
Аэродром в Лазаревском занимал территорию за самолётом в сторону моря между улицами Калараша, Аэродромной и Единство. Во время войны на нём базировалась 236-я истребительная авиационная дивизия.
Под самолётом установлен памятный камень с фамилиями Героев, летавших в этой дивизии. В честь подполковника Калараша названа улица, на которой и стоит памятник. Его Як-7 был сбит в бою в районе Туапсе в октябре 1942 года.
После войны в 1956 году на месте военного аэродрома открыли гражданский аэропорт с регулярными рейсами на Ан-2 в соседние города. На данный момент от аэродрома осталась небольшая территория метрах в 500 от самолёта-памятника в районе вон тех ёлок справа, где за высоким забором в окружении элитных многоэтажек расположена Климатическая испытательная станция Минобороны РФ. Там терзают влажным субтропическим климатом самолёты Су-27, Су-17, МиГ-29, вертолёт Ми-24, а также разную военную технику и оборудование.
Через дорогу от МиГа находится ещё один интересный объект: пожарная часть, в которой присутствует отстойник старой техники. Слева военная многоцелевая обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311М на шасси ЗИЛ-131. Выпускалась с 1967 по 1990, но судя по всему это машина до 1977 года.
Автоцистерна АЦ-30(130)-63А на базе раннего ЗИЛ-130 (1966-1974). За ней стоит ещё одна такая же.
Автомобиль рукавный АР-2(131)-133 на шасси ЗИЛ-131 1980-х годов.
Красная краска облезла, превратив пожарный ЗИЛ обратно в военный.
Из всего этого можно сделать шикарный музей, особенно если объединить эти пожарки с техникой на испытательной станции.
Атмосферный домик рядом.
А если пойти до конца улицы, то там будет Крабовое ущелье с горными речками, каньонами и водопадами.