Рельсотрон - от дорогой игрушки к реальному оружию.
Оригинал взят у strangernn в От дорогой игрушки к реальному оружию: рельсотрон от BAE.
Примерно в середине июля сего года ВМС США совместно со специалистами BAE Systems провело новые испытания рельсотрона, установленного на полигоне "Дальгрен" в Вирджинии. Интересно, что это одно из первых испытаний, в котором орудие сделало два выстрела подряд с интервалом около 24 секунд (нормальные для орудий большой мощности два-три выстрела в минуту). Собственно, впечатляет не столько начальная скорость снаряда - около 2000м/с - сколько то, что до такой скорости разогнался весьма увесистый снаряд, целых 16 килограммов. Это, на минуточку, 23 мегаджоуля дульной энергии, не хухры-мухры. Хотя, конечно, рекорд принадлежит немецкой пушке Дора, с ее максимальной дульной энергией семитонного бетонобойного снаряда в 1,8 гигаджоуля.
казенная часть рейлгана BAE (кликабельно)
Однако, нам интереснее баллистика пушки Колоссаль, известной как "Парижская пушка". Там до 2000м/с разгонялся 120-кг снаряд, а значит дульная энергия у него была 240 мегаджоулей, но интереснее другое: с такой начальной скоростью снаряд взмывал на 45 километров - и летел к цели, удаленной на 120-130 километров. Есть основания полагать, что рейлган от BAE сможет стрелять на сравнимое расстояние. При этом, как я понимаю, стоимость доставки килограмма взрывчатки к цели на такое расстояние получается экстремально дешевой, в разы дешевле, чем любыми альтернативными методами (если, конечно, живучесть рельсов с пылающей между ними плазмой доведут до, хотя бы сотен выстрелов). Конечно, рейлган требует чудовищных электрических мощностей, но для корабельной установки задача решаемая. Спалить в ГТД килограмма три-четыре мазута (с учетом всех КПД), прогнать выработанную электроэнергию через рельсы и все, требуемая энергия в снаряде.
Снаряды HVP в разных ВУ (кликабельно)
Обратите внимание: BAE предлагает использовать свои сверхскоростные снаряды улучшенной аэродинамики не только в рельсотронах. Снаряды HVP с разными ВУ предполагается выпускать и из сухопутных 155-мм орудий и из морских 127-мм пушек. В принципе, учитывая меньшую массу снаряда, по ср. с 45-50 килограммовыми 155-мм ОФС - можно предположить, что километров до 60 дальность поднять можно будет. Вопрос - стоит ли овчинка выделки? На такое же расстояние летят и нормальные тяжелые снаряды с донными газогенераторами, тот же M982 Excalibur взять. Да, он довольно дорогой, но стрелять неуправляемыми снарядами на такое расстояние все равно бесполезно (рассеивание будет в многие сотни меров от точки прицеливания), так что тут экономии не будет. Разве что площадные цели снарядами заваливать.
This entry was originally posted at http://strangernn.dreamwidth.org/1585070.html. Please comment there using OpenID.
Click to viewПримерно в середине июля сего года ВМС США совместно со специалистами BAE Systems провело новые испытания рельсотрона, установленного на полигоне "Дальгрен" в Вирджинии. Интересно, что это одно из первых испытаний, в котором орудие сделало два выстрела подряд с интервалом около 24 секунд (нормальные для орудий большой мощности два-три выстрела в минуту). Собственно, впечатляет не столько начальная скорость снаряда - около 2000м/с - сколько то, что до такой скорости разогнался весьма увесистый снаряд, целых 16 килограммов. Это, на минуточку, 23 мегаджоуля дульной энергии, не хухры-мухры. Хотя, конечно, рекорд принадлежит немецкой пушке Дора, с ее максимальной дульной энергией семитонного бетонобойного снаряда в 1,8 гигаджоуля.
казенная часть рейлгана BAE (кликабельно)
Однако, нам интереснее баллистика пушки Колоссаль, известной как "Парижская пушка". Там до 2000м/с разгонялся 120-кг снаряд, а значит дульная энергия у него была 240 мегаджоулей, но интереснее другое: с такой начальной скоростью снаряд взмывал на 45 километров - и летел к цели, удаленной на 120-130 километров. Есть основания полагать, что рейлган от BAE сможет стрелять на сравнимое расстояние. При этом, как я понимаю, стоимость доставки килограмма взрывчатки к цели на такое расстояние получается экстремально дешевой, в разы дешевле, чем любыми альтернативными методами (если, конечно, живучесть рельсов с пылающей между ними плазмой доведут до, хотя бы сотен выстрелов). Конечно, рейлган требует чудовищных электрических мощностей, но для корабельной установки задача решаемая. Спалить в ГТД килограмма три-четыре мазута (с учетом всех КПД), прогнать выработанную электроэнергию через рельсы и все, требуемая энергия в снаряде.
Снаряды HVP в разных ВУ (кликабельно)
Обратите внимание: BAE предлагает использовать свои сверхскоростные снаряды улучшенной аэродинамики не только в рельсотронах. Снаряды HVP с разными ВУ предполагается выпускать и из сухопутных 155-мм орудий и из морских 127-мм пушек. В принципе, учитывая меньшую массу снаряда, по ср. с 45-50 килограммовыми 155-мм ОФС - можно предположить, что километров до 60 дальность поднять можно будет. Вопрос - стоит ли овчинка выделки? На такое же расстояние летят и нормальные тяжелые снаряды с донными газогенераторами, тот же M982 Excalibur взять. Да, он довольно дорогой, но стрелять неуправляемыми снарядами на такое расстояние все равно бесполезно (рассеивание будет в многие сотни меров от точки прицеливания), так что тут экономии не будет. Разве что площадные цели снарядами заваливать.
This entry was originally posted at http://strangernn.dreamwidth.org/1585070.html. Please comment there using OpenID.