Оповещение о проведении публичных слушаний: Ленинский проспект

[moi_deltaplan]

11 апреля, в четверг, в 19-00 в школе 1307 (ул. Академика Анохина, дом 48) состоится собрание участников публичных слушаний по следующему вопросу:

- проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети: Ленинский проспект от МКАД до площади Гагарина.Дорогие соседи, если вас беспокоит то, что следующие пять лет своей жизни вы будет жить

Comments

Re: Реконструкция

[niagara75]

Вы знаете, я за рулем очень давно. Не могу согласиться с предложенной логикой. Не считаю, что увеличение пропускной способности ЗНАЧИТЕЛЬНО повысит количество машин и привлечет дополнительный поток. Возможно и привлечет, но не более 10% от существующего. Ведь если кому-то надо в Алтуфьево, то он и едет в Алтуфьево. Да собственно, Вы и сами признаете, что "пробки вернутся довольно быстро, может быть на чуть меньший уровень". Да пусть хотя бы и чуть меньший. Я видите ли, как и куча моих друзей и знакомых из района, подзадолбались уже стоять в пробках по 2 часа от Университета до нас.
Так вот, хотя бы небольшой выигрыш в уменьшение загруженности этих двух многострадальных дорог, при отсутствии какого-либо существенного вреда, которого так никто и не может показать, стоит того.

А на счет лесополосы - сегодня еще раз проезжал мимо, обратил внимание и сфотографировал. Не знаю как здесь выложить, но там жиденькие деревца и стоянка. Так вот вполне можно и дорогу расширить, и озеленить даже лучше, чем сейчас, только стоянку придется сократить значительно.

p.s. лучше бы побороться за отмену этих идиотских полос для общественного транспорта

Re: Реконструкция

[musatych]

Ну вот вы же стоите в пробке до Университета 2 часа вместо того чтобы за 10 минут доехать на метро. А кто-то 2 часа стоять не готов, а вот час пятьдесят минут уже готов. Кто-то готов час сорок. Вот такие выедут на дорогу, и всё сбалансируется. Будет, скажем, полтора, а не два. А потом снова дойдёт до двух часов за счёт роста населения.

А полосы для общественного транспорта это очень хорошо, это именно то, за что мы выступаем. Если, конечно, они работают и реально отделены от потока. Потому что полоса для ОТ перевозит в разы больше людей, чем полоса для автомобилей. Полоса для ОТ - очень действенный инструмент повышения пропускной способности, если её мерить правильно: в людях, а не в автомобилях.

Re: Реконструкция

[niagara75]

Категорически не согласен. Полосы простаивают большей частью и являются инструментом пополнения бюджета за счет штрафов. Не переубедите меня. Я вижу сколько людей ездит в троллейбусах и автобусах, за какое время, и сколько людей стоят в пробках при свободной полосе.

Re: Реконструкция

[musatych]

Так почему же эти люди, стоящие в пробках, не пересаживаются в автобусы и троллейбусы? А по выделенным полосам ещё и скорые, например, ездят.

Re: Реконструкция

[niagara75]

Не хотят или не могут или и то, и другое.

Re: Реконструкция

[moi_deltaplan]

Так ведь тот газон между проспектом и 148-156 домами не озеленяют, видимо, на это есть свои причины - 10 лет назад высаженные саженцы так и не прижились. Там действительно ГСК, у которого земля в долгосрочной аренде. Жителям этих домов негде парковать свои машины, нормальные двух-трех этажные стоянки у нас строить еще не научились.

На Ленинском проспекте нет полос для общественного транспорта. Такие полосы есть на пр-те Вернадского.

Re: Реконструкция

[niagara75]

Полосы и на Вернадского, и на Ленинском.

Re: Реконструкция

[moi_deltaplan]

Да, знаки развешены, разметка сделана. Но - на Вернадского такая полоса введена в эксплуатацию, а на Ленинском - нет.
Можете позвонить в Департамент транспорта города, если не верите.

Или посмотрите здесь - пункт 18, стр. 4 презентации http://dt.mos.ru/Doc/media/2012-12-18.polosy.pdf