Позитив. Про полеты наяву.
За имением дополнительного свободного времени (вызванного неприятной неожиданностью - вылетом на пересдачу экзамена при досрочно сданном последнем экзамене) решил таки разведать близлежащие споты, на которых ни разу не бывал
Первое, что я решил посетить была Капотня, потому что в тот момент мне хотелось просто куда-нибудь вкрутить, желательно подальше, чтобы развеяться. А до Капотни линейка Яндекс-мап пророчила порядка 11 км, что по моим меркам не так уж и мало. Как оказалось, я наткнулся на настоящий фрирайдный рай: там и дерты, и дропы, и степ-апы на шоры, и всего этого очень много, и все это очень плотно, и все это в лесу (что тоже сосдает кураж при катании), и все такое вкусное! Но, так как в планах было просто покрутить и найти, не взял ни каску, ни камеру, да еще и некоторые технические проблемы, возникшие там не позволили насладиться всем великолепием этого спота, но его посетить стоит еще не раз, потому что потенциал у него с виду неисчерпаемый.
Далее жертвой байк-чека был выбран КАНТ. Что я могу сказать. Бывал там до этого на открытии сезона 2008, ну и зимой, когда он работает как горнолыжка (собственно основная его функция). От открытия сезона не осталось и следа (еще бы - зимой все тамы, что были на склоне ровняют с землей). Для люителей попрыгать совсем лучковых тем нет. Из катабельного на моем уровне трамплин на фотке и последний дерт с деревянным вылетом, больше особо никуда не лез. А вообще там интересно должно быть начиная с определенного уровня (это все про ФР было). А так - есть съезжалки, есть несколько вариантов (тропинок) проехать склон. Наткнулся сегодня на народ, который это вроде как строил - сказали должны тропинки прокосить в выходные или когда-то, я не помню. В общем поездить съезжалки туда можно тоже приехать. В целом вроде бы позитив, но с другой стороны и ощущение какой-то недосказанности после посещения присутствует.
Теперь конкретно о личных впечатлениях и переживаниях.
Самой катабельной темой в первом приближении был признан бигэйр с пролетом 6-7 метров. Но признать катабельной - это одно, а совсем другое дело - пульнуть. После 5-7-ми прикаток (заезд на вылет и торможение у самого края - позволяет приерно понять, как трамплина кидает) и четырех попыток сделать это с разгонки (руки сами жмут на тормоза - инстинкт самосохранения, мать его, работает!) все-таки оторвался от края вылета... Оторвался и полетел. Полетел, естетсвенно, криво и, с уместным замечанием "ЙОПТВАЮМАТЬ!", прилег на травку. Прилег настолько аккуратно, что особо даже ссадинки не осталось. Так началось мое с этим вылетом знакомство :)
После нескольких удачных попыток я был полностью собой удовлетворен :)
На следующий день поехали уже с другим пареньком, который прыгал вместе со мной. Только для себя он выбрал другую тему - дерт с деревянным вылетам, который хоть и кидает не так высоко, но высоту дает будь здоров. Самое забавное, что я после нескольких попыток таки убрался на этой теме и больше к ней на тот день было решено не подходить, но и то , что собирался прыгать GAZon, выглядело пугающе. Однако он собрался. И прыгнул... Ну как прыгнул... Велик он сразу же выбросил вниз - промеж горбов вылета и приземления, а сам весело побежал по приземлению вниз. Таким образом уже второй раз был подмечен факт, что знакомство с новой стремной темой == уборка. Потом, после пары недолетов (тупо вылетаешь и садишься, летя практически вертикально вниз, кареткой на приземление) вроде бы более-менее прикатались, но руки все упорно продолжали сглатывать этот вылет, хотя последние пару раз были достаточно удачными. Теперь настал черед моему товарищу GAZon`у убраться :) Опять же, весело выкинув байк (или отделившись от него на приземлении, не помню уже точно), он радостно, аки пингвинчик, скатился по приземлению на брюхе :) И, почему-то, тоже решил, что с этой темой на сегодня следует завязать :) Так, по общему согласию, мы, счастливые, побитые и довольные, направились колесить к дому.
Но это еще не конец. В смысле продолжение следует...
Еще, думаю, в пару мест до отъезда из златоглавой окаянной успею заскочить и пофоткать.
P.S. Кстати завел галерею на фотофауле.ру.
Конкретно о чем сегодня шла речь.
Первое, что я решил посетить была Капотня, потому что в тот момент мне хотелось просто куда-нибудь вкрутить, желательно подальше, чтобы развеяться. А до Капотни линейка Яндекс-мап пророчила порядка 11 км, что по моим меркам не так уж и мало. Как оказалось, я наткнулся на настоящий фрирайдный рай: там и дерты, и дропы, и степ-апы на шоры, и всего этого очень много, и все это очень плотно, и все это в лесу (что тоже сосдает кураж при катании), и все такое вкусное! Но, так как в планах было просто покрутить и найти, не взял ни каску, ни камеру, да еще и некоторые технические проблемы, возникшие там не позволили насладиться всем великолепием этого спота, но его посетить стоит еще не раз, потому что потенциал у него с виду неисчерпаемый.
Далее жертвой байк-чека был выбран КАНТ. Что я могу сказать. Бывал там до этого на открытии сезона 2008, ну и зимой, когда он работает как горнолыжка (собственно основная его функция). От открытия сезона не осталось и следа (еще бы - зимой все тамы, что были на склоне ровняют с землей). Для люителей попрыгать совсем лучковых тем нет. Из катабельного на моем уровне трамплин на фотке и последний дерт с деревянным вылетом, больше особо никуда не лез. А вообще там интересно должно быть начиная с определенного уровня (это все про ФР было). А так - есть съезжалки, есть несколько вариантов (тропинок) проехать склон. Наткнулся сегодня на народ, который это вроде как строил - сказали должны тропинки прокосить в выходные или когда-то, я не помню. В общем поездить съезжалки туда можно тоже приехать. В целом вроде бы позитив, но с другой стороны и ощущение какой-то недосказанности после посещения присутствует.
Теперь конкретно о личных впечатлениях и переживаниях.
Самой катабельной темой в первом приближении был признан бигэйр с пролетом 6-7 метров. Но признать катабельной - это одно, а совсем другое дело - пульнуть. После 5-7-ми прикаток (заезд на вылет и торможение у самого края - позволяет приерно понять, как трамплина кидает) и четырех попыток сделать это с разгонки (руки сами жмут на тормоза - инстинкт самосохранения, мать его, работает!) все-таки оторвался от края вылета... Оторвался и полетел. Полетел, естетсвенно, криво и, с уместным замечанием "ЙОПТВАЮМАТЬ!", прилег на травку. Прилег настолько аккуратно, что особо даже ссадинки не осталось. Так началось мое с этим вылетом знакомство :)
После нескольких удачных попыток я был полностью собой удовлетворен :)
На следующий день поехали уже с другим пареньком, который прыгал вместе со мной. Только для себя он выбрал другую тему - дерт с деревянным вылетам, который хоть и кидает не так высоко, но высоту дает будь здоров. Самое забавное, что я после нескольких попыток таки убрался на этой теме и больше к ней на тот день было решено не подходить, но и то , что собирался прыгать GAZon, выглядело пугающе. Однако он собрался. И прыгнул... Ну как прыгнул... Велик он сразу же выбросил вниз - промеж горбов вылета и приземления, а сам весело побежал по приземлению вниз. Таким образом уже второй раз был подмечен факт, что знакомство с новой стремной темой == уборка. Потом, после пары недолетов (тупо вылетаешь и садишься, летя практически вертикально вниз, кареткой на приземление) вроде бы более-менее прикатались, но руки все упорно продолжали сглатывать этот вылет, хотя последние пару раз были достаточно удачными. Теперь настал черед моему товарищу GAZon`у убраться :) Опять же, весело выкинув байк (или отделившись от него на приземлении, не помню уже точно), он радостно, аки пингвинчик, скатился по приземлению на брюхе :) И, почему-то, тоже решил, что с этой темой на сегодня следует завязать :) Так, по общему согласию, мы, счастливые, побитые и довольные, направились колесить к дому.
Но это еще не конец. В смысле продолжение следует...
Еще, думаю, в пару мест до отъезда из златоглавой окаянной успею заскочить и пофоткать.
P.S. Кстати завел галерею на фотофауле.ру.
Конкретно о чем сегодня шла речь.