Обзор самарской блогосферы 29.04.2011
Блоггер Андрей Федоров afedorov63 рассуждает о доходах жен чиновников, находящихся на высоких государственных постах. Что меня поражает, пишет блоггер, так это умение наших чиновников отыскивать гениальных жен: так сказать, настоящих русских женщин, умеющих зарабатывать на порядок больше своих супругов. В связи с этим, продолжает Федоров, предлагаю этих гениальных жен позвать на какое-нибудь ток-шоу. Пусть расскажут согражданам, как ловко они умеют зарабатывать деньги.
Узнать номер телефона практически любого зарегистрированного пользователя Интернета не является проблемой для службы безопасности администрации города. Такую новость сообщает блоггер Сергей Силантьев silantevsa. У «секьюрити», пишет он, есть соответствующие договоренности с операторами связи. А уж о постоянных блоггерах служба безопасности знает всю информацию давно.
И, наконец, блоггер и чиновник Игорь Рудаков rudakov_i_a в очередной раз объясняет, почему самарские дороги так запущены. В течение последних 12 лет, пишет он, на текущий ремонт магистралей выделялось не более 2-х процентов от нормативной потребности средств, а на капитальный - не более 24. За это время площадь дорожного покрытия, требующего капитального ремонта, возросла до 7 миллионов квадратных метров. А это, заключает Рудаков, почти 80 процентов улично-дорожной сети городского округа Самара.
Узнать номер телефона практически любого зарегистрированного пользователя Интернета не является проблемой для службы безопасности администрации города. Такую новость сообщает блоггер Сергей Силантьев silantevsa. У «секьюрити», пишет он, есть соответствующие договоренности с операторами связи. А уж о постоянных блоггерах служба безопасности знает всю информацию давно.
И, наконец, блоггер и чиновник Игорь Рудаков rudakov_i_a в очередной раз объясняет, почему самарские дороги так запущены. В течение последних 12 лет, пишет он, на текущий ремонт магистралей выделялось не более 2-х процентов от нормативной потребности средств, а на капитальный - не более 24. За это время площадь дорожного покрытия, требующего капитального ремонта, возросла до 7 миллионов квадратных метров. А это, заключает Рудаков, почти 80 процентов улично-дорожной сети городского округа Самара.