Об очередной катастрофе.
Итак, самолёт с хоккейной командой принадлежащей РЖД. Все скорбят: кто искренне, кто демонстративно. Людей жалко, упокой Господи их души. Я не любитель хоккея, поэтому кроме как помолиться, долго об этом говорить не могу.
Но давайте поговорим о возможных объяснениях случившегося. Из того, что думают и говорят люди можно обозначить четыре возможных варианта, и все они будут безусловно связаны или идентичны с ситуацией в РЖД:
Вполне вероятное объяснение, но вот интересно: г-н президент говоря об этой причине , как о возможной, тут же говорит …нет, не о том, что надо уменьшить возможность влияния человеческого фактора путём строгого соблюдения социальных гарантий работников гражданской авиации, их лучшей подготовленности, больших возможностей для отдыха лётного состава и т.п., что , казалось бы было логичным, особенно в нынешних российских условиях, а…..о слиянии и поглощении мелких авиакомпаний, т.е. об интересах крупного капитала. Моральный аспект высказываний г-н президента я оставляю в стороне, т.к. цензурными выражений тут явно не достаточно, отмечу лишь, что мозг наших «либералов» и правителей устроен так, что выход из любой ситуации они видят в умножении привилегий и возможностей крупного бизнеса, т.е себя , любимых, и близкого прикормленного окружения. Теперь, в контексте «человеческого фактора» о РЖД: машинисты, проводники, обслуживающий персонал там работает всё в более худших условиях, зарплаты сокращаются, штрафы увеличиваются, достаточно поговорить с кем-то из простых работников этой сферы, чтобы увидеть в каком нервозном состоянии они находятся.»Человеческий фактор» на РЖД вполне готов, чтобы стать причиной катастрофы.
Об этом не говорит только ленивый, на фоне всё учащающихся катастроф, фактически, уже во всех областях вплоть до космоса. Советская техника изнашивается в конец, новая импортная( свою изготовлять уже почти полностью разучились) внедряется плохо, обслуживать её не умеют. И тут, опять же, РЖД - показатель. Не сказать, что они технику не покупают, покупают, и не мало, но результат её внедрения , мягко выражаясь, неубедительный. Пригородные поезда ходят всё хуже, новых электричках двери открываются хуже чем в старых, на новом оборудовании для обслуживания путей работать часто не дают, т.к. либо нет специалистов способных на нём работать, либо «им надо слишком много платить» и т.д. и т.п.
3."Мистическое" объяснение.
«Бог наказал», как говорят, но чтобы принять эту причину не обязательно и в Бога верить. После скачка цен на билеты в стороны РЖД посыпалось столько проклятий и негативных посылов, что они должны были как-то подействовать просто по закону сохранения энергии. Напомню, разбившаяся команда принадлежала РЖД.
4. Консирологическая версия .
После того, как РЖД устроила бешеный рост цен на билеты, по многим направлениям летать стало дешевле. Даже с курортных направлений купейные вагоны стали уезжать пустыми. А теперь вспомним , что сегодня сказал президент о «слиянии и поглощении» мелких авиаперевозчиков . Под этим соусом поднять цены на авиаперевозки будет очень даже возможным, и к РЖД вернутся пассажиры , несмотря на неоправданный рост цен. При этом не забудем , что во главе РЖД стоят г-да из спецслужб. А чему их учили ? Строить нормальный бизнес? Нет, конечно. Их учили закручивать гайки и устраивать «спецоперации». Так почему эта катастрофа не может быть тем, чему их учили?
Я не знаю какая из причин истинная, возможно, все , или часть из них сыграли в комплексе, так бывает чаще всего. В любом случае, мы имеем дело с последствиями того, что Лев Рубинштейн вот здесь метко назвал «сталинским капитализмом». Причём понятно, что в такой системе жить плохо почти без исключения всем - включая большую часть капиталистов. РЖД - эталон «сталинского капитализма», в том, что творится в этой компании мы можем отчётливо разглядеть как и куда движется страна, и трагедия в Ярославле выглядит в этом свете более чем символичной.
Но давайте поговорим о возможных объяснениях случившегося. Из того, что думают и говорят люди можно обозначить четыре возможных варианта, и все они будут безусловно связаны или идентичны с ситуацией в РЖД:
- Человеческий фактор.
Вполне вероятное объяснение, но вот интересно: г-н президент говоря об этой причине , как о возможной, тут же говорит …нет, не о том, что надо уменьшить возможность влияния человеческого фактора путём строгого соблюдения социальных гарантий работников гражданской авиации, их лучшей подготовленности, больших возможностей для отдыха лётного состава и т.п., что , казалось бы было логичным, особенно в нынешних российских условиях, а…..о слиянии и поглощении мелких авиакомпаний, т.е. об интересах крупного капитала. Моральный аспект высказываний г-н президента я оставляю в стороне, т.к. цензурными выражений тут явно не достаточно, отмечу лишь, что мозг наших «либералов» и правителей устроен так, что выход из любой ситуации они видят в умножении привилегий и возможностей крупного бизнеса, т.е себя , любимых, и близкого прикормленного окружения. Теперь, в контексте «человеческого фактора» о РЖД: машинисты, проводники, обслуживающий персонал там работает всё в более худших условиях, зарплаты сокращаются, штрафы увеличиваются, достаточно поговорить с кем-то из простых работников этой сферы, чтобы увидеть в каком нервозном состоянии они находятся.»Человеческий фактор» на РЖД вполне готов, чтобы стать причиной катастрофы.
- Техническое состояние.
Об этом не говорит только ленивый, на фоне всё учащающихся катастроф, фактически, уже во всех областях вплоть до космоса. Советская техника изнашивается в конец, новая импортная( свою изготовлять уже почти полностью разучились) внедряется плохо, обслуживать её не умеют. И тут, опять же, РЖД - показатель. Не сказать, что они технику не покупают, покупают, и не мало, но результат её внедрения , мягко выражаясь, неубедительный. Пригородные поезда ходят всё хуже, новых электричках двери открываются хуже чем в старых, на новом оборудовании для обслуживания путей работать часто не дают, т.к. либо нет специалистов способных на нём работать, либо «им надо слишком много платить» и т.д. и т.п.
3."Мистическое" объяснение.
«Бог наказал», как говорят, но чтобы принять эту причину не обязательно и в Бога верить. После скачка цен на билеты в стороны РЖД посыпалось столько проклятий и негативных посылов, что они должны были как-то подействовать просто по закону сохранения энергии. Напомню, разбившаяся команда принадлежала РЖД.
4. Консирологическая версия .
После того, как РЖД устроила бешеный рост цен на билеты, по многим направлениям летать стало дешевле. Даже с курортных направлений купейные вагоны стали уезжать пустыми. А теперь вспомним , что сегодня сказал президент о «слиянии и поглощении» мелких авиаперевозчиков . Под этим соусом поднять цены на авиаперевозки будет очень даже возможным, и к РЖД вернутся пассажиры , несмотря на неоправданный рост цен. При этом не забудем , что во главе РЖД стоят г-да из спецслужб. А чему их учили ? Строить нормальный бизнес? Нет, конечно. Их учили закручивать гайки и устраивать «спецоперации». Так почему эта катастрофа не может быть тем, чему их учили?
Я не знаю какая из причин истинная, возможно, все , или часть из них сыграли в комплексе, так бывает чаще всего. В любом случае, мы имеем дело с последствиями того, что Лев Рубинштейн вот здесь метко назвал «сталинским капитализмом». Причём понятно, что в такой системе жить плохо почти без исключения всем - включая большую часть капиталистов. РЖД - эталон «сталинского капитализма», в том, что творится в этой компании мы можем отчётливо разглядеть как и куда движется страна, и трагедия в Ярославле выглядит в этом свете более чем символичной.