Железная дорога штата Сабах
Мало кто знает, что в Малайзии железнодорожных компаний не одна, а две. Кроме материковой, существует одна-единственная ветка на Борнео, принадлежащая ЖД компании штата Сабах. Построена она ещё в начале XX века, соединяет столицу штата Кота-Кинабалу с городом Теном. История у ЖД была бурной, она несколько раз то закрывалась, то снова открывалась, но сейчас её опять открыли и даже модернизировали, так что на реликтовую ветку Сабахская ЖД не похожа. Более того, ей активно пользуются местные (проезд в разы дешевле, чем автобусом), а на участке Бьюфорт - Теном, где ЖД не дублируется автодорогой, имеется довольно активное грузовое движение.
Хотя ветка недлинная, из-за особенностей расписания проехать её насквозь туда и обратно за день нельзя - надо ночевать в Теноме или Бьюфорте. Мне это было неудобно, поэтому более длинный и красивый участок Бьюфорт - Теном я так и не посмотрел.
На фотографии выше показан единственный состав, выполняющий три рейса в день из Кота-Кинабалу в Бьюфорт. Вагоны современные, удобные, с кондиционером.
На вокзале Танджунг-Ару, что в южном пригороде Кота-Кинабалу, много разной старой техники.
Возле вокзала ведётся строительство современного ТЦ, в котором будет оборудована платформа для поездов.
Комфортабельный кондиционированный участок Сабахской ЖД заканчивается в Бьюфорте. Дальше следуют уже совсем другие составы, старые и некомфортные.
В Бьюфорте также можно увидеть много разной техники. Обилие моделей подвижного состава - особенность Сабахской ЖД.
Хотя ветка недлинная, из-за особенностей расписания проехать её насквозь туда и обратно за день нельзя - надо ночевать в Теноме или Бьюфорте. Мне это было неудобно, поэтому более длинный и красивый участок Бьюфорт - Теном я так и не посмотрел.
На фотографии выше показан единственный состав, выполняющий три рейса в день из Кота-Кинабалу в Бьюфорт. Вагоны современные, удобные, с кондиционером.
На вокзале Танджунг-Ару, что в южном пригороде Кота-Кинабалу, много разной старой техники.
Возле вокзала ведётся строительство современного ТЦ, в котором будет оборудована платформа для поездов.
Комфортабельный кондиционированный участок Сабахской ЖД заканчивается в Бьюфорте. Дальше следуют уже совсем другие составы, старые и некомфортные.
В Бьюфорте также можно увидеть много разной техники. Обилие моделей подвижного состава - особенность Сабахской ЖД.
