Новая жизнь эксплуатировавшихся в России самолетов. Апрель-2018.
Январь-18
Февраль-18
Март-18
Пост о самолетах, выведенных из парков Российских авиакомпаний и зарегистрированным за новыми эксплуатантами.
18 апреля в Germania поступил Airbus A319-111 ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании ВИМ-Авиа, с бортовым номером VQ-BTL. Новая регистрация - D-ASTJ. Возраст самолета - 10 лет, компоновка - 150 кресел экономического класса, силовая установка - CFM56-5B5/3.
Самолет совершил первый полет 09.01.2008 года. Изначально попал в Hamburg International, откуда через пару лет ушёл в AirBlue, это Пакистан. Там полетал ещё чуть более четырёх лет, после чего ушёл на чек, а оттуда уже в Россию. Причём в ВИМ-Авиа он полетал сравнительно долго - 3 года (почти весь остальной флот чуть меньше года). Через полгода он вновь поднялся в небо в Германии.
Фото ВИМ-Авиа.
Фото Germania.
---------------------------------------------------
23 апреля в Air Transat поступил Airbus A321-211 ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании Аэрофлот, с бортовым номером VQ-BEI. Новая регистрация - C-GEZJ. Возраст самолета - 9 лет, компоновка - 28+142 кресел бизнес и экономического класса (будет изменена, да и туалеты сменят), силовая установка - CFM56-5B3/3.
Самолет совершил первый полет 15.12.2009 года. Сразу же попал в Аэрофлот, где взял имя человека, в заслуги которого можно зачесть и открытие космической эры - первый спутник, первый полет человека в космос, первые спускаемые аппараты, первые фотографии обратной стороны Луны, совесткие аппараты на Луне, Марсе, Венере, да и наш ракетный щит начинался с него, поистине гениальный конструктор, наравне с другим великим конструктором, автором немецкой, а затем американской космической программы Вернером фон Брауном заслуживает того, чтобы его имя носил красивый самолёт национального перевозчика. В будущем хочется, конечно, чтобы самолёт был побольше, чтобы это имя посещало наиболее удалённые уголки мира. На борту этого самолёта был и я пассажиром, когда в 2013 году летел из Москвы в Санкт-Петербург.
Фото Аэрофлот.
---------------------------------------------------
Февраль-18
Март-18
Пост о самолетах, выведенных из парков Российских авиакомпаний и зарегистрированным за новыми эксплуатантами.
18 апреля в Germania поступил Airbus A319-111 ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании ВИМ-Авиа, с бортовым номером VQ-BTL. Новая регистрация - D-ASTJ. Возраст самолета - 10 лет, компоновка - 150 кресел экономического класса, силовая установка - CFM56-5B5/3.
Самолет совершил первый полет 09.01.2008 года. Изначально попал в Hamburg International, откуда через пару лет ушёл в AirBlue, это Пакистан. Там полетал ещё чуть более четырёх лет, после чего ушёл на чек, а оттуда уже в Россию. Причём в ВИМ-Авиа он полетал сравнительно долго - 3 года (почти весь остальной флот чуть меньше года). Через полгода он вновь поднялся в небо в Германии.
Фото ВИМ-Авиа.
Фото Germania.
---------------------------------------------------
23 апреля в Air Transat поступил Airbus A321-211 ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании Аэрофлот, с бортовым номером VQ-BEI. Новая регистрация - C-GEZJ. Возраст самолета - 9 лет, компоновка - 28+142 кресел бизнес и экономического класса (будет изменена, да и туалеты сменят), силовая установка - CFM56-5B3/3.
Самолет совершил первый полет 15.12.2009 года. Сразу же попал в Аэрофлот, где взял имя человека, в заслуги которого можно зачесть и открытие космической эры - первый спутник, первый полет человека в космос, первые спускаемые аппараты, первые фотографии обратной стороны Луны, совесткие аппараты на Луне, Марсе, Венере, да и наш ракетный щит начинался с него, поистине гениальный конструктор, наравне с другим великим конструктором, автором немецкой, а затем американской космической программы Вернером фон Брауном заслуживает того, чтобы его имя носил красивый самолёт национального перевозчика. В будущем хочется, конечно, чтобы самолёт был побольше, чтобы это имя посещало наиболее удалённые уголки мира. На борту этого самолёта был и я пассажиром, когда в 2013 году летел из Москвы в Санкт-Петербург.
Фото Аэрофлот.
---------------------------------------------------