Дорожные свинства по-пермски. Часть 1.
К сожалению, культура поведения водителей на пермских улицах скорее падает, чем растет. Иначе чем можно объяснить ежедневные случаи дорожного хамства по отношению к остальным участникам дорожного движения, и в особенности - по отношению к общественному транспорту, который во всем мире имеет приоритет на улицах города. Ах да, я ж забыл - у России свой путь и весь мир нам не указ!
История первая.
Ну вот как можно так глупо оказаться под колесами трамвая?!
Результат - в час пик движение стоит и из-за ремонта Горького никак участок не объехать.
История вторая.
Всего каких-то пара сантиметров, а вагон проехать не может. Вообще, парковочные карманы, заезд в которые возможен только через трамвайные пути, это всегда зло, потому что неизбежна парковка отдельных умельцев в габарите трамвая.
История третья.
К сожалению, без фото, поэтому кратко - суть проблемы. В часы пик на площадки Карла Маркса нередки пробки на Белинского при осуществлении левого поворота в сторону Чернышевского. На днях был свидетелем, как никто не пропускал трамваи, как в направлении Велты, так и в обратную сторону. Оскотинивание массовое - и сами стоят и не едут и не способны на 30 секунд не заезжать на рельсы и пропустить трамвай.
А что ГИБДД?
Во всех описанных историях даже поблизости не было. Да и как можно на них рассчитывать, если в пятницу наблюдал две симптоматичные ситуации:
- машина ДПС выехала под красный свет на перекресток Куйбышева/Революции, встав на трамвайных путях на разрешающий свет трамваю, полицейский-водитель разговаривал по телефону
- машина с сотрудниками ДПС проехала по улице Ленина мимо автомобиля, припаркованного на тротуаре, не проявив ни малейшего интереса.
P.S. История, которую я бы тоже назвал свинством или халатностью уже сотрудников "Пермгорэлектротранса": на Северной дамбе все лето и до сих пор гремят разошедшиеся крепления как минимум трех стыков. И несколько месяцев грохочет стык на перекрестке Ленина/Газеты Звезда - там один рельс просел относительного другого. В общем, если там однажды сойдет вагон - я предупреждал.
История первая.
Ну вот как можно так глупо оказаться под колесами трамвая?!
Результат - в час пик движение стоит и из-за ремонта Горького никак участок не объехать.
История вторая.
Всего каких-то пара сантиметров, а вагон проехать не может. Вообще, парковочные карманы, заезд в которые возможен только через трамвайные пути, это всегда зло, потому что неизбежна парковка отдельных умельцев в габарите трамвая.
История третья.
К сожалению, без фото, поэтому кратко - суть проблемы. В часы пик на площадки Карла Маркса нередки пробки на Белинского при осуществлении левого поворота в сторону Чернышевского. На днях был свидетелем, как никто не пропускал трамваи, как в направлении Велты, так и в обратную сторону. Оскотинивание массовое - и сами стоят и не едут и не способны на 30 секунд не заезжать на рельсы и пропустить трамвай.
А что ГИБДД?
Во всех описанных историях даже поблизости не было. Да и как можно на них рассчитывать, если в пятницу наблюдал две симптоматичные ситуации:
- машина ДПС выехала под красный свет на перекресток Куйбышева/Революции, встав на трамвайных путях на разрешающий свет трамваю, полицейский-водитель разговаривал по телефону
- машина с сотрудниками ДПС проехала по улице Ленина мимо автомобиля, припаркованного на тротуаре, не проявив ни малейшего интереса.
P.S. История, которую я бы тоже назвал свинством или халатностью уже сотрудников "Пермгорэлектротранса": на Северной дамбе все лето и до сих пор гремят разошедшиеся крепления как минимум трех стыков. И несколько месяцев грохочет стык на перекрестке Ленина/Газеты Звезда - там один рельс просел относительного другого. В общем, если там однажды сойдет вагон - я предупреждал.