Как найти взрывчатку
Вторую половину дня нам в офис названивали из Москвы: спрашивают, сколько стоит наше оборудование и как можно заказать (спасибо нашему представителю в России, он как раз перед Новым Годом у кучи народа узнавал: "А не хотите ли поработать над системами по обнаружению взрывчатки, заточенными под ваши требования?") До сегодняшнего дня ни мычали, ни телились. А сегодня вдруг приспичило.
Я не знаю, насколько это интересно почтенной публике, но в свободное от ЖЖ время мы тут с Карафуто-сан и еще несколькими товарищами занимаемся разными железяками на продажу и на заказ. В частности, этими самыми приборами для поиска следов взрывчатки. Поэтому с интересом причитал пост камрада sailing_master sailing-master.livejournal.com/270160.html под названием Глава комитета ГД по безопасности: система обнаружения взрывчатки есть, обидно, что не работает.
И вот на что обратил внимание: "В свое время одна израильская компания установила там систему, позволяющую сканировать взрывчатые вещества по воздуху". Вот только не работает эта система и никому до этого нет дела".
Откуда израильская компания? То, что установили В Шереметьево - вот оно, описано внизу. И это было сделано Smith Detection. Опять посредники, что-ли
http://www.trud.ru/index.php/article/02-10-2004/78032_ochered_za_bezopasnostju.html
Наблюдение за пассажиром начинается задолго до досмотра - на автомобильной стоянке. Видеокамера фиксирует номера всех прибывающих машин, и, если какая-нибудь из них вызывает подозрение, сотрудники охраны пробивают номер по базе данных ГАИ. В здании аэровокзала камеры видеонаблюдения установлены через каждые два-три метра. В зале дежурят кинологи с собаками и специально подготовленные психологи, которые по поведению человека должны отличить потенциального злоумышленника. Такой метод называется профайлингом. Он включает в себя визуальный осмотр и наводящие вопросы. Пассажир может даже не догадываться, что его тестируют.
Гордость службы безопасности - спектрометр подвижности ионов - прибор, способный обнаружить даже мельчайшие частицы взрывчатых веществ. Достаточно провести по рукам, одежде или сумке подозреваемого, как готов полный анализ. В ближайшее время должны появиться еще и рентгенотелевизионные установки, которые смогут просветить человека насквозь.
Эта лапочка называется "спектрометр ионной подвижности", или IMS. Я буду пользоваться последним термином.
Самое интересное - в том, что эти "электронные носы" установили в сентябре 2004 года, сразу же после взрывов самолетов 24 августа. Если бы ими еще и пользовались.
Ладно, поскольку время позднее, я лучше свой рассказ завтра продолжу.
Я не знаю, насколько это интересно почтенной публике, но в свободное от ЖЖ время мы тут с Карафуто-сан и еще несколькими товарищами занимаемся разными железяками на продажу и на заказ. В частности, этими самыми приборами для поиска следов взрывчатки. Поэтому с интересом причитал пост камрада sailing_master sailing-master.livejournal.com/270160.html под названием Глава комитета ГД по безопасности: система обнаружения взрывчатки есть, обидно, что не работает.
И вот на что обратил внимание: "В свое время одна израильская компания установила там систему, позволяющую сканировать взрывчатые вещества по воздуху". Вот только не работает эта система и никому до этого нет дела".
Откуда израильская компания? То, что установили В Шереметьево - вот оно, описано внизу. И это было сделано Smith Detection. Опять посредники, что-ли
http://www.trud.ru/index.php/article/02-10-2004/78032_ochered_za_bezopasnostju.html
Наблюдение за пассажиром начинается задолго до досмотра - на автомобильной стоянке. Видеокамера фиксирует номера всех прибывающих машин, и, если какая-нибудь из них вызывает подозрение, сотрудники охраны пробивают номер по базе данных ГАИ. В здании аэровокзала камеры видеонаблюдения установлены через каждые два-три метра. В зале дежурят кинологи с собаками и специально подготовленные психологи, которые по поведению человека должны отличить потенциального злоумышленника. Такой метод называется профайлингом. Он включает в себя визуальный осмотр и наводящие вопросы. Пассажир может даже не догадываться, что его тестируют.
Гордость службы безопасности - спектрометр подвижности ионов - прибор, способный обнаружить даже мельчайшие частицы взрывчатых веществ. Достаточно провести по рукам, одежде или сумке подозреваемого, как готов полный анализ. В ближайшее время должны появиться еще и рентгенотелевизионные установки, которые смогут просветить человека насквозь.
Эта лапочка называется "спектрометр ионной подвижности", или IMS. Я буду пользоваться последним термином.
Самое интересное - в том, что эти "электронные носы" установили в сентябре 2004 года, сразу же после взрывов самолетов 24 августа. Если бы ими еще и пользовались.
Ладно, поскольку время позднее, я лучше свой рассказ завтра продолжу.