LK-600 "Захарий"

[tov_tob]

Comments

[tov_tob]

Осадка всего 1,4 м:
http://lk-600.blogspot.com/2009/12/lk-600_08.html#1
Балласт порядка пары тысяч тонн.

[tov_tob]

>Интересно, как его транспортируют через плотины гидроэлектростанций?
Пока никак :)

Ширина в походном положении 16 м, длина 146 м. Плюс еще наверняка придется приплюсовать минимум один буксир для транспортировки. На Киевской ГЭС Яндекс показывает габариты шлюзовой камеры примерно 170х17 м. Ну пусть 170х18. В любом случае как-то очень впритык.

[lena_proekt]

Очень интересует вопрос - Этот кран - собственность Планетамост???????

[tov_tob]

Да.

[lena_proekt]

А "Планета Мост" это отдельная компания или она связана с "Мостобудом"? Чем сейчас занимаеться "Мостобуд"?
Спасибо.

[tov_tob]

Это разные компании. Мостобуд - ген. подрядчик на строительстве Подольского мостового перехода.

[saakova]

Захарий - мега крутой ;)

[anonymous]

Большое спасибо за интересный материал.
У меня 3 вопроса:
_Как позиционнируеться этот кран в:
а-мировом масщтабе (насколько он не/уникален, кто рекордсмен)?
б-по сравнению с Советскими кранами такого типа?
с-по сравнению с нынешними кранами на территории СНГ?
_Наколько интенсивно работает завод производивший этот кран?
_Как обстоят дела со строительством моста через Днепр в Запорожье?
Заранее благодарен.
С уважением.

[tov_tob]

Пожалуйста.
Детально сравнить его с аналогами не могу, т.к. не настолько плотно слежу за этим вопросом.
В мире есть плав. краны покрупнее, вот, например: http://www.webpark.ru/comments.php?id=19660

Ленкузня сейчас, увы, имеет не очень большие объемы работ.
Что касается моста в Запорожье, то некоторую новую информацию можно почитать здесь: http://80503919473.livejournal.com/86219.html

[petrushanov.blog]

Мощь-то какая!