Метро на Виноградарь. Старые и новые схемы

[tov_tob]

Comments

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal для Украины. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[dedparnas]

Интересно. А соединить две линии (судя по 10-й картинке) - не планируется?

[tov_tob]

Пока об этом речи не было.

[adventure_ss]

Непривычно, что перспективные станции расположены не прямо под пр. Правды, а где-то в гуще планируемой застройки. Интересно, как это будет сочетаться с наземным транспортом?

[tov_tob]

На стадии проектирования совместно с Киевгенпланом вопрос с перспективными транспортными пассажиропотоками должен прорабатываться, но как оно будет в реальной жизни - хз.

[sashman]

будет забавно, если построят по маршруту застройщиков, а сама застройка не взлетит или растянется на десятелетия - будут станции для белочек, ни вашим - ни нашим.

[maxiwell83]

Очень похоже что так и есть. Конечно, плотность населения - веский аргумент. Но когда метро планируют, а проспекты нет - всё очевидно.

[tov_tob]

Я вот этого тоже опасаюсь.

[dfaw]

Без участия застройщика баблом по маршруту застройщика ни кто строить не будет

[half_the_answer]

Дай бог им ума заложить в проект хотя бы развилку после Мостицкой, чтобы в светлом будущем хотя бы возможность была, хоть глубоким хоть мелким, хоть каким-то смешанным способом построить станцию поближе к Ветряным горам.

[estrella_de_sur]

Это довольно разумная мысль - вилка на конце линии при примерно равных нагрузках на оба хвоста и близком друг к другу времени хода по хвостам. В чём-то можно повторить заложенную идею вилки на Теремках.

[tov_tob]

Кстати, интересная мысль.
Правда, по Межевой за Правды мелким заложением тяжело пройти - слишком маленький коридор между домами. Да и разнести в разных уровнях четыре тоннеля метро за Мостицкой тоже может места не хватить.
А глубоким там вряд ли кто-то захочет строить.
Поэтому итог будет довольно предсказуем...

[half_the_answer]

По-хорошему, конечно, нужно было бы строить этот отрезок проходя тоннели глубоким заложением прям под домом 70А по проспекту Правды, на глубине порядка 25 метров. Надеюсь такой хватит, чтобы дому ничего не было? И выходя на станцию в районе пересечения Светлицкого и Свободы с тем чтобы построить ее открытым способ в 20-25 метровом котловане.
Кстати, разведение по высоте камеры съездов за Мостицкой (а точнее где-то на середине перегона) тоже можно было бы строить с поверхности открытым способом, если места не хватает. Но это удорожание, на которое не пойдут наверняка.